武鸣区柴油车交通管制（武鸣货车信息网）
今天给各位分享武鸣区柴油车交通管制的知识，其中也会对武鸣货车信息网进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
葫芦岛国三柴油车禁行吗
禁行，以下道路所围成的区域，是葫芦岛市本次重中型货车限行区域。本埠重中型货车和确需进入此区域的外埠重中型货车，需办理限行区域通行证。过境重中型货车进禁止驶入此区域。
岛东线(不含)——外环路(不含)——海辰路(含，海辰立交桥至龙湾大街)——龙湾大街(含，海辰路至北四环)——北四环(含)——通海大道(含)——海逸南路(含)——滨海公路(含)——龙程街(含)——茨齐路(含)——锦葫路(含)——疏港公路(不含)——岛东线(不含)。(二)持有限行区域通行证的重中型货车，在以下道路高峰期间(7:00--8:30,16:00—17:30)*止通行(共9条)。
兴工街(葫六线至天化路段)、天化路(化寺线至北河路段)、化工街(化机路至天化路段)、化机路、滨河路、锦葫路(滨河路至龙程街段)、龙程街(海滨路至锦葫路段)、海滨路、茨齐路。(三)持有限行区域通行证的重中型货车，在以下道路全天*止通行(共22 条)。本埠重中型货车和确需进入此路段的外埠重中型货车，需办理*行路段通行证。
抚民街、机场路、连山大街(北河路至兴工路)、永昌路、红星路、渤海街、中央路、**路、兴工路(连山大街至天化路)、新华大街(中央路至海滨路)、兴化路(化工街至新华大街)、文兴路(化工街至新华大街)、文萃路(茨齐路至龙绣街)、文化路(茨齐路至龙绣街)、海翔路(龙程街至龙绣街)、海飞路(茨齐路至龙绣街)、龙绣街、龙前街、龙湾大街(前置兴建高速引道)、龙程街(海滨路至海辰路)、滨海公路(龙程街至兴建高速引道)、海辰路(海辰立交桥至海滨公路)。
济南国四柴油车还能开吗
2020年9月1日起至2025年8月31日，山东济南明确低于国四标准的柴油货车限制通行范围。国四车辆禁行措施。
禁止驶入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域(不含上述道路)及长清区的城市建成区内通行。
禁止驶入莱芜区大桥路(含，汶河大道至龙潭大街段)以西、龙潭大街(含，大桥路至嬴牟大街段)以南、嬴牟大街(含，龙潭大街至北坦路段)以南、北坦路(含，嬴牟大街至凤城大街段)以东、凤城大街(含，北坦路至胜利路段)以北、胜利路(含，凤城大街至汶河大道段)以东、汶河大道(不含，胜利路至大桥路段)以北区域，以及长勺路(嬴牟大街至胜利路段)通行。
禁止低于国Ⅳ排放标准的大总质量大于12000KG的重型柴油货车驶入钢城区钢都大街(含)以南、新兴路(含)以西、府前大街(含)以北、永兴路(含)以东区域通行。
2022昆明市柴油越野车可以进市区吗
不可以。
根据规定以汽油为燃料的未达国Ⅰ排放标准的机动车，以柴油为燃料的未达国Ⅲ排放标准的机动车，将全天禁止在昆明行政区域范围内道路上行驶。
根据昆明市环保局《关于昆明主城空气质量相关情况的报告》分析，目前机动车尾气排放产生的PM2.5、二氧化氮等物质已成为影响昆明主城区空气质量的主要来源之一。
国家对柴油车有哪些限制吗？
现在燃油车只不过是进入到了提前淘汰，虽然他没有强制性的淘汰，但是一切的政策也就说明了这些柴油汽车慢慢的就会淘汰，一些以运输为生的卡车司机们，他们面对这样的政策真的是非常头疼的，而且现在很多地区已经开始实施了这样的政策，那么对于国三的燃油车也就是在加速的淘汰。
在今年的7月份，国家现在就发表了关于生态保护的意见，那么对于柴油货车的污染问题已经做了重要的强调，而且也要求在2020年的时候，一些周边的地区都会将国三标准的汽车全部淘汰，特别是在运营中的柴油货车。
国家对于国三标准的柴油车进行淘汰已经是确定的事情了，而且在去年的9月份，北京市就已经开始有了这项规定了，而且六环以内是禁止国三柴油车进入的。
从这点就可以看得出，国家对于这项淘汰计划真的是势在必行了，在深圳这些地方对于排放的标准和现行措施，都已经加速进行了，而且在2020年10月31号之前，这些车型都是要淘汰的国三的车型年限已经给出了补贴的计划，那么在2019年的9月20号之前，要对国三柴油车进行淘汰10万辆。
武汉国六柴油车限行吗
不限行。武汉交管部门发布通知国六柴油车在武汉不限行。武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会、副省级市、特大城市、国家中心城市，是中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
最高罚50万！7大省市柴油车管控新规来了
2020年，广东、河南、北京、天津、河北、杭州等多个省市陆续发布柴油车管控新规，部分可称“史上最严”。
广东:污染天气对柴油车限行
2019年11月20日，《广东省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》正式实施，有效期至2021年11月20日。要求到2020年，各地级以上市在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，冒黑烟现象基本消除；各地级以上市柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，违法生产销售假劣油品现象基本消除。
从2019年5月1日起，就开始采用遥感检测法对道路上行驶车辆进行监督抽测，一次林格曼黑度超过排放限值的，判定车辆排放不合格。各地还可以在污染天气应急期间，采取柴油货车限行等应急减排措施。
如深圳采取的：红色预警时柴油货车全部限行。在不同的大气污染预警下，对柴油车及国Ⅱ（含）以下汽油车都提出单双号、禁行等管控要求，尤其是在大气污染红色预警，将启用大气污染I级响应措施，柴油车及国Ⅱ（含）以下汽油车实施全市限行。
河南：淘汰10万辆柴油车！
河南省交通运输厅在《关于印发全省交通运输行业柴油货车污染治理攻坚战实施方案的通知》中指出：2020年底前，河南将淘汰国三及以下中、重型柴油货车10万辆以上。
2019年7月1日起，在全省范围内提前实施机动车国六排放标准；推广使用新能源汽车和达到国六排放标准的燃气车辆；对全省国三及以下排放标准的营运柴油车进行筛查，形成老旧柴油车黑名单，禁止在禁限行区域范围内行驶。今年3月起，河南部分城市就开始对柴油车限行。
北京：新增全部采用电动车
2月13日，北京发布《北京市污染防治攻坚战2020年行动计划》，其中有数条规定涉及柴油车管控的加强。
在重点区域采取纯电动旅游观光专线及摆渡车模式，减少柴油大中型载客汽车使用；加快高排放车淘汰，执行国三柴油车全市域限行政策，加快淘汰国三柴油车及老旧燃气车辆；三是综合施策推进车辆电动化。在2020年1月1日起，全部轻型汽油车和重型柴油车实施国六（B）排放标准的基础上，要求今年新增和更新的公交、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车。
天津：排放造假最重罚50万
今年1月18日，天津发布了《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》。条例明确要求，重型柴油车、重型燃气车应当按照国家和本市有关规定安装远程排放管理车载终端并与生态环境主管部门联网等，对于违反条例规定的，如伪造机动车排放检验结果或者出具虚假排放检验报告的，由生态环境主管部门没收违法所得，处十万元以上五十万元以下的罚款。
河北：违反条例最高罚50万
今年1月11日，河北发布《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，并自2020年5月1日起施行。
条例首次明确了条例规定的处罚办法，如机动车排放检验机构出具虚假排放检验报告的，由生态环境主管部门没收违法所得，并处十万元以上五十万元以下的罚款。情节严重的，由市场监督管理部门取消其检验资格。
杭州：补贴延期申请！
在今年2月3日，杭州发布《关于杭州市主城区国三柴油车淘汰补助申请业务办理截止时间的通告》的公告，提出将国三柴油车淘汰补助申请的受理截止时间延长至2020年5月31日，大面积鼓励低排放标准的高污染柴油车报废工作推进。
青岛：1-5万元补贴！
青岛市2019年末出台《青岛市国三排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》，并在2020年实施对青岛市提前淘汰更新的国三排放标准营运柴油货车发放补贴。《方案》中提出国三排放标准营运柴油货车在2020年6月30日前办理报废或出口手续，且取得《报废汽车回收证明》的，可根据车辆类型和出厂日期，享受1-5万元补贴金额。
小结
可以看出，当前国家在柴油车管控上是越发严格。无论是从限行、补贴还是行政处罚，都在引导国三及低排放柴油货车加快淘汰，同时积极推广国六以上排放标准的新车。
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