专家分析深圳赛格大厦晃动（深圳赛格大厦晃动是真的吗?）

今天给各位分享专家分析深圳赛格大厦晃动的知识，其中也会对深圳赛格大厦晃动是真的吗?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

深圳华强北赛格大楼疑似发生倾斜和摇晃，大量人员被疏散，可能是什么原因？

深圳华强北赛格大楼疑似发生倾斜和摇晃的事件，甚至网上挖出了“预言”论文对赛格大楼的质量进行质疑。已经有了相关的官方“鉴定”文件。该文件是广东省应急管理厅值班室发布的，该文件披露了科研机构和专家对此次事件研究做出的结论。

“经省市专家研判，初步认为：一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动；二是造成震颤的原因是多种因素耦合，主要是风的影响，还有地铁运行（两条地铁从楼下经过）和温度的影响（近两天气温升高，温差达8度，对钢结构影响大）；三是经专家现场踏勘和会商研判，赛格大厦主体结构是安全的，内部结构坚固，各种附属设施完好。”

对深圳华强北赛格大楼疑似发生倾斜和摇晃的事件在网络上掀起了巨大风波，并且深挖出了二十几年前的一篇相关“预言”论文。

一、对深圳华强北赛格大楼疑似发生倾斜和摇晃的事件的“预言”

在深圳华强北赛格大楼发生摇晃事件之后，20年前华中科技大学的一篇硕士论文又一次被大众网友深挖出来。该篇论文的内容就是对华强北赛格大楼的分析和评价。

这篇关于深圳华强北赛格大楼项目的硕士论文的题目叫做《深圳赛格广场建设项目评析》。是由张子刚教授指导的金典琦同学写的硕士学位论文。现下这名金典琦同学已经成为了一个公司的高管，高级工程师。但他并没有接受记者的采访，毕竟当时的论文并不严谨。

华中科技大学的教授张子刚在回应，采访时说道，虽然论文中提出了一些观点，但这并不是表示就是科学的。因为他们是管理学院，涉及的面比较广，不是建筑这方面专业的，所以对论文的要求比较宽松。

二、论文《深圳赛格广场建设项目评析》中提到的分析内容不严谨的地方

《深圳赛格广场建设项目评析》这篇论文中提到了深圳华强北赛格大楼的施工图之后造成了边盖楼边设计的情况，所以在设计的过程中有多次的修改，并不能一次性提供完整的设计图。

其实边施工边设计这种建设方式，在施工管理当中也是比较常见的，并不是一个问题所在。如果懂建筑的应该知道，在施工总承包中可以分为“总包”和“总管”两种方式。

“总包”模式下的工程需要完整的设计图纸来保证。但是，“总管”模式下的工程就不需要完整的设计图纸来保证了，是可以边设计边施工的。

而这篇论文中只提到了承包模式为总承包，并没有说明是“总管”模式还是“总包”模式。所以这是论文中不严谨的一个地方。因为如果是“总管”模式，那么边施工边设计就没有问题了。

三、专家鉴定的结果进一步地推翻了《深圳赛格广场建设项目评析》的质疑

经专家的初步鉴定，赛格大楼发生的震颤并不是左右摇摆，而是上下震颤，造成这种正常的原因是和自然因素有关的，主要是风力和气温的影响。

深圳，华强北赛格大楼下的地铁经过时也会造成一定的震颤。再加上当时的气温自然状况的各种因素，所以让大楼发生了上下的震颤。

四、结语

事实是检验真理的唯一标准。所以在事情的结果真的发生之前，一切都只是推论。

专家分析深圳华强北赛格大楼晃动是共振现象，你对这种现象了解多少？

我个人觉得这主要是跟建筑物的设计和施工质量有关。

虽然现在很多专家表示深圳市的华强北赛格大厦并没有质量问题，但高楼大厦有这么多，唯独赛格大厦出现剧烈晃动，这样的现象也非常罕见，我们很难相信这个大厦的质量没有问题。从正常的逻辑来看，在质量控制之下的大厦绝对不会出现如此大的安全隐患。

现在有很多专家发表了自己的看法。

像题主你说的共振现象，其实只是一部分专家的观点，有的专家也表示这跟大厦本身的建筑物温度有关，因为他们觉得建筑物的温度会直接影响到钢结构的软硬程度，当温度过高的时候，建筑物的钢筋就会软化，这个时候就容易发生摇晃的现象。也有专家表示这是正常的共振现象，因为赛格大厦附近有地铁线路，当地铁经过这一片区域的时候，就会和大厦产生共振，导致大厦发生剧烈晃动。

我不同意所谓的共振现象。

我们可以这样理解，一条地铁线路途经的大厦有很多，为什么唯独赛格大厦会发生剧烈晃动呢？这是一个非常让人费解的问题。因为我本身是建筑行业的从业人员，我不相信一条地铁线路能够对大厦产生如此重大的影响。之所以专家会讲出这样的观点，我觉得主要是为了安抚周围的群众。

我更觉得可能是大厦的施工质量存在问题。

这个道理其实非常简单，因为对于我们身边的施工情况来看，很多工程都存在普遍的偷工减料现象。之所以大厦会发生剧烈摇晃，无外乎大厦本身的质量存在问题，也就是大厦本身施工过程中钢结构的使用并没有达到正常要求。

这个观点可能非常扎心，因为一个大厦已经建成了，如果我们再去纠结大厦的施工质量问题，很有可能会导致大厦的公信力受到影响。但不管怎么样，我觉得人们的安全问题才是第1位，如果这个大厦真的存在施工质量问题，确实需要好好整顿一下。

深圳华强北赛格大厦晃动，究竟怎么回事？

可能系风力引发的共振。这或是因为刮风引发大楼产生了共振现象，情况类似于去年的虎门大桥抖动事件。认证为中国科学院地球化学研究所地球化学博士的杨溢也提出了类似的猜测，说是横风共振，并解释：今天（18日）风力5级，有可能是风的频率等于楼的固有频率，或者不同高度存在脉动出现，风速、风向差异大的阵风，导致楼体局部位置出现共振，或横向剪切应力-弹性回跳而振荡系地铁施工引发的共振。赛格大厦位于三条地铁线的交汇处。网友认为，周边地铁建设对赛格大厦地基造成了影响。罗湖区委宣传部通报，晃动与拆除对面沉降公寓的振动传导有关。陆建新认为，不排除这种猜测，但这种可能性较小。因为这种的施工震动不只影响一栋建筑，还会对周边其他建筑物也造成影响。

深圳300米高楼赛格大厦频繁发生晃动，为什么说我们不需要担心？

近日。赛格大厦频繁发生晃动，很多人都很担心建筑安全，根据目前官方的初步调查结果，我认为没有必要担心。

首先，我们来了解一下赛格大厦， 赛格大厦总高355.8米，总建筑层79层，地上75层，地下4层，总建筑面积达17万平方米，是目前世界最高的钢管混凝土结构大厦。

赛格大厦是钢管混凝土结构，它是由混凝土填入薄壁圆形钢管内而形成的组合结构材料，是套箍混凝土的一种特殊形式，钢管混凝土的基本原理是借助圆形钢管对核心混凝土的套箍约束作用，使核心混凝土处于三向受压状态， 从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和压缩变形能力。钢管混凝土除具有强度高、重量轻、延性好、耐疲 劳、耐冲击等优越的力学性能外，还具有省工省料、架设轻便、施工快速等优越的施工性能。

钢管混凝土是在高层建筑和大跨度桥梁中应用高强混凝土的一种最有效和最经济的结构形式。这是因为: （1）钢管对核心混凝土的套箍作用，能有效地克服高强混凝土的脆性；（2）钢管内无钢筋骨架，便于浇灌高 强混凝土，而且因有钢管分隔，与管外梁板结构的普通混凝土互不干扰，无交错浇灌的麻烦；（3）钢管外面 无混凝土保护层，能充分发挥高强混凝土的承载能力。

而 深圳赛格广场大厦是我国自行设计和施工的属于钢结构体系的超高层建筑，在当时具有里程碑式的意义，赛格广场大厦钢管柱制作委托广州广船国际股份有限公司按GB 50205-95中相应项目标准"端面对管轴的垂直度d/500”要求制作，塔楼结构为钢管混凝土柱和实腹型钢梁组成的框筒.筒内设纵 横各4道钢筋混凝土剪力墙，塔楼周边设16根钢管混凝土稀柱.加强层由钢结构刚臂和周边桁架组成.楼板由压型钢板现浇混凝土板和钢梁组成。

而赛格大厦的建造地基岩分布起伏较大，东北深、西南浅，燕山期花岗岩微风化基岩埋深最低点约45米。场地范围无大断层和破碎带。地下水位约0.5~2.0米（自然地面下）。

基础全部采用桩基（人工挖孔灌注桩），主塔楼桩端落在微风化基岩上，嵌入0.5米；裙房桩端落在中风化基岩上，嵌入0.5米。

可以说赛格大厦无论是使用场地、设计、用料、建造都是严格按照了国家要求进行。在无质量问题以及自然灾害的情况下，赛格大厦垮塌的可能性几乎为零，专家经过检测，也证实了赛格大厦虽然发生了摇晃，但目前大厦主体结构及周边环境未发现涉及安全异常情况，周边地面未发现开裂现象，室内钢结构及装饰面层处于正常状态。

那赛格大厦为什么会摇晃呢？赛格大厦的摇晃应该是共振问题，每个物体都有一个或多个共振频率，如果外界施加的频率和物体的共振频率一样的时候，会使得物体发生共振，振动幅度最大。

一般对于桥梁的或房屋的共振晃动，由多种原因，比较常见的有一位异常风旋的频率与建筑自身频率匹配时产生的共振能量转换，或者是流体力学中涡流产生的巨大力等，我们可以发 现在过去新闻中有发现部分建筑晃动的原因都是因为这几个原因，所以新建筑里面都会有精心设计的装置来避免建筑与外界风场产生频率匹配，产生共振能量交换。

但是也有许多的原因，可以说出乎大家意料，比如2011年7月5日，韩国首尔一 幢购物大楼突然发生摇晃并持续了大约10分钟，大家以为地震来临， 纷纷逃离。经过调查，结论让人非常意外：在这幢楼的第12层有一个健身房，当时一些人正在练习健身操， 结果导致了整个大楼摇晃！

赛格大厦是什么情况呢？根据官方的初步调查结果，再结合大厦的具体情况，应该就是大厦的阻尼器问题，导致了大厦的晃动。

赛格大楼高 355.8米，根据鞭梢效应，大楼越高，晃动越明显，矮层楼主要是受重力影响。楼越做越高后，受到侧向的风力影响会比重力的影响还要大。所以一般高楼，都会采用阻尼器， 什么叫阻尼呢？使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特 殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们 称为阻尼器。简单来说，阻尼器的作用就是减少共振对建筑的影响。

从20世纪70年代后，通过阻尼器（或减震器）来减振消能已经应用在建筑、桥梁、铁路等结构工程中。

根据调查来看，赛格 大厦未安装阻尼器，所以才会受到风、地铁运行和温度的影响，发生晃动，接下来赛格大厦 安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

当然， 更加深入 具体的调查还要对大厦以及周边进行全方位分析才能得出，而赛格大厦发生摇晃之后，中国及时疏散人群，并且对大厦进行全方位的体检，所以我们不需要担心，静待结果就好。

专家分析深圳赛格大厦晃动的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于深圳赛格大厦晃动是真的吗?、专家分析深圳赛格大厦晃动的信息别忘了在本站进行查找喔。