天津夏利
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夏利倒闭了吗
夏利没有倒闭，只是与中国第一汽车集团有限公司联合重组了。现天津一汽夏利汽车股份有限公司。一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业融入一汽体系之中。
夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议。现在是天津一汽夏利汽车股份有限公司。
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夏利车标三条纵横的曲线有三层含义：一层“天津汽车公司”的“天”字的标志；二是三条线构成“A”字的造型，表明天汽要创造第一流的产品；三是三条线组成抽象的立交桥造型，说明“夏利”汽车立于交通之本，驶于众条道路之间。
公司拥有冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。
“省钱省心省时”是夏利持之以恒的信念。
参考资料：百度百科-夏利
夏利是国产车吗?
夏利是国产吗
夏利是原天津汽车公司和日本大发公司的合资产品，合资成立的公司叫天津夏利汽车公司，当时全部引进日本大发的全套技术，后来逐渐国产化，现在除了气缸体、活塞、连杆是日本货，其余的全部是国货。再后来天津夏利被一汽并购，成立了一汽天津汽车公司，目前的夏利完全是国产车。
夏利是国产车吗，能当国民车的吗
夏利当然是国产车，是天津一汽生产的自主品牌车型，90年代到2005年这个时间段夏利一直算是我国的国民车，但是随着时代的变化，夏利早就落伍，算不上是国民车了。
夏利是什么国家的车
原型是日本的，后来天津合资生产的，中国的
中国那些车是属于国产车？？
合资的不算国产，东风有标志，雪铁龙，都是法国车系，夏利属耿一汽，一汽与丰田和作，夏利的发动机都是丰田技术，总的来说基本没有真正国产。比亚迪，长城都是三菱发动机。吉利华普就更不用说了，都是仿别人的技术
夏利三缸发动机是哪国产
天津生产的，
大家都说说国产车夏利A+三厢这款车怎么样？是不是最省油的车？可以入手吗？谢谢！
挺省油的，夏利的发动机还是不错的，代步很合适
国产车有哪些品牌，东南是国产的吗
答：比亚迪，吉利，奇瑞，红旗，夏利，东风，北汽威旺、幻速，广汽传祺，力帆，长安，昌河，长城，哈飞，陆风，众泰，金杯，双环，荣威，江淮，五菱(美国通用公司持部分股份)，纳智捷(台湾)，东南(海峡两岸合资)等品牌
国产车哪个车质量最差
根本没有真正意义上的国产车，都是引进的外国车型。例如奇瑞用的的捷达的件，吉利是仿制的夏利，红旗就是假奥迪（最新的红旗除了车壳子，其它实际上是丰田）。其它的连名字都没有改。
2015年国产车排名前十
1.长城哈佛
2. 奇瑞QQ
3.吉利金刚
4.夏利
5. 比亚迪
6.广汽传琪
7. 江淮
8. 北京吉普
9. 哈飞
10. 昌河
现在为什么路上到处德系美系日系， 而且国产车这么少。因为国产技术不过关？中华，红旗，夏利这么长的时
因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
国产车其实也不少了，你要仔细观察就会发现国产车的比例越来越多了。只是你说的这三款车现在确实在国内的数量不如以前多了。
中华现在主要去打海外市场了，国内市场很令国产汽车企业心寒，而中华现在在海外市场就算与国内市场相比要多交很多税，但是中华打国外市场感觉比国内轻松容易多了。
红旗不是你有钱就能买得到的，销售红旗的4S店也是非常少的，很多二线城市可能都没有。
夏利这个档次的车自从奇瑞QQ出来以后，长安奔奔、比亚迪F0相继上市，夏利这个市场细分的产品就逐渐被其他国产车占领了。
国产车现在打过年市场真是非常另国产车企心寒呀，国产车推出一款车，用料、技术、性能、空间、动力、操控、安全性、配置全方位优于30万的迈腾2.0T 旗舰型、雅阁3.0V 旗舰型。但是就算优惠到售价仅14万多可是销量依然不足迈腾的50分之一。
说国产车质量不好，可是国产车有什么质量事件吗？大众断轴、烧机油、DSG事件、自燃等等问题，可是人家就是愿意说大众质量好。日系车刹车失灵、死亡气囊、没有防撞钢梁完全无视消费者的生命安全。通用用国产面包车的发动机、用韩国大宇的技术来中国打低端汽车市场。雪佛兰的爱唯欧、赛欧用五菱宏光已经淘汰好多年的发动机，科鲁兹、英朗什么的其实都是韩国大宇公司的车型。
汽车对于很多人来说其实就只是为了面子，不是用来开的，只是一个面子问题，他们觉得就是要国外的品牌才有面子，并且汽车其实也是一种奢侈品，再便宜的汽车养车都不便宜，并且很多人买车都是打肿脸充胖子的，自己收入不多，为了面子花了超过自己承受能力的钱来买车，所以纠结油耗、配件价格什么的。可是高一个级别的车油耗肯定要更高呀！同样的价格国产车可以买高一个级别的车，但是因为油耗很多人就放弃，叫他们买第一个级别省油的国产车又嫌没面子。而且国产车的配件都选用非常好的，所以配件价格自然也更高。
天津夏利1.0是三缸机吗
天津夏利1.0是三缸机。根据查询相关资料信息，天津夏利1.0搭载着代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机，最大输出功率53马力，最大扭矩77N·m夏利TJ7100，也是中国第一批搭载三缸发动机的车。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司。夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议。
夏利是哪个国家的车？
夏利是中国国产汽车品牌。
夏利成立于1997年8月28日，公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。
1986年9月30日，以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。
与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。
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夏利经典车型——夏利TJ7100
80年代末，当汽车刚刚进入中国百姓的世界，夏利的身影走遍了中国的大街小巷，无数人的童年属于那个红色夏利的年代。在那时千万百姓的私家车之梦，无非就是拥有一辆夏利，在那时，夏利是国民车型的代表。
和夏利同一时的桑塔纳、皇冠(参数|图片)、雪铁龙等车型由于价格昂贵，不适合当时百姓的消费水平，而夏利价格相对较低、较为亲民、而且皮实，就这样夏利成为了经典国民车。夏利TJ7100是1988年天津一汽基于大发Charade第三代，开发而来的。
Charade夏瑞德=夏利。和同品牌车型华利，被誉为华夏得利。TJ7100也是正式让人们记得车型，为什么这么说，因为夏利的开山之作TJ730基于第二代大发Charade，80%零件一样，产量极低，非常稀有。
所以在TJ730的基础上，TJ7100加大了产量。巨大的产量受到出租公司的青睐，红色夏利也成为当时中国具有代表性标签。夏利TJ7100搭载了一台来自日本大发的1.0L三缸化油器发动机，另一款搭载电喷发动机的车型，代号为TJ7101。
配一台4速手动变速箱，TJ7100搭载的1.0L三缸发动机可输出52马力,最大扭矩76Nm。四缸电喷车型，搭载丰田8A-FE发动机，最大功率86(参数|图片)马力(63kw)，最大扭矩114Nm。TJ7100拥有的动力足以秒杀菲亚特126P的，这样使得夏利TJ7100在市场上的地位被进一步巩固。
论到性能不得不提，夏利原版车型大发Charade的GTti版是一款不折不扣的小钢炮。以运动性著称，被称为“最富有乐趣的小型车”，生产年份为1987--1993，仅在日本本土生产，出口过欧美地区，现在仍然受到不少车迷的追捧。
可以说夏利TJ7100确确实实称的上是一款好车，虽然价格低廉，但这款车的出现影响了汽车行业的发展，在无数中国人的口中夏利成为了最广为流传的车名。
夏利TJ7100是一辆让中国人从自行车时代到汽车时代的转折点，而今夏利经典车型的继承者N3的停产，天津一汽转向其他SUV和其他级别车型的发展，也并非不是件好事，在如今的年代，汽车品牌发展迅速，如果不适应社会、不发展新的的特色很难生存。
参考资料来源：百度百科-夏利
夏利汽车最早是哪年生产的？
1986年 。
夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。
夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
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夏利汽车过去曾采用夏利两汉字为标志，之后设计了新的标志，其图案意为横是立交桥连东西，纵为两高速公路贯南北，象征着夏利轿车驰骋早祖国大地。
2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。
一汽夏利车标取第一汽车中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视觉景象。寓意为第一汽车搏击长空、展翅翱翔。
参考资料来源；百度百科-夏利
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