电动车北京限行不罚款（电动车北京限行不罚款吗）

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北京车限号吗拍照罚款吗

一、车限行被拍到怎么处罚

1、车限行被拍到的处罚如下

（1）限行日开车进入限行区域，只罚款，不扣分；

（2）限行日开车进入限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚款一百元人民币；

（3）限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日再遇警察，就出生之前的处罚凭证，将不再重复处罚；

（4）限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日又被电子眼拍到，将不再重复处罚。

2、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

第八十九条

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

二、车辆限行怎么办

车辆限行的处理办法

1、遇到汽车限行的时候，可以选择其他的交通工具出行，例如地铁、公交车、出租车等；

2、由于纯电动车也不受限行的限制，因此可以选购纯电动车，以方便出行。

北京尾号限行警告不罚款

当月第一次上路被抓不进行罚款

根据相关资料查询显示，是的。北京尾号限行警告是当月第一次上路被抓不进行罚款而警告一次，北京每月限行违规第一次不扣钱。

交管部门对违反《通告》限行规定的违法行为，将处100元罚款。对违反禁令标志，或者既违反禁令标志又违反单双号通行规定的，除罚款100元外，记3分。交管局有关部门工作人员介绍，如外地车辆高峰进入五环内，就属于违反禁令标志，将受到罚款又罚分的处罚。而对于北京车辆而言，如果只是违反单双号限行只会罚款不会扣分。

北京电车限行吗?

外地牌电车（无论纯电，混动）进京到6环以内，一律等同于外地普通小客车进京政策要求，即办理进京证，并遵守北京市的五日工作日尾号轮换限行措施，且早（7-9）晚（17-20）高峰时段，不得进入5环内行使。

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

2015年6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。加之今后北京市还将出台电动车停车费、过路费等减免措施，目前新能源汽车申请人数出现迅速增长的态势。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

新能源汽车在北京需要限行吗？

不限行。

5月19日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。

这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。

扩展资料

新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。

同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成5公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。

据统计，北京市目前共有充电站225座、公共充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。

5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8座充电站、共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。

参考资料来源中新网-北京纯电动车自6月1日起不限行

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