动画还原D2809次列车脱线事故（2288次列车脱轨）

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动画还原D2809脱线，当时除了紧急制动还有别的办法吗？

动画还原D2809脱线，当时除了紧急制动已经没有别的办法了。

我国现在随着科技以及经济的发展，现在人们的出行方式已经变得越来越方便，也变得越来越多样化了，我们国家现在高铁的技术是非常的成熟的，在世界上已经是的，所以很多时候都会选择这样的出行方式，而他相对于飞机来说也是更加的安全的。其实对于这些交通方式根本没有绝对的安全，高铁也是会发生事故的，只不过它的几率是非常的小的。

近期在贵州有一辆高铁就发生了事故，这是一辆编号D2809的高铁。在这一场高铁发生的事故中，我们发现仅仅是只有司机一个人死亡，其他的乘客最多也就是受伤，现在都已经成功的完成了抢救。相关人员已经根据动画还原了D2809当时脱轨的场景，发现当时除了紧急制动，根本没有任何的解决办法，而这个司机的反应时间仅仅只用了五秒，他在这五秒的时间就判断出了最佳的解决方案，靠着自己一个人的牺牲，就挽救了一车乘客的平安。这件事情就证明每一个司机都是非常的伟大的，他们的专业知识也是非常的扎实的，在事故发生的最初就可以迅速的判断好解决方案怎么才可以做到最低的人员伤亡，他也是非常的伟大的，用自己一个人的牺牲挽救了全车人的性命。

这场高铁的事故无疑是非常让人伤心的，但其实也是非常让人庆幸的，就是因为这个司机做出了紧急制动的最佳办法，才没有造成过多的人员伤亡。这件事情让我们意识到了这个司机是非常的伟大的，而且他也是一个非常优秀的司机，希望在未来高铁可以不要再发生这样的事故。

10分钟全景还原D2809列车脱线事故，事发时的具体详情是怎样的？

D2809次列车撞击突发泥石流脱线，引起了人们的关注。为还原事故，有媒体还做了一段模拟动画。经数据分析，值乘司机杨勇在列车行驶至榕江站前的月寨隧道内时，发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，即使是这样，列车还滑行了900多米。高速铁路的防撞墙和轨道的防护作用避免了列车颠覆坠落。如果没有提前采取紧急制动，还是正常速度行驶的话，那后果更是不堪设想！

动车正常车速为每小时250公里。有人推测，司机采取了紧急制动措施后，使撞击速度降到每小时140公里以下，才没有造成更大伤亡。这也是不幸中的万幸！

可惜的是，列车司机杨勇在关键时刻不顾自身安危，却失去了自己宝贵的生命，他用人生中最后一次紧急制动，换来了车厢内其他乘客们的安全。有网友表示，看到这个新闻很痛心。为失去一位爱岗敬业，危难时刻勇于牺牲自己，保安所有旅客的优秀列车司机，感到痛心！英雄生而平凡，职责高于生命。他缺席了一家人的幸福，却成全了一车人的安康！愿国铁集团好好安抚英雄司机的家属，安顿好英雄的后人及父母。

从现场照片看，护坡设计施工应该是符合设计要求的，这是天灾。当然，如果在相应位置有监控报警设备，能及时发现滑坡就能避免事故发生了。有点让人理解的是，撞上了滑坡时没有脱轨，滑行这么远却脱轨了。

D2809次司机杨勇同志，尽职尽责，展示了人性的光辉的一面！在危急时刻果断采取紧急措施，撂下了生命中的最后一把闸，临危不惧舍身取义，保障了车上旅客的安全，挽救了整车乘客的生命！向杨勇同志致敬致哀！英雄一路走好！

动画还原d2809次列车脱轨事件，这起事故是如何发生的？

动画还原d2809次列车脱轨事件，这起事故是如何发生的？感谢和哀悼因公殉职的列车司机杨勇。

司机一个人救了一车人的命，已经拉下了紧急制动，然后牺牲在了自己的岗位上。泥石流是天灾，在人的努力下避免了更大的损失。如果不是司机制动进一步降速，事故的后果很难想象。

据微博评论里回复的榕江的朋友说，D2809原本在榕江站不停，所以原本的速度没有因为进站降低，是司机紧急制动才让速度降下来，即使这样也是从隧道口到了榕江站才停下来，速度可想而知。一列动车上这么多乘客，再严重一点就是巨大的悲痛。

关键时刻，在自己的岗位上做正确的事，这就已经难能可贵。很多职业平时都是日复一日的正常工作，正常的不能再正常，然后当灾难突然降临的时候，有人做了正确的事，就这一次，就足以保全很多人的生命。

一个关键时刻拉下制动的司机，一个毫不犹豫的120接线员，一个能够在地震时先想到要照顾孩子们的老师……这都是人类群星闪耀时。他们的本能、简单工作中的正常、稳定反应，能够改变一些事情的严重程度，在紧急关头挽留他人的生命。

向所有这样的朋友致敬。尊敬这些正常岗位上、做正确的事的朋友们。

平凡中的伟大。

评论里有人说这是司机正常的工作，刹车是本能，所以杨勇不是英雄之类，想一想，警察的职责是抓坏人，警察因为职责牺牲，是不是有很多英雄警察？军人的职业是杀敌，对于很多英雄，消灭敌人是不是他们得本职工作？杨勇及时刹车（有车辆数据证明），避免了更大的伤亡，不然就不是只有司机一个人遇难了。这就是英雄。

动画还原D2809列车事故，这起事故到底是如何发生的？

这起事故的发生原因就是车辆在行驶过程当中遇到了泥石流，司机为了避开泥石流，所以就进行了紧急制动，才导致了事故的发生。

D2809列车事故3D还原，司机5秒紧急制动原理是什么？

启动紧急制动系统，使列车在最短的时间内停止运行，保证所有乘客安全。

动画还原D2809列车事故，这场事故的经过是什么样的？

动画还原D2809列车事故，这场事故的经过是什么样的？我认为最关键的问题是提前监控道路安全问题。类似动车轨道车辆常用制动采用的电空的复合制动，紧急制动采用空气制动，那么如果从制动系统考虑来降低制动距离，很简单的想到增大制动减速度，但制动减速度受多方面的限制，比如空气制动的最大制动力限制，轮轨之间的粘着系数等。倘若能提前预警前方道路，更早的紧急制动能最大程度的避免事故。缩短制动距离是一方面，重点路段、重点时段用无人机等设备加强巡查也是个办法，尤其是这类和特殊自然气候并发的危险。石油和电网巡查现在都是飞行器和人员配合使用了。还没听说铁路系统大范围应用的消息。可以考虑一下。

紧急制动的基本原理是启动所有能减速的东西。空气制动排风，打开所有闸阀放出所有空气使闸瓦抱死所有轮子。动车可能还有电制动，电机停转并把动能转化为电能。紧急已经是最终办法了一列400多吨的车体，250km/h的车速，刹到0要多大的力。撂了紧急对车体转向架、轮对、闸瓦乃至于道砟、轨枕、轨道都有损伤。杨勇师傅已经尽力了，长期的专业训练让他第一时间撂了紧急，愿杨师傅一路走好。

我活了三十多年，总结出一个大部分时候都适用现实世界，不分年龄，性别的常态规律：有人自觉普通甚至卑劣阴暗，但在危机时刻，却类似本能的做出极为反差的事情；有人自觉天之骄子出类拔萃与众不同，但在得失利益面前，却做出了令人大跌眼镜的行为。活到了一定年龄，才敢感慨：灵魂，心灵，头脑，言行一致统一的人，已经是万里挑一。而他，叫：杨勇，是一名名副其实的孤勇者，是一名中国人。

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