新型直升机试飞（新型直升机试飞图片）
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“吉祥鸟”AC313A大型民用直升机首飞成功，具有哪些意义？
从中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）获悉，其自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A，17日在江西景德镇吕蒙机场成功首飞。首飞后，AC313A直升机研制工作从试制阶段转入试飞阶段，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。
据介绍，AC313A全面采用MBD三维设计技术，整机外形优美流畅，整体风格稳重大气，宽体机身结构具有更大的使用空间。AC313A换装新型发动机，提升传动系统功率和寿命可靠性，升级机电、航电、飞控、操纵等系统，增装健康监测系统（HUMS）、镟翼防除冰等机载设备，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。
AC313A直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。AC313A直升机瞄准中国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，通过配装搜索灯、消防吊桶、电动绞车、空中广播等任务设备，具备突出的执行消防灭火、搜索救援的任务能力。通过定制化设计，AC313A还具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务。
由中国航空工业集团有限公司自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。首飞后，AC313A直升机研制工作从试制阶段转入试飞阶段，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。
直-11武装型直升机的试飞成功代表着什么，有什么作用？
2004年12月27日上午，昌河飞机工业集团公司的直-11武装型直升机，在位于景德镇市的吕蒙机场成功实现首飞。它标志着直-11武装型机改进改型工作取得了阶段性的胜利，是继直-11MB1型直升机研制成功之后取得的又一成果，是中国直升机产品系列化发展上的又一个重大突破。
直-11武装型机是在直-11型机的基础上改进研制的一种轻型武装直升机，通过增加武器配置和安装武器火控系统及昼夜观瞄系统，成为可进行昼夜作战，具有搜索、识别、跟踪目标及对地和一定的对空攻击能力的武装直升机。
直升飞机能飞多高啊？
我国直升飞机最高达到9000米高程。2015年，总参陆航某部试飞大队试飞员李琳君和战友驾驶某型运输直升机首次成功翻越珠穆朗玛峰，达到9000米高程。有媒体称该型直升机为直-18型直升机。
9000米高程试飞成功，战鹰性能得到验证，我军高原物资保障形式随之改变，而像这样挑战战鹰最大升限最大速度最大载重的试飞，对试飞员李琳君和战友们来说是家常便饭。
飞行情况
总参陆航部某试飞大队特级试飞员袁罗庚在一次国产新型武装直升机定型试飞中，突遇发动机停车险情，袁罗庚和机组成员果断处置，化险为夷，成功迫降。
经历了生死考验的袁罗庚没有退缩，没过多长时间，他又驾驶战鹰再次升空，这次是带弹试飞。47岁的特级试飞员袁罗庚十年磨一剑，首次试射导弹就精确命中靶心，靶试归来，科研专家送他了一个“金手指”的美誉。
上万次的击发训练换来了一招命中，袁罗庚和战友苦练精飞，飞出了战鹰的最佳性能。“弹是新的，飞机是新的，人也是新的，三者一起不可预知的因素很多，想要打得准就得练，练到人机合一。”袁罗庚说。
以上内容参考：人民网——国产直-18直升机首次飞越珠峰 飞行高度达9000米
AR-500CJ舰载无人直升机首飞成功，其性能如何？
这款舰载无人直升机性能卓越，而且能够进行远距离打击，同时还能进行空对空以及空对地的相关作战，所以这款舰载无人直升机首飞成功标志着我国空军力量又提升了一步。
根据我国权威部门报道，我国首款舰载无人直升机首飞成功，而且重工集团所研发的这一步建在无人直升机与传统的直升机大同小异，只不过这款舰载机运用了更先进的无人指挥系统，同时还配备了多功能的一个相控雷达，那么这款无人机在执行作战任务的时候就能够超距离作战，这样就能够有效的对海上目标和陆地目标进行一个点对点的打击，所以这款舰载无人直升机试飞成功以后受到了很多外国网友的好评。这款舰载无人直升机性能非常卓越
要说这款舰载无人机性能卓越要分为两个方面，一个方面是超视距打击，另一个方面就是这款无人机拥有多功能相控雷达，所谓的超视距打击，也就是指的这款舰载无人机可以通过远距离攻击敌方目标，而敌方目标却攻击不了这一款舰载无人直升机。最重要的是这款舰载无人直升机还拥有多功能的相控雷达，这是在传统的一个作战无人机中非常罕见的，所以拥有这个雷达之后能迅速的了解整个战场的敌机状态，从而发挥自己精确打击的一个目标。总结
总的来说，中国将在不远的未来和平崛起成为一个超级大国，而中国的经济实力得到了飞速提升，所以中国的军事力量也得到了很大的改善，中国人民知道落后就要挨打，所以中国就研究出了很多尖端科技武器，研究这些尖端武器并不是为了侵略其他国家，而是为了维护国家的自身利益。
中国第一款先进大型直升机，AC313A完成首飞，它有什么重大意义呢？
由中国航空工业集团有限公司研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。
直升机一般是按起飞重量来划分用途和等级的。比如，1吨级，2吨级，4吨级，7吨级，10吨级，15吨级，20吨以上。2吨级是AC311A，4吨级就是用得很多的直9/武直19，7吨级就是武直10/AC352，10吨级是直20，15吨级是AC313A，严格来说，应该是13吨级。按道理来说，AC313A换了法国赛峰的发动机，应该能达到15吨的。
首飞后，AC313A直升机研制工作从试制阶段转入试飞阶段，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。
AC313A是在AC313基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机。AC313A换装新型发动机，提升了传动系统功率和寿命可靠性，升级了机电、航电、飞控、操纵等系统，增装健康监测系统（HUMS）、旋翼防除冰等机载设备，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。
AC313A直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。AC313A直升机瞄准了我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，通过配装搜索灯、消防吊桶、电动绞车、空中广播等任务设备，具备突出的执行消防灭火、搜索救援的任务能力；通过改进设计，该型机具备优异的高原性能，可以有效地弥补我国西藏等高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。
通过定制化设计，该型机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。
AC313A被普遍认为是国产军用直-8L直升机的民用型号，两者在外形上极为相似，最大的不同，在于AC313A对动力系统进行升级，搭载了法制阿内托-1C型第五代涡轴发动机，在动力增加约10%的同时，也引发了外界对国产涡轴发动机的思考。
应该来说，近年来国产军用发动机的表现非常出色，无论是歼-20、歼-16、歼-10C批量搭载的涡扇-10航空发动机，还是供055、052D使用的QC-280舰用燃气轮机，甚至是99A主战坦克、05式两栖坦克使用的150HB系列柴油机，代表了国内在海陆空三个领域的先进水平。直升机用涡轴发动机从理论上来说，与涡扇发动机可以通用核心机，虽然这种情况实际很少发生，但是在先进涡扇发动机研发、制造体系基础上，衍生先进涡轴发动机，确实不是太难的事情。
如何评价我军装备新型直升机？
近日美媒报道，中国军队正在引入一款新型运输直升机。中国人民解放军引入了昌河飞机工业(集团)有限责任公司生产的直-8G运输直升机。
对我军装备新型直升机的评价应该是：中国不断改进的自制直升机，新型运输直升机，它能提高解放军的空中突击作战能力。
独立研制
直-18，又称"直-8大改"，或直-8F100。首先是我国自行研制的大型通用直升机。海军型于在2013年首次露面，预警型于2014年露面，2014年底研制出了陆军型。这一系列是由中航工业昌河飞机工业在直-8直升机改进而来的，该系列直升机的原型是法国的SA-321直升机。
2. 新型运输直升机
直-18直升机，经过大幅改进现命名为直-8G。陆军型直-18有基本型和预警直升机，而海军型则有反潜机型和运输直升机。此前，我国虽然具有四种细分机型，但是我军中只装备了三种，也就是基本型、反潜型和预警机型，唯独没有装备直-18运输机，现在已经有了。
3. 提高空中作战能力
直-18运输直升机在关键时刻，能提供急需物资和兵员，并且极大限度的掌握战场主动权。新引入的直升机已经完成飞行训练，下一步将与地面部队协同行动。直-18在战斗中通过对地面战斗情况的准确获悉，为地面部队提供情报，并且密切配合。
总结：直-18运输直升机能够大幅度提升我军作战力，对我国的军事力量有较大的提升。
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