钢架雪车事故（钢架雪车事故2022）
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闫文港最快时速达129公里，钢架雪车这项赛事有多危险？
钢架雪车比赛非常危险，曾经多次因为过于危险被取消冬奥会比赛项目资格。
一、钢架雪车比赛
钢架雪车比赛堪称冬奥会所有运动项目中最为危险的，它的比赛道具就是一辆钢制的雪车，雪车没有任何转向装置或控制速度的装置，也没有用于固定运动员身体的安全绳，只有简单的两根钢管供运动员握住。
参加钢架雪车比赛的运动员需要佩戴特殊材料制成的头盔，穿着伸缩性材质的服装，即使是手套都是特制的，因为在比赛过程中，运动员的任何身体部位都有可能受伤。
二、钢架雪车比赛速度相当快
钢架雪车比赛堪称现实中的速度与激情，电影中演员开的是汽车，而在雪车比赛中运动员则是驾驶的更难控制的钢架雪车。
国内高速上汽车的最高限速为120千米每小时，然而钢架雪车比赛中运动员的最快时速可能高达150千米，高时速也是钢架雪车比赛如此危险的根本原因！
三、赛道危险重重
不仅时速相当快，钢架雪车比赛的赛道也充满了危险。钢架雪车比赛的赛道并不是一条直线，而是存在着许多急促的弯道，运动员需要在高速行进过程中精准的控制雪车才能不翻车或者撞上两边。
然而钢架雪车本身并没有转向装置或者速度控制装置，这也就意味着运动员只能通过轻微摇动身体来调节雪车速度和行进方向，要做到这点难度相当大，即使是再有经验的雪车运动员也不能确保每一次都能成功。
四、被甩飞的风险很大
前文有提到钢架雪车并没有安全带装置，运动员全程只能用双手把住雪车的钢管将身体固定在上面，但凡在比赛过程中运动员有任何放松都会导致自己被甩飞出去，一旦这种意外发生，后果相当严重。
综上所述，钢架雪车比赛是一项十分危险的极限运动！
钢架雪车有多惊险?
钢架雪车被称为“惊险刺激的挑战”。
原因在于钢架雪车最高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。加上高速滑行，又头部朝下，危险无时不在，非常考验选手在比赛过程中的技术水平及心理素质。因此这是一项令人兴奋的冰上运动，由于过于惊险刺激，曾两次被取消冬奥会资格。
钢架雪车项目历史发展：
俯式冰橇与无舵雪橇一样都是起源于北欧，历史上第一个的冰橇比赛是于1884年，3年后瑞士出现了类似现今的俯式冰橇姿势。1892年英文名称正式定名为Skeleton，又因为冰橇造形类似人体骨架，也称骨架雪车。
后来在1923年的法国，国际有舵雪橇和俯式冰橇联合会正式成立，并提议把有舵雪橇以及俯式冰橇列入第一届冬季奥运中的正式比赛项目，但最终只有有舵雪橇成为其中之一的比赛项目。
俯式冰橇后来于瑞士冬季奥运中成为正式比赛项目，在该届冬季奥运后，俯式冰橇于20年后才再次成为正式的比赛项目之一，而因俯式冰橇的危险性高，因此俯式冰橇长时间被排除在正式的比赛项目之外。及后，俯式冰橇在盐湖城冬季奥运中三度被加入比赛项目，2006年的冬季奥运中，俯式冰橇依然是比赛项目之一。
在2002年的盐湖城冬季奥运前，俯式冰橇只设男子项目，后来女子个人赛才被加入冬季奥运的小项之列中。
中国队的钢架雪车摘铜，这项运动到底有多危险?
中国队在钢架雪车项目中首次夺得奖牌，不过这个项目的危险系数却非常高，被称作冬奥会最危险的项目，该项目曾多次被取消资格，直到2002年才重新入选冬奥会。
一、赛道非常危险
钢架雪车的赛道非常复杂，赛道不仅长，倾斜角度也非常的刁钻，比赛时选手要趴在雪车上沿着赛道下滑，从始发地到终点高度落差超过100米，赛道本身的高度差加上选手的助跑，雪车滑动的速度非常的快，在一些弯道上很可能将雪车甩出去，导致选手高空坠落受伤，同样比赛过程中无法避免巨大冲击力带来的碰伤。
虽然在训练和比赛中要求运动员都佩戴了防护头盔，但是高速冲击力下头盔只能减少一部分伤害，整个赛道都充满惊险刺激和不可控的因素。
二、比赛技巧难掌握
钢架雪车比赛时要求选手腹部紧贴雪车，在赛道上滑行，关键是钢架雪车上没有控制方向的零件，要求选手通过自己的肩膀和腿来控制滑行的方向，因此对选手的反应能力要求很高，任何一点误差都可能导致冲出雪道，比赛失败，因此很多选手经过多次训练之后，依然无法熟练的掌握滑行技巧，只能放弃这个项目。
三、对运动员的伤害比较大
因为从高处滑下，且比赛时选手必须保持头朝前，因此长期训练过程中或者比赛中容易导致运动员的颈椎发生病变，也会导致脑部供血不足，严重的会影响运动员的职业生涯。
从高处急速下滑的时候，不仅仅给人生理上形成一种压力，尤其是从选手的角度来看心理上的冲击也很大， 因此这个项目对选手的伤害很严重，可以说这个项目是运动员拿生命来冒险。
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