高尔夫电动车（高尔夫电动汽车报价及图片）

本篇文章给大家谈谈高尔夫电动车，以及高尔夫电动汽车报价及图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

高尔夫·纯电纯电动多少钱能落地？高尔夫·纯电指导价

随着电动技术的不断完善，越来越多的消费者原因考虑电动车型，虽然还有人不愿意接受电动车，但未来电动车必将成为主流。作为大众旗下车型中的一员，高尔夫·纯电2020款 e-Golf驰Pro是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

再看下配置，高尔夫·纯电配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了自动泊车入位、倒车影像、定速巡航等十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以高尔夫·纯电的顶配2020款 e-Golf驰Pro为例，其官方指导价为168800元，据了解目前唐山市最高优惠幅度为1000元左右，所以这款车的终端价格为167800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6949元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是176199元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高尔夫电动车能不能上非机动车道

高尔夫电动车不能上非机动车道。根据查询相关公开信息显示，电动车也属于机动车，只能在机动车道上行驶，不能上非机动车道。

大众电动汽车有哪几款?

大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动。

朗逸纯电动为单电机车，其电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。

这款车使用的是三元锂电池，大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。

朗逸纯电动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

宝来纯电的电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。

高尔夫车纯电动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

高尔夫有电动车吗

有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。

而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加上没有补贴，性价比就不是特别的高。有限的续航里程，很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性，如果家里没有配备充电桩，基本不是在充电就是在去充电的路上。

高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的，早在2014年就在海外发布了，上市六年以来全球交付量突破10万辆，曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一。

因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市，相差了五年之久，但技术上没有任何的革新，续航里程也没有提升，大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力，故而导致其销量一直未见起色。

全新大众电动高尔夫假想图 未来将与ID.3共存

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新大众电动高尔夫的假想图，新车或许会在2027-2028年之间亮相，将会转型为纯电动车，并且将会继续保留“高尔夫（Golf）”名称，不会被ID.3所取代。

根据大众高层透露的消息，我们拥有标志性的品牌名称，包括“高尔夫（Golf）”和“GTI”，如果任由它们消失，这就太疯狂了，我们绝对不会放弃这个名字。而从假想图来看，电动高尔夫采用了全新的造型设计，配备了分体式大灯和封闭式进气格栅等电动车特有的细节。

同时，大众高层也表示，旗下的ID.系列产品命名，并不需要像“ID.3”等产品一样，固定与数字搭配，未来也可能出现“ID.Golf”这种命名方式。

针对ID.3与高尔夫之间的关系，大众方面也做出了解释，ID.3从来都不是高尔夫的继承者，它更像是升级版高尔夫，在未来的产品规划中，高尔夫可能会转而采用SSP架构打造，并且定位可能介于即将发布的ID.2之上，ID.3之下。

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