歼20隐身战斗机（歼20隐身战斗机的缺陷）

今天给各位分享歼20隐身战斗机的知识，其中也会对歼20隐身战斗机的缺陷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

歼-20隐身战机是中国空军目前最先进的战机，生产一架歼20需要多久？

歼20战机目前有4条生产线，年产量只有50架左右，所以生产一架歼20则需要花费30天时间。

各国五代机生产情况

目前也就只有中美俄三国有能力生产建造五代机，他们所生产的五代机型号分别为：歼20、F22、F35以及苏57。其中美国的F22战机因为多种因素的影响已经停产，所以目前还在建造的五代机就只有歼20、F35和苏57这三款。

从生产数量上来说，美国的F35战机已一骑绝尘，遥遥领先其他五代机，目前已交付数量超过了500架。据了解F35尽管只有三条生产线，但由于采用脉动生产线设计，也就是类似于流水线作业，所以这让F35的生产效率极高。初步估测，2021年F35战机年产量应该会突破160架。而未来随着更多生产线的投入，F35的生产速度还会迎来高峰，届时一年生产两三百架也是可以预见的！

对于歼20和苏57战机来讲，目前还远远达不到F35的生产速度，其中的原因也比较复杂。我国的歼20是从2018年底开始量产的，但也只是小规模量产而已。而后来随着“涡扇10C”发动机的到位，歼20量产也逐步提速。保守估计现在一条生产线一个月能生产出一架歼20，四条线一年也能产出50架左右。目前空军所装备的歼20数量应该在80架左右，突破100架也是指日可待！

而未来几年歼20生产速度有可能全面放开，进入到和F35生产线一样的水平。届时年产一两百架歼20将会是常态，中国空军将开始全面列装五代机。

五代机里面生产速度最慢的就是俄罗斯的苏57战机了，苏57战机原计划是在2019底开始量产的，但由于当时原型机试飞时坠毁，导致其量产计划不得不推迟到2020年底进行。

目前进入量产后的苏57已经生产出了几架战机，这些量产型苏57相对于原型机有了不少改动，其中一些改动后的性能让人眼前一亮。但也需要指出的是，尽管苏57已经开始量产，但从目前配备的苏57生产线情况来看，他们一年也就只能生产15架苏57战机，这个速度让人不敢恭维！

为何歼20产量不大？

战机产量是根据一个国家的需要、技术、发展等多种因素决定的，不是你想产几架就产几架。而且有些事情不是我们想急就急得来的，它需要一个摸索的过程。沉下心去探索，这样做是为了我们的下几代战机做铺垫。

说到歼20产量问题，个人觉得不需要太担心，因为一切都在按部就班的进行。别看我们与F35的产量还存在巨大差距，但毕竟人家的订单数量多，据说F35最终生产数量要达到3000架以上。这样的规模我们比不来，我们的国防也不需要如此大规模的五代机维持。

其次歼20最终搭配的是涡扇15发动机，这款发动机还需几年才到位，所以目前也不太可能盲目急速生产。而最终产量也还需要歼20搭配涡扇15后的性能情况而定，如果两者配合达到预期，那么届时我们会看到歼20大批涌现的那一刻。

最后就是周边态势，目前周边国家中，除了俄罗斯已装备五代机外，其他国家均未服役五代机。尽管日本和韩国已计划采购了一定数量的F35战机，但这些战机也还未交付。而以目前我国近百架歼20战机情况来看，我们还占有一定五代机优势，所以现在歼20的产量也不需要太急于求成。

歼20最终生产数量

歼20最终会生产多少架，我现在也无法给出具体数字，但可以知道的是肯定没有F35那么多。目前我国空军的立足点还是基于国土防御原则，不需要满世界乱跑，所以战机数量够用就好。

而且歼20这种高端战机自身价格就不菲，单价在1.1亿美元左右。所以盲目追求数量会是一种拖累，也会打压其他战机发展的空间，不利于后续战机的研发。

然后我国也不止歼20一款五代机，后续还会推出其他型号的五代机来。所以基于均衡发展的原则，歼20不会建造得太多。个人觉得发展出五六百架歼20就够用了，然后另一款隐身舰载机也造个五六百架，这样空军五代机保持在一千多架基本够维持国土防御。

综述

歼20生产是需要提速，但也还没到十分迫切的程度，所以稳中有升是最好的选择。对于歼20这款战机我们也不需太苛刻，毕竟能让空军从有代差到无代差已实属不易。至于未来能有多大成就，其实我们都不输

歼-20本身性能上存在什么优势和劣势？

歼20目前是世界上已经服役的三款隐身战斗机之一，其他两种是f22和f35。至于俄罗斯的苏57，由于其整体研制思路跑偏，无法与上述三款真正的第五代战斗机相提并论。

歼20整体的技术要求是“机动性能比肩f22，航电性能比肩f35”，也就是是说起航电架构（不是性能）高于f22，机动性能高于f35。与五代机的王者f22相比，机动性能略差，但是航电性能要高出，两者性能在一个量级上，没有质的差别。

歼20采用的带边条翼的鸭式布局，并采用全动垂尾，其气动控制设计要比f22复杂，这也是无奈之举，因为我们没有f119那样变态的发动机。网络传言，歼20总师曾说：如果发动机给力，歼20可以不用鸭翼。有什么材料就做什么饭。歼20的总体机身方案整体上是优化了超音速机动能力，修长的机身既降低了超音速飞行的阻力，又获得了较大的机身，可以多装油装蛋，避免了f22航程不足的尴尬。关于歼20的超音速性能，空军飞行员的那句“一进入超音速就是它的天下了”已经说明了一切。而鸭翼布局的也保证了其亚音速机动性能，歼20的性能要求之一就是其滚转能力和盘旋能力不低于歼10。

歼20的隐身能力在网上是引起军迷争论最多的问题。有人凭肉眼扫描一遍就断言其隐身能力不如f22，这些牛人不去医院工作真是可惜了，他们可以为医院省下买ct设备的几千万资金。无论是捧还是贬，在网上争论的人都不知道歼20各种状态下的RCS值是多少，笔者当然也不知道，但是不妨碍大家通过常识简单分析一下。歼20的后向隐身能力肯定不如f22，这一点不用争论。其他方向的隐身能力不好说，与f22各有优劣。比如歼20的dsi进气道各全动垂尾的设计在隐身能力上好于f22，但f22的机身尺寸较小，表面更为光滑，很难比较两者的隐身能力到底谁更好。但是，有一个非常重要的细节可以看出歼20的隐身性能，那就是龙博透镜的使用。网上曝光了歼20在黄皮机状态下（也就是说还没有使用隐身涂料）使用龙博透镜的照片，其隐身性能就可想而知了。

歼20在某些方面确实是超出f22的，大家不用妄自菲薄。其中一个方面就是航程能力，前文提到过，其修长的机身在降低超音速飞行阻力的同时获得了更大的机身空间来装载油料，使得其航程性能令人期待。根据顾诵芬的文章，我国的四代机的性能要求之一就是要获得覆盖我国周边国家首都的作战半径，想想东京离上海的距离吧。歼20的航程性能尚未披露，但是我觉得可能跟以长航程的苏27差不多。歼20另一个好于f22的设计是格斗弹仓，其精妙的设计可以让歼20在使用红外导弹时将导弹伸出仓外的同时关闭弹仓，降低了飞行阻力和雷达反射面积。另外歼20的航电架构比f22领先一代，这没什么好吹牛的，毕竟f22比歼20早研制了20年，一个是诺基亚，一个是iPhone 。

当然歼20也有远远不如f22的地方，其中最大的差距是发动机。f22凭借其变态的f119发动机配合二元矢量，获得了超过1.6马赫的超巡能力，无论是超音速还是亚音速性能，都好于目前状态下的歼20。但是，由于歼20在气动布局上要好于f22，待涡扇15发动机成熟后，歼20将拉进甚至抹平机动性方面的差距，歼20将全方位的超越f22成为世界战斗机的王者～～如果那时美国的六代机还没研制成功的话。

总之，歼20是目前世界上最顶尖的战斗机之一，重要的是，它是最符合我军需求的顶尖战斗机。其研制之顺利不仅对手没有预料到，甚至超过了我军自己的预期（苏35和歼11D就是我军防止歼20研制不顺利的备胎，结果苏35几乎与歼20同时列装，歼11D已经事实上下马转为技术验证机），网上传言我军甚至还没有编列好大批量购买歼20的预算。刚退休的前空军司令对歼20的评价就一句话：空军对歼20的性能非常满意。

中国歼20的技术特点怎样的？

J—20(又名威龙)是我国第一款四代（关于J—20属于第四代还是第五代战斗机存在争议）隐身战斗机，由成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业集团生产。

歼-20隐形战斗机首架技术验证机于2011年首次试飞。自那以后，它的一举一动都牵动着无数军迷朋友的心，天生自带光环加持。它的出现无疑将我国的空中军事力量又往前推进了一大步，是历史性的。对于它的技术特点，目前也只能单从外形及一些使用部件进行粗略解读。

小生不才，斗胆聊一聊J—20的技术特点，若有不当之处，还望各位军迷朋友海涵。

一、气动布局

J—20外形采用的是鸭式布局，基本的气动外形是远距鸭翼，小展弦比大后掠角的机翼，大长细比机身，这样设计的特点就是为了使J—20获得超音速能力。

进气道是气动布局重要部分之一，歼20采用的是两侧偏下布置无附面层隔板进气道（DSI鼓包式进气道），属于多波系超声速进气道。J—20的DSI鼓包式进气道会对来流进行多次折转，使得其基础性能高，优化设计后成功避免了进气道S型转弯导致的气流局部损失增加，总压恢复系数下降。

二、隐身技术

提到隐身技术，就不得不提一下美国的F—22“猛禽”战斗机。可以说，F—22凭借其高水平的技术，目前依旧是世界上最强的四代战斗机。

F—22座舱盖采用的黄金镀膜技术，多截面机头，所有舱门均为锯齿边设计，垂尾翼面活动处均采用柔性蒙皮，隐身性能相当优异；F—22采用的F119发动机，推重比高达10，配合二元矢量喷口，机动性能优异，隐身性能好。J—20与F—22都采用了不同翼面前缘平行设计、多边形截面机头与圆滑过渡的机身；也均采用了外倾双垂尾、DSI进气道等隐身设计方法。总体来说J—20的隐身性能还是很不错的，与最先进的四代机相比也是不相上下。

三、隐身涂料

隐身飞机为避免雷达波探测（隐身效果）主要取决于两种方式，一种是形状，即飞机外形。采用精心设计的形状将雷达电磁波反射到其他方向，减小或者消除敌方接收到返回的雷达波，以此来实现相对的隐身。

除了上述两种主要的，还有一种就是飞机表面的隐形涂装。隐形涂料的原理是将照射到载体上的雷达波转换成热能，减少雷达波的反射，使敌方雷达无法接收到来自飞机反射的雷达波。由于隐形涂料相比较于隐身外形使用起来更简单，更方便，因此得以全面推广。

歼-20装备部队后，外界也非常想知道其隐形涂料效果怎么样。从目前许多报道中可知J-20战斗机部署在西部战区的某试验训练基地。

我国的西部是一个炎热干燥的地区，日照时间长，由于隐身涂料需要长期暴露在外，这对于隐形涂料的损伤非常大，从J20这么长时间的表现来看，可以说明J20隐形涂料得到了好的解决方式，甚至在涂料技术上已经超越美国的F22和F35。

个人认为J—20单从外形上来看，其技术手段应该算是相当高明了，与美国的F—22相比也是有一定实力的。但从总体技术水平来说还是有差距的，毕竟美国在四代机的研究上比我国领先了很多年，不管是美国还是我国，军事上许多核心技术都是保密的，我们想要彻底去了解J20的技术特点，只能单从一些能观察到的地方去揣测。

空中霸主，国之重器，换了“中国芯”的歼20到底有多猛？

简直是所向披靡。“中国芯”中国造，真的非常值得骄傲，直接提升了歼20的战斗打击能力。

中国歼-20隐形战斗机，有哪些技术突破？

引言：歼20作为中国所研制出来的第一个五代机，它在很多方面都实现了很大的技术突破。例如，它采用了边条翼加压翼的一种气动布局，这种气动布局是属于世界的首例。除此之外，歼20还有超音速飞行的能力，它在这方面，也是实现了很大的技术突破。

歼20作为五代机，相比于四代机说，它更大程度上的实现了行动自由。它实现行动自由，很大程度上就是因为它采用了边条翼加压翼这种气动布局。这是歼20的设计师杨伟在一次意外中想出来的，它是中国科学家独创的，是世界的首例，这种气动布局让歼20有着非常高的灵活度，在空中作战的时候可以很灵活的改变方向，进行位置调整，来躲避敌人的炮弹。歼20的这种很好的自由度让中国在空军军事力量方面，有了大幅度地增高，这也引起了很多外国媒体的注意。

除此之外呢，歼20还有着超音速飞行的能力。歼20的超音速飞行的能力是处于世界领先水平的。目前，歼20的作战半径也已经超越了美国和俄罗斯同时代的战机。歼20在这方面的技术突破让其拥有了非常优越的作战半径，在与别的战机战斗时，这是歼20很好的优势，可以为歼20建立很有利的局面，另外，歼20它也是威慑力最强的一款机型。研发歼20的科学家们在研制其攻击能力时尽心尽力，也实现了很多的技术突破。

在实现各个方面的技术突破后，歼20成为了一个各方面都很优秀，完善的战斗机，让中国战斗机的综合性能在一步步的上升。歼20的存在也帮中国的军事力量得到了很大的提升。现在中国的国防实力已经不容小觑了，中国在国际上也拥有了更多的话语权。

中国空军歼-20重型隐形战斗机水平究竟如何？

中国空军歼20重型隐形战斗机是中国航空工业的巅峰之作，同时也是保卫国土防空安全的重要基石。

一个国家想要在世界上立足，必须保障军事力量远超其他国家，中国作为在蓬勃发展的国家，备受关注的国产装备，除了攻击十一隐身无人攻击机，无侦八侦察机，东风系列弹道导弹之外，空中梯队的歼20也是备受人们的关注，我国航天事业的发展得益于诸多科学家的努力，此次歼20的应用也让中国空军装备迈入了世界一流水平的阶段。

中国空军歼20是怎样的战斗机？

歼20的诞生改变了空军装备与国外存在代差的局面，这是一架几乎没有任何弱点的战斗机，无论从事于何种战斗。都能获得巨大的成功，众所周知，衡量飞机的标准主要是看飞机的隐身设计，超音速巡航能力，超机动能力以及时态感知能力，歼20在这些领域都做到了极佳的水平。

国之重器，战国之宝。

这样是可以通过数据链信息，网络被动获取同外部发送的作战情报，是一名无声的杀手，隐身能力非常出色，可以快速的突破敌人的包围圈，出其不意获得胜利实施踹门作战斩首作战突袭作战，值得注意的是如今歼20还使用了国产发动机。在未来的战争中也有着不可替代的作用。

这样是为何能够在国际中获得不俗的地位。

歼20上面有着先进的航电系统以及雷达系统，这都让其在现代信息化作战中变得更有能力，一度被人认为是全球最强大的5代机，因此歼20至少也是5代机领域排名前2的存在。目前中国航天领域的发展是有目共睹的，这样是只是一个开始，相信在不远的将来我国一定能够研发出更多先进的战机。

关于歼20隐身战斗机和歼20隐身战斗机的缺陷的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。