东京地铁（东京地铁发展史）
本篇文章给大家谈谈东京地铁，以及东京地铁发展史对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
东京地铁晚上几点停止运营。还是24小时通车？
1、根据线路不同，结束的时间也不一样，不是24小时通车。东京地铁最早线路是早4点半左右就开始了，一般线路是到5点开始；东京地铁线路最晚时间在12点半结改瞎败束，一般线路是12点结束。
2、东京地铁问讯处开放时间为早9:15 到晚17:15。东京Metro地铁问讯处的工作人员可以以英语提供如何乘坐地铁、目的地方向、 观光资讯等服务。东京Metro地铁问讯处设置于新宿、银座、表参道、上野及涩谷站。此外，在这些问讯处主要配备了可以说中文的工作人员。
3、东京地铁服务员服务时间是早10:00到晚17:00 。车站服务员能够帮助你如何确认票价、购买车票、前往目的地的路径及提供周边设施资讯。除此之外也能尽可能地提供帮助你的咨询要求。服务员带有平板电脑，可以使用英文、中文、韩文等进行沟通。
扩展资料
如果问生活在日本东京的人经常乘坐的交通工具是地铁。东京地铁网络相当的发达，如今总共有56条线路，全长神派326公里，仅次于上海、北京、伦敦、纽约，在世界大都市地铁中长度位居第5，但年均人流量却是世界第一，为46.6亿人次。
在不少东京上班族的心中，地铁已不仅仅是一种交通工具，而成为一种生存手段和生活方式。 东京第一条地铁开通于1927年，是亚洲最早的地铁。拥有3790万人口的世界城市东京地面交通已经达到饱和程度，尤其在上下班的高峰时间，这个号称装在车轮上的国度顿时陷入交通拥堵状态。
每当这时，地铁便显示了其无可取代的巨大作用。以东京站为例，地下共六层的站台与地面火车站浑然一体，构成了亚洲最大的地铁车站。同时，与中国不同，日本的铁路有着列车等级制度（特急，急行，普通核颤，各站停车等），提高了列车运行效率。这些措施有效地疏导着高峰时间的人流。
参考资料：百度百科 东京地铁
jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways，是日本最大的铁举清路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!_换案内"和中汪"_换案内"
扩展资料:
东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，正培前拿着新车票就能出闸门了。
参考资料:百度百科 东京地铁
东京地铁毒气事件发生了什么？
1995年3月20日上午8时10分左右，东京地铁三条线路的五节车厢同时发生被称为“沙林”的神经性毒气泄漏事件，造成12人死亡漏族瞎，5000多人受伤，致使整个日本列岛笼罩在恐怖的气氛中。
由于放在五节车厢中的11个可疑物均在上班高峰时间同时泄漏毒气，而且又多集中在官厅街所在的霞天车站，所以该恐怖事件被认为是针对政府机关而来的。
在此之前，奥姆真理教的活动早已引起警方注意：1994年6月长野县松本市曾出现过毒气伤亡事件，7人死亡，多人受伤，事后警方取样化验是“沙林”毒气泄漏所致；7月在山梨县上九一邑村奥姆真理教的设施周围又两次出现恶臭事件，当地居民为此与该教团发生纠纷，后来查定又是“沙林”毒气，警方进穗虚一步发现该教团拥有大量制造“沙林”毒气所需的原料，并于1995年3月26日搜集出几十吨。就在警方拼命寻找该教团与地铁毒气事件有关的证据时，3月20日，负责调查此事的警察厅长官在自己住宅门口被职业杀手开枪袭击，身负重伤。警方被迫转入地下行动。
警方一方面以绑架罪在全国各地继续追捕重大嫌疑犯，另外以各种名目逮捕该教团的高级干部。该教团教祖预言4月15日东京将要发生比地铁毒气事件更大的事，因而警方在4月14日出动大批人马对奥姆真理教在全国30个教道府县的130个据点和设施进行全面搜查，第二天又出动一万名警官部署在各地区进行严密警戒，尤其在新宿车站附近，商店停业，行人稀少，更让人惶恐的是，有报警电话声称奥姆真理教在自来水管道中投放毒药，一时人心惶惶。尽管当时没有返空发生任何异常现象，但到4月19日横滨车站又出现毒气事件，数百人受害。之后在横滨百货商店、前桥饮食店、新宿车站洗手间又有毒气或毒物被发现，5月15日晚，新横滨地铁车站再次发生施放异臭气体事件。
澳大利亚联邦警察局5月11日证实，奥姆真理教成员曾在澳西部一牧场进行毒气试验。5月12日，该教已被捕的“化学班”头目承认自己曾参与制造“沙林”。这是该组织成员第一次承认，精疲力尽的日本警方闻后大喜，立即逮捕了上百名该教团官员，5月14日，其中一位成员承认，他在3月20日凌晨把装有“沙林”毒剂的塑料袋放入了地铁。
15日晚，东京警视厅以杀人嫌疑对东京地铁毒气事件祸首、奥姆真理教头目麻原彰晃正式发出逮捕令。
麻原彰晃为该教团创始人，1990年2月，以麻原为首的25名奥姆真理教干部以真理党的名义参加众议院议员选举，耗资2亿日元而无一人当选。这次竞选失败是麻原及其教团走向极端的转折点。
麻原著书立说，论述1997年将发生第三次世界大战及其毒气战争将带来世界末日，以后，他们便积极准备钱财、武器，以各种形式劝诱青年男女入教，开始了一场罪恶的策划。
奥姆真理教经过几年发展，势力迅速壮大，除在国内有1万名信徒外，还积极向海外发展。在波恩、莫斯科、纽约都设有支部，其中以莫斯科支部最大，信徒达3.5万人，教团内部除教祖、正大师、正悟师等宗教等级外，还模仿日本政府机构设立了大藏省、外务省、邮政省、劳动省等20个省厅，其中谍报省大臣由麻六岁的女儿担任，建设省、自治省、防卫厅是该教团的战斗部队，负责麻原教组的警卫，从事恐怖活动，绑架和监禁企图脱离教团者等工作。
1995年5月16日，麻原彰晃在自己的老巢——山梨县上九一色村的“真理6号”建筑物内被捕，至此，东窗事发，真相大白。
此次地铁毒气恐怖事件，打破了日本“安全国家”的神话。1995年到上野公园欣赏樱花的游客，与往年相比，比往年减少了1/3，有的日本人甚至想移居国外，该事件对日本社会的冲击使日本政府对宗教发展有了相当的注意和重视。
“沙林”毒气事件这次大规模的恐怖活动，归根结底是日本社会与新兴宗教之间的矛盾引起的。
在日益富裕的当今日本社会，具有如此破坏性的宗教团体竟能成功地吸引那些受过高等教育和训练的医生、律师、技术专家成为自己的信徒，使他们醉心于脱离现实的教义。其主要原因在于日本文化中缺乏完善的价值体系，即缺乏判断是非好恶的严格的道德标准。
尽管多种宗教并存的现象使日本人尊重各种信仰，但这只是形式，种种现象显示了日本人并没有严格的信仰理念。因此，当指责奥姆真理教反社会时，奥姆真理教亦很容易反驳社会是反宗教的。
由此可见，在经济日益发达、职业日益分化、价值观日益多样化的今天，个性化的追求欲望与集团主义原则发生矛盾，使仍本来就缺乏价值判断标准的青年，为填补精神空白而投入充满极端妄想的团体，便不是什么不可思议的事情了。重要的是，日本政府应该如何对待这样的现象。
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