公路车和山地车的区别（公路车和山地车的区别 知乎）

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山地车和公路车的区别?

轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。减震不同。避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。

由于公路车对路面的规定十分高，有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎，并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏，初学者很有可能驾驭不了那样的车。

轮胎大小不同：公路车的轮胎直径多为700C，相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径。再者，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。

山地自行车和公路自行车的区别：用途 从专业运动的角度来讲，公路车在大多数时候所针对骑行的路面是人造公路。而山地车所针对的路面是各类天然越野道路或人工铺设的越野赛道。

应该说山地车的骑行环境更广泛。一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车。

山地车和公路车的区别是什么?那个更省力?那个速度会更快点?

先回答后两个：公路采用细轮胎，更省力。在公路上自然是公路车快，在复杂地形山地车快。

山地车和公路车区别是：山地车比较适合路况较差的郊外，是为了山地爬坡野外而生的，兼顾了舒适性，和长途骑行。公路车更加适合公路骑行，或者比赛使用，为了速度而生，但是不适合野外，舒适性相对较差，不适宜长时间骑行。

要说轻松省力，肯定是公路车远胜于山地车。公路车的车带窄，而且由于它的骑行姿势 可以一直发力，保持最快的速度。山地车适合于城市骑行，主要是为了健身，不特别追求速度，它的车带宽，但是骑行舒服。

山地车和公路自行车有什么区别?

1、轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

2、山地车和公路车区别是：山地车比较适合路况较差的郊外，是为了山地爬坡野外而生的，兼顾了舒适性，和长途骑行。公路车更加适合公路骑行，或者比赛使用，为了速度而生，但是不适合野外，舒适性相对较差，不适宜长时间骑行。

3、主要区别是，性质不同、特点不同、车把不同、代表赛制不同，具体如下：性质不同 山地自行车 山地车是指专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车。

4、公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

自行车山地的和公路的有什么区别

1、轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

2、公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。减震不同。避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。

3、山地车和公路车区别是：山地车比较适合路况较差的郊外，是为了山地爬坡野外而生的，兼顾了舒适性，和长途骑行。公路车更加适合公路骑行，或者比赛使用，为了速度而生，但是不适合野外，舒适性相对较差，不适宜长时间骑行。

4、区别：轮胎 【公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在9以上（特殊赛道下可能会选用5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

5、山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好，公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。

公路车和山地车有什么不同

1、山地车和公路车区别是：山地车比较适合路况较差的郊外，是为了山地爬坡野外而生的，兼顾了舒适性，和长途骑行。公路车更加适合公路骑行，或者比赛使用，为了速度而生，但是不适合野外，舒适性相对较差，不适宜长时间骑行。

2、轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

3、公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。减震不同。避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。

4、由于公路车对路面的规定十分高，有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎，并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏，初学者很有可能驾驭不了那样的车。

公路车和山地车的区别是什么

轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。减震不同。避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。

公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

由于公路车对路面的规定十分高，有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎，并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏，初学者很有可能驾驭不了那样的车。

公路车和山地车的区别体现在速度、轮胎、刹车、功能上。公路自行车是最多有22档位的变速，山地车则讲究操控，不在速度上有过多追求。

山地车与公路车的区别：轮胎不同、车把不同、车架不同、重量不同、速度不同、刹车不同、功能不同、减震器不同、变速齿轮不同、零件组合不同。轮胎不同：公路车的轮胎大多在20毫米以下，山地车的轮胎通常在19毫米以上。

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