国际机场电影（国际机场电影剧情介绍）
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有一个电影是讲一个男人被困在纽约机场的事,电影名字叫什么？！
《幸福终点站》。
《幸福终点站》是一部2004年梦工厂出品的电影，由斯蒂芬·斯皮尔伯格执导，主要演员有汤姆·汉克斯、凯瑟琳·泽塔-琼斯、斯坦利·塔奇和齐·麦拜特。剧本由萨沙·杰瓦西和安德鲁·尼科尔根据原著故事改编。影片于2004年6月18日在美国上映。
影片讲述主角前往美国途中家乡发生政变，政府被推翻，所持证件不被美国入境当局承认，被拒绝入境却又不能回国，被迫滞留肯尼迪国际机场期间的故事。
扩展资料
角色介绍
维克多
演员 汤姆·汉克斯
是一个东欧人，为了实现父亲的愿望，带着简单的行李前往美国。因祖国发生了政变，维克多的护照和身份证件全都失去了效用，被扣在了机场。还在机场里与空姐阿米莉产生了一段浪漫的爱情。
阿米莉·亚沃伦
演员 凯瑟琳·泽塔-琼斯
是一名空姐，偶然间与维克多相遇，但她并不知道维克多被困在机场的情况，还与维克多吃了一次烛光晚餐，最后帮助维克多拿到一日签证，进入纽约完成父亲的心愿。
弗兰克
演员 史坦利·图齐
是一名机场官员，由于担心维克多害怕破坏自己的政绩，千方百计想把维克多赶走。
恩里克
演员 迭戈·鲁纳
是一名机场的送餐员，热情与多情。暗恋机场的办理签证的女工作人员，借助维克多办签证的时候，不断地获取暗恋对象的信息，最终抱得美人归。
多洛雷斯
演员 佐伊·索尔达娜
是机场办理签证的女工作人员，工作时一丝不苟，最后与机场的送餐员恩里克结婚。
古普塔
演员 库玛·帕拉纳
机场的印度老清洁工，唠叨与古怪。因在印度误杀警察，从此看见警察就发麻，担心自己被遣返回印度。
国际机场1975原型
暂无资料显示国际机场1975的原型。
经查询《国际机场1975》电影的资料简介，截止2022年12月2日，国际机场1975是原创内容，暂无资料显示国际机场1975的原型。
国际机场1975该片讲述一架私人飞机将一架大客机的驾驶舱撞了一个大洞，只好靠一名空姐在无线电指挥下继续驾驶，直至机场用直升机空吊机师救驾。
国际机场1975是真的吗
不是。
因为《国际机场1975》是一部电影，并不是根据真实故事改编，由杰克·斯米特执导，查尔登·海斯顿、凯伦·布莱克、乔治·肯尼迪主演的惊悚类影片，该片于1974年10月18日在美国上映。
该片讲述一架私人飞机将一架大客机的驾驶舱撞了一个大洞，驾驶员非死即伤，只好靠一名空姐在无线电指挥下继续驾驶，直至机场用直升机空吊机师救驾，才解除了这场灾难。
关于飞机空难的电影
3月15日，当地时间下午1时30分，一架属于俄罗斯弗努科夫航空公司的图－154客机从伊斯坦布尔国际机场起飞，半小时后被两名持刀歹徒劫持。这架飞机原定是飞往莫斯科。机上共有162人，其中大部分是土耳其人。直到3月16日中午12时40分，沙特特种部队在麦地那机场对劫机者采取突袭行动，人质全部获救，劫机事件结束。像这样的惊险曲折的故事，其实在好莱坞的影片中早有描述，现在就让我们来回顾一下有30年历史的好莱坞空难影片。
空难电影始祖———《国际机场》
追本溯源，改编自阿瑟希利原著畅销小说的《国际机场》（Airport，1970），是一切空难电影的始祖。本片采用《大饭店》建立的“全明星电影”结构模式，借着一宗空难事件将飞机上的组员、乘客以及机场上的安全人员牵引在一起，共同为一宗可能发生的飞机撞毁灾难而努力，从而制造出令人捏一把冷汗的紧张气氛和人们面对生死关头表现出来的人性众生相。
由于此片面世于70年代初期，当时的电影特技还未进入电脑化，所以影片采取传统的戏剧手法来铺陈故事，着重众多人物之间的人际关系和人情味。导演乔治薛顿与享利哈塞威的表现虽然只是四平八稳，但是本片的灾难题材在当年的好莱坞却是创新之举，因而获得最佳影片等十项奥斯卡金像奖提名，公映时更创下4500万美元的票房佳绩，成为年度最卖座电影亚军。
七十年代续集拍不停
由于《国际机场》的叫好叫座，因此掀起了70年代的灾难片热潮，海难（《海神号》、《大白鲨》）、火灾（《火烧摩天楼》）、地震（《大地震》）等影片陆续出现。始作俑者当然不甘后人，于是出品《国际机场》的环球公司在4年后推出了续集《国际机场1975》（Airport1975）。本片除了上集的救难英雄乔治肯尼迪继续演出之外，其余的幕前幕后都换上了新组合。不过由杰克史密特导演的这部续集剧情比较松散，机上乘客的角色设计和演员选角亦不算成功，整体成绩比不上第一集，公映时票房也下降至2500万美元，但它的制片费只有300万美元而已，因此仍然是一项划得来的投资。
三年后推出的第三集《航爆死亡角》（Airport’77），在故事取向上改走一个新路线———空难不再源于意外，而是因为歹徒劫机；飞机没有平安降落机场，而是沉到海底，灾难的解决是让机上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由杰瑞詹姆森导演的这一集空难片娱乐性不俗，而且在故事和视觉设计上都比较有看头，“劫机＋空难＋海滩”的设计完全符合了续集电影“越拍越大”的制作模式，所以此片虽已第三度出击，仍然有2600万美元的不错票房。
第四集的《惊爆九重天》（TheConcorde－Airport’79）换上协和式客机当主角。此片另一创新之处是加入国际化的元素来扩大影片的视野，在故事方面描写飞机后美国华盛顿飞到法国巴黎途中被人刻意攻击破坏，在演员上则加入不少欧洲明星与美国明星合演，藉以增加这个系列电影在欧洲市场上的吸引力。
八十年代戏谑版满天飞
由于灾难片在70年代的制作过于泛滥，使观众开始感到倒胃口，再加上《星际大战》在电影市场上石破天惊的表现，制作主流转向了以特技为主的科幻电影。因此，《国际机场》系列电影便在第四集推出后告一段落，而催生了另一种新的类型电影———以戏谑卖座电影为主要内容的无厘头喜剧。第一部先锋之作《空前绝后满天飞》（Airport1980），便是以《国际机场》系列为主要的搞笑对象。
本片描述一架从洛杉矶飞往芝加哥的巨无霸飞机上，坐着各式各样有奇怪毛病的乘客。在晚餐时，选择吃鱼的人全部倒了下来，包括正副机长和飞机工程师。乘客中唯一有飞行经验的人是在六年前飞过战斗机的泰德，加上吓得半死的空中小姐当副手，一场空难随时都会发生。
三名没有什么导演经验的年轻人杰瑞祖克、大卫祖克和吉姆亚伯拉罕，抱着好玩的心态拍摄了这部讽刺空难电影的《空前绝后满天飞》，竟因风格创新和笑料丰富而大受欢迎，以8000万美元的票房高踞当年卖座电影的第四位，成绩远胜被它嘲弄的《国际机场》系列。
至于出品本片的派拉蒙公司当然会打铁趁热推出续集，可惜这部由肯分克尔曼编导并率领一群过气明星主演的《瞒天过海飞飞飞》（Airplanell：theseguel，1982），却显然是一部为了抢钱而拍的狗尾续貂之作。但全片令人在观赏时味同嚼蜡。
九十年代重现真实事件
除了这两个系列性的空难电影之外，也有一些根据真正空难事件拍摄的影片留下一些值得讨论的作品。
在1972年10月13日，一架载有45名乘客的乌拉圭客机在南美安第斯山坠毁，幸存的16名乘客为了活下去，被迫分食死人的尸体。墨西哥的电影公司在这个空难事件曝光之后，马上买下克莱布莱尔的报道，并用低成本的抢拍方式完成了这部空难电影。但编导雷尼卡登勒二世把煽情的焦点放在恐怖呕心的吃人镜头上，以至这部名为《求生》的影片在1977年于美国上映时劣评如潮，很多人指责此片利用一宗人类大悲剧来剥削观众的感情。
十多年后，这一件空难才终于被好莱坞正视，以认真的制作和严肃的态度在银幕上重现这宗空难惨剧的始末，这就是法兰克马歇尔导演，伊森霍克等年轻演员主演的《我们要活着回去》（Alive1993）。影片拍出了人类在艰苦环境下挣扎求生存的潜力，以及年轻人之间的互爱互助精神，是一部具有正面意义的灾难片，娱乐效果也不错。
此外，最近几年在国内上映由寇特罗素主演的《747绝地悍将》（ExecutiveDecision，1995），将恐怖分子劫机，霹雳小组潜入客机内互相对抗的空中冒险动作片模式发挥至最高峰，以及由雷李欧塔主演，用较低成本摄制但却利用劫机者的变态心理制造紧张对峙气氛的《危机任务》（Turbulence，1996），都是娱乐性不俗的空难电影。(摘自：广州日报)
有哪些以机场为主要故事发生地的电影或者小说？
《死神来了》第一部和《恐怖航班》是以机场为主要故事发生地的电影，不过这两部都是惊悚片，但是确非常好看，我个人比较推荐《死神来了》第一部，这部电影有一种一波三折感情节非常连贯，最重要的是这部电影只惊悚不恐怖。
《紧急迫降》是真实故事改编的么？这个电影的背景是什么？
《紧急迫降》是真实故事改编的。它是根据上海虹桥国际机场发生的、我国航空史上的第一次成功的紧急迫降这一真实事件改编而成的。
南方某城市，一架麦道民航客机起飞后发现起落架有故障，无法正常升降，机组人员启用紧急系统放下起落架失败。市委领导和民航的领导及时赶到现场指挥飞机摆脱困境。飞机用了多种方法均无法放下起落架，只好选择紧急迫降。
《紧急迫降》的背景：
在电影《紧急迫降》中演B-2174号飞机，而真正迫降的飞机编号是B-2173所属公司：（前隶属公司：中国东方航空）。
中国货运航空有限公司飞机型号：MCDONNELLDOUGLASMD-11发动机号：PW4460备注：曾于1998年9月10日成功迫降于上海虹桥国际机场，此事件属中国民航首例。
此事件后拍成电影《紧急迫降》。B-2173迫降后被改装为货机，隶属于中国货运航空。现已光荣退役。) [2-4] 对这一电影的剧作而言，首要的问题，当然是对影片叙事“类型”的选择。这包括两个层次：一是要不要写成一部类型电影？二是要将它写成一部怎样的类型电影？
之所以要有第一个选择，那是因为这个故事有其真实的素材依据，而对此真实素材的处理，至少有几种截然不同的方法选择。
一是把它编写成娱乐片，那就要对它进行特有的类型设计，按照娱乐类型影片的叙事规则来编写剧本；二是把它编写成宣传片，拍摄成宣传在党和政府的领导下，蓝天航空公司的飞行机组和机场地勤人员通力合作，抢救国家和人民生命财产的英雄事迹---好人好事的故事片。
此外，当然还有第三种选择，那就是前二者的折衷。
进一步，如果选择类型影片的写作，也还存在一个选择怎样的类型的问题。这一选择看起来似乎要简单的多，其实则未必。就这一事件的“类型”而言，也有多种选择：一是惊险片类型，二是灾难片类型，三是折衷变化为中国特色的“抢险救灾”类型。
作为惊险片，它没有《生死时速》、《插翅难飞》等影片中那样明显的敌对因素——既没有在汽车上安装定时炸弹的恐怖分子、也没有被判死刑的劫机犯；而作为灾难片，它又没有像《大地震》、《龙卷风》等片那样真正的灾难结局；看来只好选择“抢险救灾”。
从已完成的影片看，《紧急迫降》一片显然是想要克服素材的困难且要打破类型的陈规，将这一具有真实背景和感人故事的素材，编写成既具有纪实特点、又具有可看性或类型特征的影片。
它最终选择——或者说是“创造”——的，是一种很特殊的类型形式，如果要给它命名，当可称之为“惊险减灾片”。
其中，有一部分灾难片的因素(迫在眉睫的一场空难事故)，但空难又只是作为影片的故事情节展开的一种潜在的可能性、一种悬念、并且最终是以想象的形式在银幕上呈现；同时又有一部分惊险片的因素，作为影片的情节发展动机及其叙事走向，其结果是有惊无险，其过程则又是有险无惊。
还有一部分纪实影片的因素，片中对飞机上下减灾排险的具体过程有准确细致的记述；最后，当然还有中国特色的主题导向，即领导关心、多方配合、万众一心、减灾弥难，进而将一场可能的大灾难变成一曲救灾排险及其人间真情的颂歌。
也就是说，《紧急迫降》的剧作理念，是在类型选择方面想面面俱到，大搞调和折衷，以不同的类型元素配制“鸡尾酒”。往好处说，是中西合璧，花样翻新。
扩展资料：
《紧急迫降》剧情简介：
金秋的机场，一片繁忙。各航空公司的客机正在这里有条不紊的降落、起飞。一架B2174号MD-11型客机载着137名中外乘客呼啸起飞，飞向北京。
客舱内，一对白发苍苍的老人充满第一次乘坐飞起的新鲜感；一个业务员怀抱随身携带的维系企业命运的满箱现金安然地进入梦乡；戴着老花镜的学者模样的老人静静地看着手中的线装书；吃奶的孩子经由乘务员冷却了奶瓶中的牛奶后，也停止了哭闹。
乘务员们面带微笑正在热诚地为旅客服务，客舱内充满了和谐、温馨的气氛。然而，谁也不曾料到，一场突如其来的危险正向他们袭来。
飞机升空后，机长李嘉棠发现起落架信号灯指示不正常，飞机起落架放不下，这意味着客机将无法着陆，如不及时排除险情，就可能发生机毁人亡的悲剧。李嘉棠立即向地面塔台指挥报告情况并请求返航。
蓝天航空飞行部总指挥要李嘉棠做穿云和后起落架顿地并甩飞的动作，试图将前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述动作后，还是没能将起落架放下来。
在这千钧一发的时刻，市领导闻讯飞速赶来，寸步不离塔台，同有关人员一起研究飞机着陆方案和营救措施。刹那间，59辆消防车，20辆救护车、4辆照明车、25辆工程车快速赶到现场。
机舱内，机长和乘务员处变不惊，临危不乱，沉着地带领乘客井然有序的向客舱后部转移。从而使客机重心后移，试图减轻机头重量，进行紧急迫降。但是此举危险系数极高，稍有差错，后果不堪设想。
随着总指挥的分析、描绘，大家眼中出现了一幅幅惊心动魄的画面：机头落地，由于分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，导致爆炸；飞机失控，冲离跑道，撞进候机楼，机毁人亡，已惨不忍睹……
客机朝着机场缓缓下降，机场周围警灯闪烁，消防车一路跟进，跑道上紧急喷洒泡沫，各种抢险，救护车辆紧急待命；市长和机场指挥中心总指挥在机场跑道上等待、接应……
关键时刻终于到来，客机能否安全迫降？机上的旅客能否脱离危险？客机迫降过程中又将遇到什么险情。
参考资料：百度百科-紧急迫降
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