副翼（副翼反效）
飞机的副翼有什么用?为什么?求图解
1、它的转动角度受到一定的限制，而且在转轴前方伸出配重杆。柔性连接的好处是完全没有缝隙，气流不会从机翼下表面串到上表面。第三是在间隙处设置折流板，折流板这个名词有点别扭，我只看到在军用飞机的襟副翼上使用。
2、副翼的作用是使飞机产生翻滚的动作，进而实现水平方向上的转弯。当飞行员向左压驾驶盘时，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。
3、副翼就是在机翼末端后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同的方向偏转，然后就会形成滚转力矩让飞机横滚，对于副翼一般长度不是很大，通常占整个机翼的1/5左右。
副翼与襟翼在作用上有什么不同?各处于机体什么位置上?谢谢!
副翼的作用是控制飞机的滚转，一侧的副翼向上，减少升力或产生负升力，另一侧的副翼向下，增加升力，这样飞机两侧升力不一样，就向一侧滚转。为了得到较大的力矩，副翼一般都要靠外。
作用不同 襟翼：襟翼是管飞机起飞着陆的。副翼：副翼是管飞机转弯的。位置不同 襟翼：安装在机翼后缘内侧的翼面。副翼：安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。
位置的话襟翼是处在内测的，也就是接近机身的位置，而副翼应该处在较外侧的地方。襟翼的作用是给飞机起降时低速度增加升力，对飞机的起降有较大帮助。
襟翼和副翼位于飞机的机翼上。两个机翼，每个都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一个平板，通常是机翼的一部分。
飞机副翼和襟翼各在什么位置.作用是什么
1、副翼的作用是控制飞机的滚转，一侧的副翼向上，减少升力或产生负升力，另一侧的副翼向下，增加升力，这样飞机两侧升力不一样，就向一侧滚转。为了得到较大的力矩，副翼一般都要靠外。
2、副翼一般位于主翼的外端，用来控制飞机的横向滚转。襟翼就比较复杂了，有位于机翼前端的，有位于机翼后端内侧的。襟翼的作用是用来增加升力的。
3、副翼就是在机翼末端后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同的方向偏转，然后就会形成滚转力矩让飞机横滚，对于副翼一般长度不是很大，通常占整个机翼的1/5左右。
4、作用不同 襟翼：襟翼是管飞机起飞着陆的。副翼：副翼是管飞机转弯的。位置不同 襟翼：安装在机翼后缘内侧的翼面。副翼：安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。
5、襟翼和副翼位于飞机的机翼上。两个机翼，每个都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一个平板，通常是机翼的一部分。
6、襟翼：传统上一般在机翼内侧后缘，向下/向后伸展出来改变机翼弯曲度或/及增加机翼面积。副翼：传统上一般在机翼外侧后缘，通过左右差动控制飞机倾斜、滚转。起飞降落都用襟翼——增加升力/阻力。
飞机的副翼是那部分
1、离机身较远的那组是副翼，属于飞机横向操纵舵面，左右两面是差动偏转，即一边向上另一边向下。
2、位置的话襟翼是处在内测的，也就是接近机身的位置，而副翼应该处在较外侧的地方。襟翼的作用是给飞机起降时低速度增加升力，对飞机的起降有较大帮助。
3、副翼就是在机翼末端后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同的方向偏转，然后就会形成滚转力矩让飞机横滚，对于副翼一般长度不是很大，通常占整个机翼的1/5左右。
4、襟翼：襟翼是管飞机起飞着陆的。副翼：副翼是管飞机转弯的。位置不同 襟翼：安装在机翼后缘内侧的翼面。副翼：安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。
5、襟翼是管飞机起飞着陆的，副翼是管飞机转弯的。襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。
飞机的副翼有什么用?为什么?最好有图解。
柔性连接的好处是完全没有缝隙，气流不会从机翼下表面串到上表面。第三是在间隙处设置折流板，折流板这个名词有点别扭，我只看到在军用飞机的襟副翼上使用。
副翼的作用是使飞机产生翻滚的动作，进而实现水平方向上的转弯。当飞行员向左压驾驶盘时，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。
增大阻力，让飞机速度和高度都降低。对于机翼上的着各种各样的零件，只有完全进行配合，才能让飞机在空中更加灵活的飞行，也能更加安全的降落。
其中副翼是安装在机翼后延是用来操作飞机滚转而水平尾翼是在飞机尾翼两侧水平状态的是用来控制飞机俯仰说白了就是控制飞机上升下降的，垂直尾翼是用来控制飞机航向也就是向左还是向右转的。
副翼在机翼的翼尖的后部，襟翼在机翼根部的后部。
