国三柴油车限行通知（国三柴油货车限行）

今天给各位分享国三柴油车限行通知的知识，其中也会对国三柴油货车限行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

国三车2021年新规定是什么？

国三车2021年新规定以山西省为例，省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》，到2021年9月底前我省将淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车76500辆，2020年底前完成淘汰任务量应不低于任务总量的70%。

一、要严格执行强制报废标准。

逐一筛查核实列入营运柴油货车淘汰清单的车辆，对已达到强制报废标准和安全技术检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，督促机动车所有人限期办理注销登记。

逾期仍不办理注销登记的车辆，公安部门向社会发布公告其登记证书、号牌、行驶证作废。各部门按照职责加强报废车辆监督管理，加大路面查处，严厉打击报废车辆非法交易，从严查处承修已报废的机动车及利用配件拼装机动车的违规行为，确保应报废车辆正常报废回收。

二、要严格国三及以下排放标准营运柴油货车限行措施。

各市人民政府要依法发布国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行措施的通告，完善交通提示标识，在市、县建成区内开展限行、禁行工作。公安部门要加大柴油货车闯禁行等交通违法行为的查处力度。

三、要加大机动车排放执法监管力度。

各市采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式，进一步加大对辖区内机动车排放检验机构的监督检查力度，严厉打击机动车排放检验机构弄虚作假、出具虚假报告等违法行为。

四、要抓紧落实淘汰车辆奖补资金和政策。

国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴工作按照“中央奖补、属地补贴”的原则实施。各市人民政府要将柴油货车污染治理经费纳入同级政府财政预算，列支国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补助专项经费，加快资金拨付等环节审批进度，综合利用以奖代补、以奖促治等方式方法，强化财政资金保障。

结合本地实际，根据车型种类、使用年限、淘汰时间等因素确定淘汰补助标准，引导国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰。要制定严谨高效的补助资金申领流程、列明申请材料清单，设立“一站式”服务窗口，让车主能够用最短的时间、最便捷的方式完成车辆报废和补助的申领。

扩展资料

2021年3月9日，全市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作推进会召开。副市长徐汇川出席并讲话。会上传达了省专班的核查函，对全市淘汰工作进行通报。各县区、各有关部门汇报了各自工作开展情况。

要求要高度重视，提高站位。各县区、各级各部门要认真贯彻落实省、市工作要求，全力推进国三车淘汰工作，确保按照“两注销、一拆解”要求，将剩余920辆国三车清零。要明确目标，合力攻坚。市专班办、各县区要进一步明确完成时限和责任人。

采取有效措施，分包车辆到人，全力完成淘汰工作任务。要强化督导，严肃问责。市专班成立的4个督导组要加强督导和指导，及时发现问题，督促落实整改。对淘汰工作开展不力、推诿扯皮的，将严肃追究相关单位和人员的责任。

参考资料来源河南省人民政府-漯河市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作推进会召开

参考资料来源石楼县人民政府-2021年9月底前我省将淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车76500辆

国3货车哪年不让审了？

针对国三营运柴油货车，2019年开始一律不予排放定期检验，将禁止国三货车通过年检。

在2020年开始全面实施国六标准以后，一些一二线城市市区内对国三排放的车进行限行措施，进一步限制了国三车辆的出行。而为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。

国六排放标准的实施，规定所有销售的车辆标准都必须符合国六排放A标准，这也就意味着在2020年之前国三车需要全部淘汰。因此，部分城市陆续推出了国三车的淘汰政策。

扩展资料

国3货车报废介绍如下

国三车报废所需材料，《黄标车淘汰补助资金申请表》一式二份；《报废汽车回收证明》第二联和第三联。《机动车注销证明》复印件，查验原件；身份证或者组织机构代码证复印件，查验原件，车主本人银行账户或者单位银行账户复印件。

交警大队在10个工作日内对受理材料进行审核。对符合规定的车辆，在30个工作日内办理补助资金支付手续，符合省级引导资金一并支付给车主。

参考资料来源新华网-明年7月起“国三”及以下柴油货车限行

参考资料来源新华网-河北年底将实现国三及以下重型柴油货车“清零”

2017年9月21日起北京市本地国三车，六环里限行吗

是的。

《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》规定

北京市核发号牌（含临时号牌）的载货汽车，每天6时至23时，禁止在五环路（不含五环路）以内道路通行；核定载质量8吨（含8吨）以上载货汽车禁止在五环路主路通行。

外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载货汽车，每天6时至24时，禁止在六环路（含六环路）以内道路通行；每天0时至6时，进入六环路（含六环路）以内道路行驶的载货汽车（除整车运送鲜活农产品的载货汽车外），须办理进京通行证件。全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路（含六环路）以内道路通行。

扩展资料

8月21日，北京市交通委、北京市环保局和北京市公安局交管局联合发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（以下简称《通告》），自2017年9月21日起对在北京市行政区域内道路上行驶的部分载货汽车采取新的交通管理措施。

为确保《通告》顺利实施，自9月21日起，北京市交管部门将联合相关部门，在全市货车进京主通道的26处综合检查站、办证处，成立站区综合执法组，实施全天24小时轮班上勤。

对进京货车逐车核查，并在全市12条高速公路及主要国市道，采取打开中间隔离、码放交通导改设施等措施，设立货车掉头通道，对违反《通告》禁限规定及尾气超标车辆及时劝返。

同时，北京市交管部门还将充分依托新型移动执法终端、电视监控系统及新近投入使用的256套执法电子围栏，对违反禁限规定大货车实时采集、记录进行非现场处罚。

在此基础上，北京市交管部门还将持续开展“一控两防”货运车辆专项整治行动，交管部门与属地公安分局多警种联动，并联合环保、交通、城管等部门在全市范围内成立70个专项整治执法组。

采取“常规整治”和“集中攻坚”两种模式对货运车辆违法严管严查，严格控制货运车辆违法上路行驶，有效防范重特大交通事故的发生，有效防范因货车违法上路和尾气排放超标造成的严重空气污染。

河北交管网-9月21日起北京对部分载货汽车采取交通管理措施

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