小型直升机发动机（小形直升机发动机）
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小型飞机发动机的转速多少？
小型飞机发动机的转速一般为2000~20000不等。
小型飞机用的是活塞发动机，涡扇的话巡航一般一万转每分钟。随着转速增高离心力的加大，叶片的断裂是很难解决的。
航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
飞机（Fixed-wingAircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。
20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号”，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
请问一下，朋友们，自己做载人打药的直升机，多大马力的发动机啊
根据国外的小型直升机的技术参数供你参考，整机的起飞重量为650公斤，发动机为4气缸，124马力。
直升机的动力来源
现代的大中型直升机和对速度要求较高的小型直升机实际使用的都是喷气式发动机，只是这种发动机中会侧向伸出一个轴用于驱动旋翼产生升力。这种发动机叫涡轮轴发动机，其向后喷气的反作用力与主旋翼前倾带来的前向分离共同带动直升机前进。
这类直升机在很多时候也会做前倾动作，着只是为了在低速条件下尽快提升速度。速度较高时或稳定飞行中则尽量避免机身前倾。由于发动机时刻都在向后喷气，这类直升机悬停时旋翼或机身需要后倾以平衡发动机推力。
该图描述了Apache直升机的喷气式发动机如何驱动主旋翼和尾桨：
图中蓝色传动轴两侧即为发动机，注意器尾喷口，那里就是主旋翼之外的前进动力来源。
小型飞机用的发动机
单看发动机功率是不行的，还要看旋桨和机身结构、重量，应该是先决定机身结构欲起飞重量。
单旋翼带尾桨直升机。尾桨需要消耗10-15%的动力。50马力最大起飞重量可以达到220KG左右（常规设计）其中5-8马力给尾桨消耗（不产生升力）。
如果优化做得好，一般是300马力/吨。，也就是1马力可以升3.3kg的东西。普通的摩托车就可以。但是需要调教发动机转速。
小型直升机发动机
通常民用摩托车功率只有十几马力绝对不够，一个两片旋翼直径5.8米左右，并且机身净重
重量在115kg内的单人的超轻型直升机所需功率大概要50马力左右，但是刨除设计的不合理会导致不必要的功率损耗等因素，功率远不止如此，所以需要留出额外的余量也就是发动机适度选择大一点的，谁也不希望制作成功后，只差那么一点点而无法实现离地飞行。如果简单按照起飞总重量来说，合理配置下，一般载起3.5～5kg重量大概需要一个千瓦/1.34马力。
您要是对直升机感兴趣，可以到科技论坛去找些资料看看，那里是国内直升机资料最多的地方，并且有很多直升机制作图纸，至于实际制作可以到旋翼机论坛和那些直升机制作作者交流一下。
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