广州地铁三号线(广州地铁三号线运营时间)
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广州3号线地铁线路走向有哪些?
广州地铁3号线(Guangzhou Metro Line 3)是广州地铁第三条建成运营的线路,于2005年12月26日开通运营首通段(广州东站至客村站),2006年12月30日开通运营一期工程(广州东站至番禺广场站、天河客运站至石牌桥站),2010年10月30日经拆解开通运行北延段(机场南站至体育西路站),标志色为橙色。那么广州3号线地铁线路走向有哪些呢?
广州3号线地铁
1、广州地铁3号线主线从天河客运站出发,穿过华南理工大学。沿五山路、天河路到达体育西路向南延伸,经过海心沙、赤岗塔、海珠公园、洛溪岛,继续沿新光快速路向南,经过光明北路向东到达清河东路。
2、北延段南起体育西路,穿过广州天河体育中心、广州东站,燕岭公园向西北到达广州大道北,经过广州大道北、同泰路,向北到达106国道,最终到达机场北站。
3、东延段西起番禺区的番禺广场站,然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路,接着在亚运大道立交的西侧转向东南,再向东下穿京珠高速路与广州地铁4号线高架交替,最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。
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广州地铁三号线为什么分两条?
原因是:三号线中有一条是地铁三号线北延段,方便乘客将可以经地铁来往市区中心与新机场,番禺可以直接到广州东站和天河客运站,去东站只需下车后在另一侧站台搭乘,不用特地转线。方便了乘客,同时不用特意去修建一条地铁线。
广州地铁3号线主线从天河客运站出发,穿过华南理工大学。沿五山路、天河路到达体育西路向南延伸,经过海心沙、赤岗塔、海珠公园、洛溪岛,继续沿新光快速路向南,经过光明北路向东到达清河东路。
北延段南起体育西路,穿过广州天河体育中心、广州东站,燕岭公园向西北到达广州大道北,经过广州大道北、同泰路,向北到达106国道,最终到达机场北站。东延段西起番禺区的番禺广场站,然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路,接着在亚运大道立交的西侧转向东南,再向东下穿京珠高速路与广州地铁4号线高架交替,最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。
扩展资料:
广州地铁3号线是广州地铁营运的路线之一,大致呈南北走向,全线长65.31公里,包括一条主线和一条支线,共设30个站,是中国大陆首条营运时速达120km/h的地铁线路。总投资为人民币159.05亿元。代表色为橙色。开通初期车厢编制为三节,后于2010年4月28日起全线升级为六节。
3号线目前设有两个车辆段,与2号线共用嘉禾车辆段,位于嘉禾望岗站东北边,3号线使用该车辆段的北半部;而专用的厦滘车辆段则位于厦滘站东边。广州地铁3号线全线65.31公里皆为地下段,是全世界所有地铁当中地下段最长的。
参考资料来源:百度百科——广州地铁3号线
广州地铁三号线运营时间
广州地铁三号线运营时间:06:00-次日00:08。
广州地铁3号线是广州地铁第三条建成运营的线路,于2005年12月26日开通运营首通段(广州东站至客村站),2006年12月30日开通运营一期工程(广州东站至番禺广场站、天河客运站至石牌桥站),2010年10月30日开通运行北延段(机场南站至体育西路站),标志色为橙色。
广州地铁3号线,线路起于天河客运站,途经天河区、海珠区和番禺区,贯穿新中轴线区域、番禺区新城区等区域,止于番禺广场站;北延段起于体育西路站,途经天河区,白云区和花都区,止于机场北站,地铁大致呈南北“Y字形”走向。
运行模式:
在工作日早高峰时段开行“番禺广场至同和”小交路。高峰时段有同和至大石单向早高峰短线,乘客无须从北延段换乘主线,直接从三北线的同和站可达到主线大石站。
2016年9月1日起,在23:15开行一趟机场南往体育西路方向的夜间专车,专车沿途只停靠嘉禾望岗站、同和站、广州东站、体育西路站4个车站。
2019年1月21日起,广州地铁3号线在天河客运站至番禺广场、机场北至体育西路开行双向交路的基础上,将在工作日日间非高峰期(机场北至体育西路段约9:30-16:00,天河客运站至番禺广场段约10:00-16:30)和节假日全天试行机场北至番禺广场双向直通交路。
2020年2月24日起,广州地铁3号线在早高峰期间试行“机场北至番禺广场”双向直通列车。
广州地铁三号线有几个站分别是
1、广州地铁三号线有13个站点,分别是:机场南,人和,龙归,嘉禾望岗,白云大道北,永泰,同和,京溪南方医院,梅花园,燕塘,广州东站,林和西,体育西路。
2、三号线按远期规划,还将在南面到达番禺广场后将折向东,穿过广州新城后直达海鸥岛,届时全线将达84公里,为广州地铁中最长的线路,支线即广州地铁三号线北延段,又称广州地铁三号线机场线,由体育西路站至机场南站,已于2010年10月30日开通试运营。
3、广州地铁票价是分段计,每三个站为一段,头一段起步价是2元,以后每加一段加一元,即坐1到3个站2元,4到6个站3元,7到9个站4元,10到12个站5元,13到15个站6元。
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