在两轨转弯处的情深意长

7月2日那天,我们夫妻俩把己放假一周的小学一年级的外孙女,从她爷爷家接过来住几天,一是放假之后紧接着又要开始暑期兴趣班的学习,甚至周末都可能有课,再难抽时间过来,现在小孩真是特别不容易!二是每日来往学校都是爷爷接送,暑假了希望爷爷也能放上几天假。

外孙女和她妈妈都特意说到外婆家要去博物馆、科技馆和火车博物馆参观。第二天就先来利用遗弃的老火车站改建的金华铁路文化馆。

老火车站弃用之后,就一直没有去过那边,其实金华城市建设也发生了很大变化。原来的横街口悄然消失许久了,再无人提及。周围的街道布局也早已辞旧迎新,全然找不到丁点当初的踪影。至于老火车站用于建博物馆,公园或其他什么,还是从一位铁二代好友发的朋友圈里看到的。她总会带着公婆和母亲,这些上一代铁路人,一起去回望过去的当时。

好友的怀旧情愫魂牵梦萦余音袅袅,曾一度让我觉得挺好奇。

她出生铁路世家,父母都把铁路作为自己终生服务不二的选择。那一代的早年铁路员工多是:走南闯北,崇信服从需要,不计得失;劈山渡水,彰显战天斗地,天堑通途;万苦千辛,体现埋头苦干,契而不舍;风餐露宿,闪烁朴实勤俭,坚韧不拔;日复一日,蕴露咬定青山,脚踏实地;敬业守岗,渲映一丝不苟,责任担当;晧发曲脊,尽染生生不息,千秋功在。

肥水不流外人田,近水楼台先得月,她也顺理成章的进入铁路系统继承父业,成为第二代铁路人。先是做客运,后来转货运岗位工作。退休前她在货运的工作很轻松自在。金华站货运业务并不象以前那么好了。一是1998年金温铁路通车,及 2009年甬台温铁路通车,一些过去都要通过金华办理像温州丽水永康等,现在都已通路自己可办;二是高速公路迅猛的开疆拓土,以便捷性占领相当市场份额;等等。尽管如此,仍是兢兢业业完成第二代铁路人的角色。上一辈的开启,这一代接棒,之后完结了继承,未在孙序延续。故在这样二代铁路人的家庭,铁路情结会与我们有较大不同,有着更特殊的意涵也是情理之中。

说起当年的金华火车站,可是担负起杭州至江西交界各线路站点的客运、货运工作,它是浙西南地区物流、人流的主要中转站,温州、台州、丽水等地的人们走向全国、走向世界,很多是从金华老火车站开始的。

老火车站当时在金华来说是最热闹的地方之一,因为过往的旅客多,造成人流密聚,特别是横街口到火车站这段路,几乎是随着东西穿梭列车而潮起潮落,疾缓相错,人声鼎沸,车杂笛噪,手提肩扛,前呼后拥,长街孤影,搂腰搭肩,扶老携幼,俊男靓女,大汗淋漓,夹缝求生,如释重负,喜极而泣,风雨无挡,昼夜难分,姿相千种,途行万难。

因为,老火车站存续时期,整体交通状况还是比较滞后,与经济建设、人民生活的需求存有较大差距,

汽车站在横街口,到火车站路并不长,凭现在模糊的记忆或许不会超过2公里吧。但街道两边密集各种小吃店、小旅馆。真正大的宾馆及那时好几个地区招待所都没在这条路上。大的饭店和名号老店也没在这街上开设。印象中有一家军供站观如鹤立。最让我记忆犹深的是,最早的唯一的交通指挥岗亭就建在横街口,初生的金华交警从这里起步走向不怕虎。

岁月勿勿,白驹过隙。都想不起来有多少年没去过老火车站这片地方了,可还记得81年就是在横街口和交通局、汽运总公司在一个大楼里上班,我们在4楼,闲时可扫视路口车水马龙,川流不息。

可这天看到的老火车站,却没有唤出记忆深处她形象的闪现,内存与现存未有共鸣。不知是我老糊涂了,还是车站新挑换旧符?还是周边已全是后建的高楼大厦,无助再现故容?但还是应该肯定这就是老火车站。

时隔多年重新站在即陌生又熟悉的站台上。也没感觉了,其实那些年多次在站台上下火车,也三番四次的接送过客人,可记忆深处还是一片模糊,衰净了,都没有了。

站前广场也回想不起什么来了,总感觉进站要豋高上台阶的。不过这两处雕塑小品肯定是没有的,

现在老火车站保留作铁路文化馆,让人了解铁路发展的历史,知晓金华在这一历史进程中的实情,让铁路人追忆从前望想将来。

我们8多点到的,先站外览望,欲勾引残忆,为此行不虚,择景拍形摄影。

遂止,去入口处询问如何参观?告知九点方许进内,需凭网上预约。

现在网络这东西真无处不在,好像是新冠期间兴起的网约控数。我们新冠那年海南过冬后回乡自驾游,多数景区都要网上预约,其实到门口扫码预约或窗口购票便可。铁路文化馆的保安小哥还是挺有耐心,我们网络操作生滞时,出手相援,结果说上午前两批次预约已满,11点半尚有余缺,无奈选认。先转发城市之光。

赶到燕尾洲,科技馆和城市之光同在一处,地下车库停好车,随着三三二二带着孩子的人群,按着指路牌行进。走到一标着动漫科幻实验班电梯入口,想询问一下再说。哪知把门保安问也没问让我们上电梯到4楼,结果上去就是科技馆,这里一样也要预约。而且是参观人数更多的场所,要当天预约成功是不可能的。只见许多小朋友坐着画什么?原来是往画有图案的扇子上填色,就要了一扇填了起来。

我去科技馆门口打听,还是跟去年来时一样,60岁以上可免费带一儿童进入。找到外孙女一起进去,与一些体验互动项目尝试交流,较吸引人的项目体验的人也很多,轮到也不易,时间很快就到11点20,又出了科技馆奔老火车站而去。

回到老火车站,进入室内参观。

室内布置还是挺忇调的,展示内容以图文展板为主,佐以少量实物,以时间加事件先后串连,内容详实,条理清晰。通俗易懂上感觉还可以作点努力。中间设置铁路科技普及展台和高速机车驾驶体验展台。

一进去就有售票处、行包房,以及楼上的站长室,展示了站房内部功能设置。

大电子屏幕上,可以自动听取铁路机车在我国发展的五个阶段的介绍。也可以手动选择显示自己想看的内容,了解各种机车更详细的性能介绍。

蒸汽机车。

内燃机车。

电力机车。

高速列车。

磁悬浮列车。

展区内最吸引人的是模拟高速列车驾驶,特别是小朋友最为渇望能亲自一展身手,驾驶现代化高速列车穿山过水将旅客安全送达目的地,便纷纷排队等候。我们参观的这个时间段人尚不多,前面一人玩过即轮到外孙女试驾。人们都有体验,等的时间会感觉特别的长,或者说时间过的特别的慢。我突生灵感:如有嫌时间过的快的,或者想让时间慢点走的,可以尝试让自己多处于等待状态。未考虑等待可能的负面。

室内展的目的是利用图文并茂的展板和部分实物,向观者详细介绍金华站和金华铁路的发展过程。

我觉得在全面了解的同时,我等普通百姓还是从车站、铁路、场地的新老交替的节点时刻更加容易溶入发展变化进程中去。

展览让我们了解到:金华老火车站:始建于1931年,随着杭(州)江(山)铁路铺轨到金华,1932年2月15日正式开站通车。老站自起用之日,也初生午犊,跃跃欲试。 又遭战火,伤筋动骨;战后重修并扩建成当时浙江省最大的火车站。但社会制度羁绊难逃 ,使途程蹉跎坎坷。然却在18岁“成人”之时,迎来新中国诞生,建立新社会。虽也困难重重,但却改天换地,焕然一新,精神抖擞,干劲十足。伴随国家自强的节奏;加快时代列车的奔驰。充分利用现有条件,进一步挖掘潜能,以持续勤奋的努力,为加快经济建设和提高人民生活水平添砖加瓦,创造了不可磨灭的业绩。

改革开放,经济的地位上升到了火车头,60多岁的老站已是力不从心、步履蹒跚,修修补补,小改小缮也很难承担国民经济发展和人民生活进步工作不断深化的要求。 在整个路网新运行方式提升改造中,新的金华站也配套孕育而生。 直到 1996年,老金华火车站停止客运业务,移至新建的金华站。老火车站仍保留部分货运业务。 金华老火车站一直是浙江最重要的交通枢纽之一 。

在我们看来这是新老交替的自然规律,是发展和进步过程中的正常现象。是以旧的不断被更先进的取而代之,昭示历史车轮的滚滚向前,是以不适应甚至是阻碍 不断被淘汰被抛弃被替代来表明社会前进的步伐坚定而不可阻挡。但对在这留下工作足迹,投入?盛精力,奉献年华青春,发挥聪明才识,付出辛勤汗水的好友来讲,情愫则要深浑细润许多。与同事一起不分昼夜认真负责从事铁路旅客运输的场景,会一幕幕闪现:夏季汗流不止仍在候车室巡视,引导旅客有序检票;冬季顶着雪花在站台上维持秩序,指挥旅客先下后上;春季冒着大雨为遇列车晚点滞留旅客耐心劝慰周到服务;秋天在肆虐狂风中为突发困难旅客排忧解难关爱有加。

特别是每年的春运期间面对潮水般的旅客,全体员工加班加点全力以赴开展工作,轻伤不下火线舍小家为大家夜以继日保障营运。感动青春年华的热血激情;感慨半军事化的沉着冷静!是她们的珍贵财富和荣誉传承。

小站台浓缩大社会。形形色色、五花八门的人生百态与她们来说是司空见惯,娓娓述表也是情节荡漾。觉得反差挺大的是新兵与老兵。新兵入伍无人喝采,穿着无徽章军装一群人,在几个老兵带领下,无闻其声绿中绿,绿军装俏然上了绿皮车。老兵退伍锣鼓喧天,泪目惺惜,楚依舍难一挥别。车站也上演绎最多就是迎来送往,接送领导是点头哈腰,前呼后拥,极尽对领导的尊重。朋友、同学、战友、同事接送嘻嘻哈哈、拳胸掌肩,体现平等亲和的兴高采烈。长辈送子女上学、就业、经商、千叮咛万嘱咐,得到多是唯唯诺诺 ,气氛轻松又紧张。寻医求药者迎送人多为'劝解宽慰,对于无人接送的则主动上前询问情况,给予医疗机构选择、前往路线、交通方式选择等方面的具体建议,并施以帮助。对残疾人、孕妇等特殊人群也都跟前面一样。

通过对他们的关心与帮助,可提高他们战胜病魔的信心,提升他们的生存欲望。因为他们觉得社会上还有这么多美好,一定要多活些时日,好好享受生活。

1997年,货车编解任务迁移至金华东站,此时,老火车站仍承担了一部分货场功能。

2011年上半年,金华市委、市政府作出启动二七新村区块改造和金华站铁路货场搬迁的决策。两项工作分别作了大量的前期准备,2014年,婺城区政府正式作出了二七区块旧城改造房屋征收的决定,二七区块迈出了凤凰涅槃的第一步。

我在二七区块也居住过几年,是区块。在我印象中,二七新村南边以老火车站后边的铁路为界;东边好像以莹石矿中转矿场为界;南边以解放西路为界;西边以双龙大桥不到点为界吧?大致这么个范围,说大也大,说小也能说不算大。反正这里面全是铁路系统的,至于形成的历史,形成的过程就不清楚了。但铁路上几乎所有的机构与家居都混杂其中又感觉十分拥挤。除金华站的机构外,我还看到车务段、工务段、机务段、电务段----。这些机构大多散落在沿铁路附近。新村还配套了相应的后勤服务机构,小学、幼儿园, 还有医院,俱乐部, 食堂、招待所等 一应俱全,小区内商场、超市,菜市场等商业服务虽个体规模不大,数量上也是星罗棋布。这就是铁路人工作生活的地方,一片五脏俱全的系统内部小社会。

其实有点类似军队,央企也有好几家是大同小异的模式。象当年在白龙桥设立基地的央企:水电十二局和核工业部269大队,只不过后者到金时间要晚的多,基地建设就要规范多了。那铁路是什么存在?前面说了,1931年就建好了金华站,那应该就有生产、生活相应的配套机构与设施了吧?

二七新村的主角还是铁路人,是铁路人的安身立命之地,是铁路人安居乐业之地,是铁路人安家发祥之地。步入新村,统一划齐的是房子侧面都红漆喷涂着“金建台”。至于房子感觉有些杂乱,除原建房本身偶尔会在局部有整齐的,多数建筑都没有事先规划的感觉。过后各显神通的的搭建似乎很多,拥挤不堪,挺压?会有棚户区影子窜入脑海。人满为患的表象较多映入观后感。不过那时候其他街区也有相差无几的,甚至有过之而无不及的也会有的,毕竟新中国发展是要有个过程,需要一代或几代人的牺牲,后人才会有更好的生活条件。

就从我知道二七新村来说,在这里起码孕育了一代生命。他们在这里出生、成长,走向社会,投身国家需要中。好友生长经历就是在二七新村。而且是近水楼台相同为二七新村铁二代才子为一世连理,才子更是肥水不外流揽同为二七新村铁二代美女为一生伉俪。才子先生并没子承父业,则是任职市里一家老牌特色企业。很有才干,多年前就已位居公司高管。不倚委父辈所有,凭由己腾展兴业。在他们这一代,没有再选二七新村落脚,而是自购商品房走与父辈不同的路,夫唱妇随,女织男耕,并得贵子,且长成为精干才俊,助年岁渐高老父创业。父子俩虽未入长辈所途,但生在这样的家庭,长成于二七新村这样特殊的环境,被铁路熏陶的印迹绝浅不了。

从某种意义上说,二七新村的作用决不亚于面子上的站、场、路,它是前者发展根本之源,是前者存在基本保证,从另一个角度看,铁路人真的挺不易,窝居脏乱拥挤棚户区,勇当经济发展先行官。这是不是有点那个什么意味?词穷了。

二七新村的房屋征收对铁路人来说留下的印迹一定是深刻的。14年老火车站只还剩一点货场业务,城区内废弃铁路已拆除大部。站、场、路的拆除是以更大更先进来取代的。二七新村的折除是彻底的、完全的、永远的,如今的二七将成为过去,也许都成不了历史,用不了多少年轮的消磨就化作缕缕烟尘无音而无讯。面对歇体安魂的港湾的地方,面对无数日夜寝食浴泄的地方,面对生儿育女开枝散叶的地方,面对伴日升出随日斜入的地方,面对夫妻相濡子女绕膝的地方,面对静晚辗转、鼾响、沉睡、惊梦的地方- - - 人们的留连、不舍,怀念、难分、依恋、珍惜、伤感- - - ?或兴奋、庆幸、奔走- - - 百感交集五味浑陈交头接耳各抒己见,无论是喜极而泣还是痛哭流涕,憧憬今后的美好,告别现今的乱差是人们心中的正能量。再到处走一走,多年近邻话话别,手机多存留念照,来日新地寻旧踪。

金华铁路将不再有“二七”的陪伴,但“二七”以苦为乐、吃苦耐劳,艰苦奋斗的贯传励志会化作永生的勉力,始终不渝的鼓舞金华铁路驰骋向前。雄风重启看未来,辉煌再现不是梦,金华铁路人,加油!

我想这会不会是多数“二七”铁路人当时的情感呢?会不会是多数“二七”铁路人即刻的意念呢?或许他们在脑海中两道前伸无际上所思所想所感所悟要更高尚、更无欲、更深远,更意长。

? 2017年,货场整体搬迁,使货业务重新组合,也从分散走向集中,形成拳头再创辉煌谋,共展宏图。如此, 老火车站退休留用也走到了尽头。

这时已调整调至货运的好友也到了退休年龄,两代铁路人都完成了赋予的使命,除留下了浓缩在岁月中辛勤付出,再也没留下什么。

偎尔闲时看着两道一往无际的轨道,或许会傻呆的想起过去的时候,时轮经久不息地旋转,轨道上的过去被拉扯的愈发漫长,甚至变的模糊难辩,脑海中的记忆似乎越沉越深,渐渐难以寻觅无法打捞。自己经历过的痕迹越来越少了,老车站,老货场,老铁路基本都被其他替代或掩盖,新建规模更大更先进的站、场、路,继承了先前的应有,更是开发了先前的未有,让旧的失去没有了担心,变得心安理得,甚感安慰与欣慰。面对未来可以有自信的寄托,让美好被寄托时还留有余香。

而且老站还保留辟为文化馆,想念时可以走走,触引深沉脑海的记忆存储浮现眼前,让自己可以享受面对险情的侥幸闪过,夸夸自己运气真好。让自己看着年终表彰会上神采奕奕的自己,暗自骄傲一下,夸夸自己干的还不错- - - -

这是过去一代铁路人轨导神车走无涯的情深意长;这是过去一代铁路人车循神轨向天际的情深意长 ;这是过去一代铁路人为人民初心永不忘的情深意长,这是过去一代铁路人加油干实现复兴梦的情深意长- - - -

参观完外孙女说:我还是喜欢去科技馆玩。看来什么都不是无缘无故的。亲历过的才会有交流,才会有互动,才会有情感。二代铁路人面对铁路事业的突飞猛进,加之毕生年华的凝聚,情愫的流露是自然而然的深长,是油然内心的深长,是真情实意的深长- - -

漫漫漫长路,路漫漫漫长,寄上我的爱,托上我的情,你越越越漫长,人间会充满爱!