汉兰达2020款（2022款汉兰达轴距）
今天给各位分享汉兰达2020款的知识，其中也会对2022款汉兰达轴距进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
2020款丰田汉兰达到店，墨晶黑涂装大方，配适时四驱，2.0T动力足
如果要选出丰田汽车旗下最经典的一款车型，丰田汉兰达一定是选项之一。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是对于丰田汽车的最佳褒奖，丰田汽车在全球的品牌力是很不错的，旗下有多款全新车型，并且都交出了一份不错的答卷。丰田汉兰达自进入市场以来就能够交出一份不错的答卷，在国内合资中型SUV车型市场中，到目前为止，丰田汉兰达都能算得上是一款“标杆SUV”，这款全球型车型展现出了很平均的综合实力。这两年别克、雪佛兰等汽车厂商都推出了一些全新SUV来竞争丰田汉兰达，足见更加汽车厂商对于这款车型的重视。
中大型SUV车型市场的稳定性是很重要的，都知道丰田汽车的发动机是一流的水准。应该有不少人知道丰田花冠，20-30万公里的丰田花冠的发动机表现依旧稳定，而且相对保值。因此一款车型的好坏，不能仅仅靠外观，只有稳定的三大件才能长时间的立足于市场。显然丰田对于汽车品质的把控是很有心的，10月份丰田汽车上市了2020款丰田汉兰达来竞争市场，目前有新车到店了，墨晶黑色涂装很稳重。
2020款丰田汉兰达是一款四驱7座版车型，新车的外观上保持了稳重的风格，分层式的进气格栅是梯形的样式，整体的线条描述得很平直，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，整体的层次感分明，前大灯组相当的饱满，并且和格栅相连接，整体性很强。机舱盖上的线条描述得很流畅，雾灯区较为圆润，周边装饰了竖状的线条，整个线条描述的很夸张。
汽车的前保险杠相当的厚实，而且装饰了黑色的护板，整个前脸看起来相当的稳重。整个车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条和腰线相呼应。整个轮眉周边的线条很流畅，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，19英寸的轮毂简洁大方。
来到车尾，整个车尾给人一种厚实的感觉，悬浮式的尾翼略带运动感，高位刹车灯相当的精致。新车的尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉冲击力很不错，尾部的辨识灯带宽大饱满，而且保持一定角度的倾斜。
坐进车内，整体的中控台看起来很扎实，部分区域是软质材料包裹的，10英寸的嵌入式中控屏很精致，竖状的空调出风口较为大方，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘握感很不错，细节处还装饰了木纹饰板强调高级感，黑色和棕色的内饰看起来很时尚，车内采用的是7座的座椅布局，整体的细节处理得很到位。
2020款丰田卡罗拉提供的是2.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大输出功率为220马力，峰值扭矩达到了350N.m，百公里油耗仅8.9L，动力输出流畅，油耗上控制的也很不错。汽车的尺寸分别为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，内部空间表现是很不错。
写在最后：2020款丰田汉兰达确实是一款综合实力较为平均的车型，E型多连杆独立悬架是个亮点，此外适时四驱、膝部气囊、自适应巡航、主动刹车、全景天窗等都有配备。显然丰田汉兰达是丰田汽车的“中坚力量”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元
汉兰达是广汽丰田旗下一款比较经典的大7座中型SUV，自推出市场以来也得到了消费者的认可，随着市场竞争的愈发激烈，在今年的10月份推出了2020款的百万纪念版车型，售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。
2020款丰田汉兰达外观的设计是非常大气的，梯形状的进气格栅是比较稳重的，多功能大灯的设计比较饱满，中央区域的汽车LOGO呈镂空式存在，是比较大气的，圆形的雾灯在设计上比较简洁。
汽车腰身的设计是十分修长的，车窗采用了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，汽车轮毂设计相当宽大，悬浮式尾翼上也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯是比较大方的，后保险杠两侧的雾灯呈嵌入式存在。
空间设计是比较大方的，T字形的设计更加利落，大面积皮质的包裹是非常有质感的，线条的勾勒呈现出较强的层次感，多功能方向盘的设计呈现出较强的运动属性，多功能汽车座椅的设计增加乘坐时的舒适性。
2020款汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，2+3+2的布局还是比较不错的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗仅需8.9L/100km，动力输出还是十分稳定的。
适时四驱、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降和温度分区控制等。
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汉兰达2020款的价格是怎样？
50万左右
在中型SUV市场，因为汉兰达这款车三年保值率达到70%，所以在资金充足的情况下，大家都愿意选择汉兰达，而且该车上市多年，口碑一直保持得不错，使得大家都远远选择它。
但是，由于国产车也加快中型SUV车型的上市速度，因此很大程度影响了汉兰达的销量。为此，丰田亮相了2020款新车来跟国产车竞争。
作为一款新车，它并没有延续老款车型的风格，车头的中网跟荣放有些相似。由此可见，该车的前脸改变挺大的，它的中网采用了分体式风格设计，新式的造型让车头显得具有年轻效果。而该车的前大灯，内部配备了金属线条来点缀，与LED光源配合，让车头显得比Q5l还霸气。
尺寸上，新车的车长是4.89米，宽1925毫米，高1.72米，尺寸与在售车型基本一致。在腰线设计上，这款车采用了更加有运动感的风格来设计，同时还采用了悬浮车顶，上方保留了银色的行李架，使得这款城市SUV增添了硬派的感觉。
来到内饰，该车的中控台上加入了全新的元素，彰显出它年轻且有活力的一面，丰富的色彩运用让内饰流露出更有情调的一面。为了缓解长途驾驶带来的疲惫感，将座椅采用了一体式设计，该座椅符合人体工程学，不仅颜色设计温馨，而且填充物更厚实。
动力部分，换装了3.5升的大排量自吸式引擎，与8at变速箱配合，对于注重动力性能的消费者来说，这款车变得更有吸引力了。综合来看：2020款汉兰达挺亮眼，特别是最新的动力系统更加迷人，上市应该又会迷倒一片。
2020款全新丰田汉兰达亮相，3.5升6缸动力，内饰风格不输卡宴！
在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，这跟奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等五座中型SUV不同。毕竟选择汉兰达的人群，基本上看上的都是丰田一向的稳定质量，以及汉兰达本身的过硬品质，还有沉稳大气的体型等等。从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
近两年，随着全新RAV4、威兰达、凯美瑞等车型的推出，TNGA架构也越来越被消费者熟知。TNGA架构（Toyota New Global Architecture）中文名“丰巢概念”，它可以实现多级别车型零部件通用。而此次发布的全新汉兰达就基于TNGA-K平台打造，除了可与其他丰田车型共享外，该平台还可以提升舒适性和安全性。新一代汉兰达正是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型。前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
车身侧面依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，显得非常“强壮”，充满了力量感！此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。
与现款车型相比，全新汉兰达的臀部立体感较为丰富，车顶配有扰流板。尾灯采用LED光源，LED的光源+灯带的设计点亮后辨识度更高。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸轮圈，并提供8种车身颜色。车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm。
内饰方面，全新汉兰达可以说有很明显的提升，在豪华感和科技感的营造上比较到位，彰显出了几分豪车的味道，中控布局简约且时尚，大面积皮质材料随处可见，有着非常不错的质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘都将会有体现，集成了很多的功能和系统，取代了很多实体按键的设计，另外配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面淋漓尽致的展现了出来。
作为一款中型SUV，越级的空间表现一直都是汉兰达最引以为傲的地方，丰田全新汉兰达依旧延续了这个传统。而且在座椅布局方面，海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。同时在后备箱空间方面，地板采用全平设计，而第三排座椅没放倒之前，后备箱最大空间是456L，放倒后最大空间是1150L。此外为了照顾后排乘客，不管是第二排，还是第三排，均配备了自动空调。
动力方面，新一代汉兰达将搭载3.5L V6自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中3.5L V6发动机最大功率217kW（295Ps），峰值扭矩368Nm；混动车型的综合最大功率177kW（240Ps）。传动也将现有的6AT升级为8AT变速箱，混动车型匹配了E-CVT变速箱，油耗更低。
更重要的是在价格定位方面，新车海外预售3.5L V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格定位并没有相差太大的变化。至于进行国产后的价格定位会有什么变化，就只能耐心等待了。
总的来说，在保持足够出色产品力及优良口碑的前提下，新款汉兰达也对自己做了很大的提升，进一步完善了不足的地方。作为丰田在中型SUV的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。而此次全新汉兰达的推出让人看到更多的诚意。目前，国内还并未公布该车上市的具体时间，不过未来它的上市必将威胁到国内这些竞品合资SUV的市场地位。
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2020款汉兰达强势来袭，安全系数全面提升
丰田在新款SUV上大放异彩，尤其是在2019年纽约国际车展上首次亮相的2020 汉兰达。它也将于2020年的2月份面向大众客户。
就像22年前第一辆RAV4推出紧凑型跨界SUV一样，最初的丰田汉兰达在2001年到货时重新定义了中型家庭SUV。在大多数中型SUV基于卡车的时代，汉兰达的四轮一体车结构独立悬架很快成为更舒适和家庭友好型SUV的新细分市场的模板。在增加第三排之后，汉兰达不仅规模不断扩大，而且现在也成为自2016年以来该领域最畅销的零售车型。
2020款丰田汉兰达采用全新的设计，涵盖了一个丰田新全球架构（TNGA-K）的新汽车平台。这种坚固的新基础与其他丰田车型共享，可以提供比以前更大的功能，舒适性和安全性。
第四代汉兰达可在强大的V6或新一代混合动力总成之间进行选择.
无论是哪个年龄层的人们，他们都在探索生活的新篇章，安全仍然是汉兰达客户的头等大事。2020年丰田汉兰达的所有车型均标配Toyota Safety Sense 2.0。这个全面的主动安全系统包括：
带有行人检测功能的预碰撞系统（PCS w / PD）
全速范围动态雷达巡航控制（DRCC）
带转向辅助的车道偏离警报（LDA w / SA）
自动远光灯（AHB）
（新）车道追踪辅助（LTA）
（新）路标辅助（RSA）
如果驾驶员在系统检测到的紧急情况下不能及时做出反应，具有行人检测功能的预碰撞系统在某些情况下提供自动制动功能。
新车根据型号级别，还可提供带后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监控器（BSM），停车辅助制动和智能清除声纳（ICS）。
2020年汉兰达提供五个级别供您选择，首先是新的L级，然后是LE，XLE，Limited和顶级白金的便利设施和技术。（除L级外，其他所有级别都提供Hybrid。）
2020年汉兰达通过其直观，多功能的多媒体系统为所有年龄段的用户提供最先进的娱乐和连接功能，其中包括白金级的新12.3英寸触摸显示屏和8英寸的其他型号。新JBL Premium音响系统可提供高达1200瓦的功率，可将任何音乐源变成移动音乐会。
L，LE和XLE等级掀起了全新的设计风格，其黑色前格栅带有银色装饰，而Limited和Platinum等级的特点是黑色格栅带有铬装饰和镀铬的下部后面板，优质的投影仪前大灯以及汉兰达首创20英寸铝合金轮毂。铂金与银色的前保险杠和后仪表板以及独特的20英寸轮毂脱颖而出。
为彰显2020款Highlander的大胆线条，外部调色板从2019年开始提供三种颜色（暴雪珍珠（$ 395可选），天体银金属和午夜黑金属），同时增加了五种新颜色：磁灰色金属，月尘（醒目的蓝色高级款涂料），红宝石耀斑珍珠（大胆的红色高级涂料），蓝图和丰富的琥珀色（深而豪华的棕色）。
Highlander的新设计无处不在，但它的功能也很强大。更高的空气动力学效率可降低风噪声，同时提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜设计也可助一臂之力。
第四代丰田汉兰达比以前长了2.36英寸（60毫米），空间也变得更大。第二排可以滑动1.2英寸。进一步增加第二和第三排之间的距离。
TNGA-K平台充分利用了高强度钢，使Highlander的车身结构比以前的更坚固。其固有的强度允许调整前支撑杆和后多连杆悬架，以增强敏捷性和较小的转弯半径，同时还提供比以前更平稳，更安静的行驶体验。
每当驾驶员在日常驾驶中体验汉兰达的卓越触感时，就会发现takumi的存在。在整车开发过程中，这些训练有素的大师级工匠专注于最精细的技术细节，以确保在所有行驶条件下（尤其是在日常行驶中）都具有更高的操作平稳性。
汉兰达混合动力车具有出色的燃油经济性和性能，而无需引起人们对其高科技动力总成操作的关注。恰恰相反，就像所有丰田混合动力汽车一样，它只是以透明的方式开展业务。例如，新系统可在不使发动机高速运转的情况下优化电动助力和燃气发动机的速度。发动机转速与车速同步，轻松实现安静的加速。
与许多现代车辆一样，Highlander Hybrid提供了可选的NORMAL，ECO和SPORT驾驶模式，使驾驶员可以选择车辆的性能个性。
运动模式可释放混合动力系统的助力，从而改善加速度响应。ECO模式从燃料和电池中获得最大效率，而NORMAL模式则是日常驾驶的理想选择。
汉兰达混合动力车的预测高效驾驶（PED）分析了驾驶员的日常驾驶习惯以及即将来临的道路和交通状况，从而可以在实际驾驶中更有效地对混合动力电池进行充电和放电。
车辆行驶的越多，积累的数据就越多，从而有助于提高实际燃油效率。选择并代表实际使用场景的许多实际道路（例如在城市拥堵中或在山区道路上）都经过了驾驶和分析，以创建对驾驶员而言自然而然的控制，以实现更高效率的驾驶。
新的TNGA-K平台为2020年丰田汉兰达提供了出色的碰撞保护基础，同时一套标准的驾驶员辅助技术旨在帮助防止碰撞或减轻碰撞影响。
2020 Highlander配备了第二代Toyota Safety Sense（TSS 2.0）。LE级及以上级别标配带后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监控器（BSM）。“后方交叉行车制动（RCTB）”在“ Limited”（含以上）及以上时可用。
标准备用摄像机具有投影路径。带有周界扫描功能的鸟瞰摄像机（限量版和标配白金版本）可提供围绕车辆的实时360度旋转视角。
2020年汉兰达配备了八个安全气囊，包括用于所有三排的侧帘安全气囊。丰田的星级安全系统包括增强的车辆稳定性控制（VSC），牵引力控制（TRAC），电子制动力分配（EBD），制动辅助（BA），防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST） 。
丰田的36个月/ 36,000英里基本新车保修适用于除正常磨损和维护项目以外的所有组件。另外60个月保修涵盖了60,000英里的动力传动系统，以及60个月的不受腐蚀穿孔的里程，无里程限制。混合动力相关部件需要维修，以纠正材料或工艺上的缺陷，包括HV电池，电池控制模块，混合动力控制模块和带转换器的逆变器，保修8年/ 100,000英里，以最早的日期为准。当作为新的出售时使用。
2020年汉兰达还标配ToyotaCare，这是一项免费计划，涵盖正常的工厂定期维护，为期两年或25,000英里（以先到者为准）和2年的路边援助（无论里程数如何）。
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