荣威r标（荣威r标纯电动车）
今天给各位分享荣威r标的知识，其中也会对荣威r标纯电动车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
听说荣威首款新R标轿车将于8月13日上市，它是谁？
[汽车之家?新闻]? 日前，我们从相关渠道获悉，荣威R ER6车型有望在8月13日正式上市。新车可以看作是用来接替现款Ei6的车型，它也是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车。此外，新车将于7月24日举办的2020成都车展期间开启预售。
『配图为2020成都车展探馆图片』
外观方面，新车采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。前脸全封闭式的前格栅与两侧的前大灯相融为一体。发动机舱盖上隆起的筋线搭配造型凌厉的前保险杠，进一步提升了前脸气势。此外，全新的R标LOGO也让新车更具辨识度。
『配图为2020成都车展探馆图片』
车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。轮圈方面，新车采用了五辐花瓣式的轮圈造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
『配图为2020成都车展探馆图片』
车尾部分，新车两侧的LED尾灯采用传统的多边形设计，灯组内部造型与前大灯相呼应，后备厢盖上还搭配一个小“鸭尾”，这些细节都让荣威R ER6看起来非常干练。
『配图为2020成都车展探馆图片』
内饰来看，车内整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。
动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。（文/汽车之家 李娜）
又一自主品牌换标！荣威不再崇洋媚外，全新车标抛掉罗孚影子～
大部分人对汽车品牌的认识，应该都是从车标开始的。一个好的LOGO能传承百年，成为图腾般的存在，而设计奇葩点的LOGO，则令车主分分钟恨不得扣掉它...
由于中国汽车工业起步晚，汽车文化对比许多国家有些吃亏，就拿车标这事来说吧！以“马”为元素的汽车logo，人家有法拉利、保时捷、福特野马，都是高端大气上档次的味儿；反观我们中国，汉腾汽车、宝骏老车标同样以“马”为元素，却透露着廉价的low感。幸好，随着我国汽车文化发展越来越好，车标也越做越显高级感，宝骏换标后就明显上升几个档次感。
当中国渐渐强大起来，我们都不再崇洋媚外，总是希望自己原创的东西能更具自己的特色。自主品牌荣威就是一个极具代表性的例子。
荣威是自主品牌吗？现在是，但一开始或许并不是。荣威其实出自于英国罗浮集团，几经反转后被上汽拿下了，可罗浮的海盗船车标被福特掖着拿不过来。于是呢，上汽为了让荣威继续看起来“流淌着英伦的血液”，就在车标设计上下了功夫，我们来看看荣威与罗浮的车标：
你细细品，荣威这个车标可完美营造了“东西融合”即视感。从整体来看，构图和配色都与罗浮车标是一致的，透露了一股浓浓的英伦皇室味。而在细节之处，它又融合了些中国风在里面，比如2只石狮子与华表的组成，气质在之前许多自主品牌里算是高上一个档次。
不过，气质再好，却也遭受着各种质疑，甚至有人说：上汽是崇洋媚外山寨欧洲皇室风/山寨的感觉...
都2020年，还有不够自主的说法？上汽可能也不乐意了，前阵子终于爆出了全新荣威车标-R标。新车标为银色金属质感，新设计中的“R”和传统的英文字母样式有很大的区别，实际上是参考了篆书里的“人”字写法，蕴含了“以人为本”深意。这回还有人说不够中国风吗？
荣威方面表示：全新的R标将成为中高端新能源车型的专属标志，覆盖荣威新能源中高端产品，包括MARVEL、轿车ER系列全系车型等等。
而它首次亮相于荣威首款旗舰概念车--荣威R-Aura Concept，其中文名为“极光号”。
那么R车标的出现，是不是代表狮标会被取代呢？这点不用太担心，毕竟沿用了14年，狮标可能会以另一种形式出现。
我们偶尔会在路上看到“黑标本田”/“黑标奥迪”/“黑标奔驰”...而荣威也将拥有黑标了，荣威新狮标或将摒弃使用已久的红黑相间底色和金色双狮，采用偏黑色的不同深浅颜色来突出原有的网格。再优化狮子和轮廓造型，使其较为扁平化。全新的双狮标也将被首次搭载与荣威RX5 PLUS上。
从荣威换标，我们可以看到其对于未来战略的野心。全新R标更是基本毫无英伦血统关联，这也使得它可以不用再处于罗浮车标的影子之下了。不过，问题来了，荣威这两个新车标，大家是否买单呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两个马是什么车标
荣威的车标以两只站立的动方雄狮护卫着华表作为主体，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含民族的威仪，而狮子则乃百兽之王，同样在中华文化中代表吉祥、威严及庄重，车标图案下方是现代手法绘成的字母“R”、“W”的融合，也是品牌英文名（ROEWE）的缩写。
此外荣威“R标”也即将作为全新车标，“R标”是集智设计哲学的视觉体现，干脆俐落的线条以及无背景色的应用代表全新“R标”拥有更多的可能性；同时荣威以“品位科技、知你知行”的口号打造国际品牌新经典的决心和信心。
荣威汽车发展史
2006年首个国际化自主品牌“ROEWE荣威”诞生，同年首款中高端轿车荣威750发布；
2008年全时数字轿车荣威550亮相；
2012年荣威首款纯电动车荣威e50上市；
2016年中国首款插电混动B级车荣威e950上市；
2020年上汽“新出行”战略首款车型——上汽科莱威CLEVER上市。
用于中高端新能源车型，荣威“R标”亮相
近日，荣威为大家带来了全新的品牌LOGO：“R标”设计草图。据官方表示，新的LOGO将主要用于未来的中高端新能源车型，燃油车大概率还是采用现款车标。
新的设计图中，“R标”的造型趋向于扁平化，符合未来的发展趋势。细节之处融入了圆角的设计，更显精致。目前新LOGO的配色还不得而知，但是参考其将用于新能源车型，所以不排除会有蓝色调的加入。另外，预计今年推出的荣威RX5?PLUS将有望成为首款搭载新LOGO的车型。
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荣威R标首款车正式上市！除了620km续航，它还有哪些亮点？
[汽车之家?新车上市]? 2020年8月13日，上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，新车共推3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元。此外，官方还针对用户推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等优惠政策，详情如下：
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新车简介 采用全新集智设计理念
外观方面，荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加简洁和灵动。新车采用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。Y字形前大灯与前脸、下部通风孔以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。车身侧面线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了车身长度。尾部则采用了传统的三厢结构，但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型。
新车首次采用一体式全景天幕，将车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，呈现“集成纯粹”的视觉感知。轮圈则采用了五辐花瓣式的造型，辐条、形面经过多次空气动力学优化，配合车身设计，助力实现极致的续航能力表现。
内饰：简洁智能，解决年轻消费者实际需求
荣威R ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。内饰采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。
配置方面，该车采用了三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5曲面大屏、12.3英寸液晶仪表等，质感突出。搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案），追求贴近年轻人的生活方式、解决用户的需求。
动力：620km续航、15分钟充电200km
动力方面，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km，官方还称15分钟可充电200km。
竞争对手：
『几何A』
『Aion S（埃安S）』
从公布的价格区间来看，荣威R ER6上市后面临的竞争对手或包括几何A、Aion S(埃安S)等。其中，几何A是吉利汽车集团旗下新能源品牌几何汽车的首款车型，于2019年4月11日上市；Aion S（埃安S）则是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造的首款车型，最早于2019年4月上市，2020款广汽新能源Aion S（埃安S）也在不久前上市。目前，纯电动紧凑型轿车不仅是车企积极布局的细分市场，也是其转型向上的必要路径，因此角逐和竞争不可避免。
新车背景：
在今年5月10日中国品牌日这一天，上汽荣威举办了“荣威新国潮”品牌发布活动，正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，全新R标定位“中高端新能源序列”，与新狮标一起推进荣威品牌全面向上，而荣威R ER6因是R标系列首款车型而备受关注。
荣威R ER6可以看作为现款Ei6的中期改款车型，也可视作荣威i6 MAX的纯电动版。在它之后，首款搭载R标的SUV车型R MARVEL-R也将于2020年内上市，进一步扩充荣威R标产品序列。
编辑点评：
作为荣威R标旗下首款车型，荣威R ER6寄托了上汽荣威系统性发力“中高端新能源”的开端，荣威R ER6的价格、产品力能否支撑R标至关重要。目前来看，荣威R ER6的NEDC续航里程会是其最大卖点之一，进而打消部分潜在消费者的充电/里程焦虑。此外，为了切实落地R标中高端新能源的定位，上汽也在线下营销渠道上不断发力，用新零售模式提升品牌力，这或许也将吸引更多用户的关注。（文/汽车之家 才丽媛）
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