特斯拉市值突破（特斯拉市值突破6000亿美元）
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特斯拉市值突破1万亿美元，特斯拉是怎么做到的？
这主要是跟特斯拉的发展有关系，同时也跟全球资本市场的发展概念有关系。
从某种意义上来讲，特斯拉本身就是一家非常优秀的企业，同时也有着巨大的投资价值，所以特斯拉才会吸引这么多投资人，关注很多人也愿意购买特斯拉的股票。与此同时，因为很多人在关注新能源领域的概念，特斯拉也是新能源领域的龙头企业，这也导致会有更多的投资人关注到特斯拉的股票，很多人也愿意陪伴特斯拉一起成长。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于特斯拉的一个新闻，在经历了一系列的股价暴涨之后，特斯拉的股票价格已经达到了1024美元。与此同时，特斯拉的市值也首次突破1万亿美元。这个数字非常夸张，同时也可以直接体现出特斯拉的强大竞争力。
二、特斯拉的发展本来就非常好。
之所以特好拆斯拉能取得如此优秀的成绩，只要是因为特斯拉的发展本来就非常好。纵观整个新能源汽车领域，特斯拉可以称得上是整个领域最强的企业了。在特斯拉发展新能源汽车之前，全球范围内没有任何一家公司在做这样的事情。也正因如此，大家普遍发展新能源汽车的时候，特斯拉已经处在瞎李遥遥领先的地位。
三、这跟资本市场的选择有关。
因为全球范围内的资金流动性在进一步加强，货币超发的情况也比较严重。为了有效控制风险，很多人都会选择把资金放入到优秀的资产里。正是因为特斯拉的资产非常优秀，所以很多人会把投资特斯拉当成一种资金避险的手段。在大家纷纷购买特斯拉的股票的时候，特斯拉的股票价格自然就会今天创下新高，而特斯拉的市值也首次突破磨袜迟了历史级别的数字。
特斯拉的市值是如何突破万亿美元的？
特斯拉的市值突破万亿美元，其实跟它的交付能力有很大的关系。根据最新的数据显示，特斯拉公司全年交付的车辆在93.6万辆汽车，反观一下其他的新能源汽车交付量大多都是在30万辆左右，所以这个强大的交付能力，让该公司被很多大众的投资者看好，自然就推动了该公司的市值。
华尔街当地对该特斯拉做出了一个预判，他们认为2022年特斯拉将会占据更大的市场份额，而且他们的产能还会再上一层楼，对特斯拉有着美好的预期，自然也给该公司起到了一定的推波助澜的作用，从此也吸纳了不少的投资者，也给特斯拉突破万亿美元增加了助力。
相关投资机构起到了推波助澜的作用，其中不缺乏摩根士丹利。一个公司的市值有所突破，股票有所上涨，肯定离不开当地的金融大鳄和投资者的追捧，比如摩根士世空并丹利对特斯拉做出了一个超配评级，认为该公司的股票价格会在1200美元左右。那么收到了这个消息，有很多的投资者就开始将资金投入到该公司的股票中，其实共舞是有很多的投资者，他们会营造投资氛围，营造投资情绪然后从中获利。目前该公司发展一片大好，所以不缺乏，有很多大机构潜伏在该公司里面，等到合适的时机收割离场。
特斯搜迹拉的毛利率较高达到了20%，而海外扩张的毛利率高，比如在上海的工厂毛利率就可以达到40%。有较好的亏辩盈利能力自然也被很多投资者看好，有很多的投资者都会将钱放进他们的股票里面，毕竟公司盈利良好，他们也能够得到股息分红，这要比放在银行里面得到更多的收益啊。
特斯拉如何赶超1.6万亿美元的苹果公司？专家：不用靠新能源汽车
科技 先生频道∣公众号：zgkjsir
文/中国 科技 先生 胖猴
领衔全球新能源 汽车 风口，特斯拉股价节节攀升。 去年此时，特斯拉的股价约为260美元，但现在，其股价已经突破1500美元。
更为抢眼的是，这个月月初，特斯拉的市值首次超越丰田 汽车 ，成为全世界市值最高的 汽车 制造商。具体来说，7月1日，特斯拉的市值为2065亿美元，而丰田 汽车 的估值为2020亿美元。
即便如此，特斯拉市值仍然在飙升。 截至7月23日，特斯拉市值为2806.37亿美元，而丰田 汽车 的市值为1704.74亿美元，二者形成了明显的"落差"。
这样一来，有不少分析人士认为， 特斯拉在 汽车 领域已经"无敌"，接下来要剑指苹果公司。
看起来，目前，特拉斯的市值约2800亿美元，苹果毁雀公司市值高达1.6万亿美元。特斯拉赶超苹果，需要足够的想象力。
那么，特斯拉究竟能依靠什么赶超苹果？对此，据媒体报道， 风险投资专家、Social Capital公司CEO查马斯·帕里哈皮蒂亚认为，特斯拉未来的增长点不再是 汽车 ，而是其能源业务。
接受媒体采访时，帕里哈皮蒂亚分析到， "在电气化和脱碳方面，能源业务是未来的焦点。特斯拉未来的增长点不再是 汽车 ，那只是第一波增长。"
在帕里哈皮蒂亚看来， 能源业务将推动特斯拉市值突破万亿美元。 换句话说，特斯拉赶超苹果的"利器"，很有可能就是能源业务。
目前来看，纤或早新能源 汽车 业务当然是特斯拉的重点，能源业务也一直处于次要位置，但是，这并不表示，能源业务不被重视。恰恰相反，作为特斯拉掌门人，马斯克一直在推动能源业务的增长，特斯拉中国官网的业务介绍也是"纯电动车、太阳能面板和清洁能源存储"。
关键在于，能源业务在财报上团圆已经有了亮眼表现。 近日，特斯拉发布了2020年第二季度财报，其能源存储业务Megapack首次实现盈利。与此同时，太阳能屋顶业务SolarCity的安装量环比约两倍。
在财报电话会议上， 马斯克直言，从长远角度来说，特斯拉能源业务将与 汽车 业务相差不多。总体而言，能源这一块市场是大于 汽车 市场的。
马斯克还表示，为了实现一个由更加可持续性能源为基础的未来，需要实现能源生产的可持续性。在这个基础上，会是太阳能，然后是风能，此外，还得有大量的电池来储存这些能量。
显而易见， 马斯克将 汽车 业务和能源业务作为特斯拉长久发展的"双引擎"。 未来，不是 汽车 业务大于能源业务，而是能源业务大于 汽车 业务。
马斯克之所以采取这样的策略，是因为开发新能源，特别是用高新 科技 开发新能源，将是很长一段时间里的"风口"，持续时间可能比新能源 汽车 更为长久。另外，新能源比如太阳能、风能的利用，关系着人类的生存环境，马斯克长期聚焦，也是试图在这一方面有所行动。
马斯克和特斯拉在能源业务方面的尝试，也为新能源 汽车 国产厂商提供了一定的启示：不管是业务拓展和盈利需求，还是 社会 责任，加码能源业务都是一个不错的方向。
当然，对于国产厂商而言，目前最重要的，是要能经受住愈演愈烈的行业竞争，只有在赛道上跑得足够远，才有机会抵达"诗与远方"。
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