黑匣子搜寻现场:大家说再努力再找（黑匣子dj）
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东航空难第一部黑匣子搜寻过程公布，为了找到这个黑匣子搜救队经历了什么？
东航空难第一部黑匣子搜寻过程公布，为了找到这个黑匣子搜救队经历了什么？顶着下雨天气和泥石流找了很久才找到的。
目前已证实这架东航波音737飞机坠毁无疑，至于为什么没有发现遇难者遗体？试想一下！从近10000米的高空在短短的2分钟内飞机就垂直冲向了地面，其破坏性有多大可想而知，所以说如果有人生还简直是天方夜谭！
飞机以那么快的速度直接撞上地面，再加上飞机里还有几十吨的燃油，燃油泄漏后又引起剧烈爆炸和燃烧，又加上飞机极速撞击地面所产生的巨大冲击力，无异于一颗巨型炸弹冲向地面，其产生的严重破坏力简直难以估量。
从飞机坠机处引发的山火，明显可以看到附近被烧焦的痕迹，飞机那么坚固的机身都被撕成了碎片，人的肉身想完整地保存下来，其概率几乎为零！所以目前来看，有生还的可能性非常渺茫。但不管怎么说，哪怕有1%的希望，我们的搜救人员都会尽100%的努力。
生还的可能性虽然近乎没有？但机上一百多人也不至都化成灰吧？骨头牙齿总会有吧？据目击者说：他在附近听到巨大的爆炸声，随后山里就冒出了滚滚浓烟。
看飞机当时的视频，它是俯冲到了山坡，然后撞到竹林之后又滑到了一个山头。还有一些村民证实，飞机坠落的地方掀起了大量尘土，并撞出了一个200多平米的巨坑，附近树上挂满衣物碎片，巨坑附近全是烧焦的灰尘。目前为止，除了找到一些飞机残片外，人的影子都没见到。
所以我认为，爆炸和大火是很难找到遗体的主要原因。毕竟飞机上面所携带的石油是高燃物，其产生的爆炸威力是极其巨大的。当时的画面，简直不敢想象，其惨壮可想而知。此次失事的波音737-800系列，以前在其它国家也发生过空难，具体坠毁的原因，因为黑匣子尚未找到，所以还是个谜！
以前我国也有空难生还者，但都有特殊性，在2010年8月24日我国曾发生过伊春空难最后导致了四十四人死亡，50多人受伤，但是也有不少人幸存。
东航空难第一部黑匣子搜寻过程是怎样的？
据说在多人共同搜索中，搜索人员踩着泥泞的土地，使用探测器仔细搜索地面，因此整个搜索过程非常困难。 目前，东航困难事件在网络上拥有很高的热度，很多网友对此格外关注。 而且，在跟进的过程中也为搜索工作人员加油。 目前，可以确定这架东航波音737飞机坠毁，但为什么没有发现遇难者的遗体？ 想想看！ 距离近10000米的高空只有两分钟，飞机就垂直飞向地面，但我知道它的破坏性有多大，如果有人生还，那就是天方夜谭。
飞机以那样的速度直接撞击地面，而且飞机上还有几十吨燃料，燃料泄漏后引起剧烈的爆炸和燃烧，而且飞机迅速撞击地面所产生的巨大冲击力，就像一颗巨大的炸弹冲向地面一样，其严重的破坏力是可以估量的飞机在坠毁过程中变成碎片，碎片散落如山，给救援工作的开展和进行增加了很大的难度。 东航MU5735坠机事故发生后，全国人民众志成城，痛心疾首。
在国家有关部门的指挥下，经过几天的全面救援和调查，目前，国家方面已经基本掌握了飞机残骸在此次空难中的大致分布和深度，并就下一步的救援工作。 目前，指挥部正全力组织飞机残骸、遗物和各种物证资料的搜寻工作，继续各项善后处理工作，同时开展事故调查工作。 搜索过程之所以非常困难，主要是因为当时搜索面积大，多名搜索人员联合搜索，在搜索过程中踩着泥泞的土地，使用探测器对地面进行仔细搜索。
从报道的内容可以看出，现场的搜索过程非常困难。 但搜寻人员在比较艰苦的环境下，依然选择以谨慎的态度搜查黑匣子。 飞机坠毁地点发生的山火，明显可以看到附近的烧焦痕迹。 像飞机那么坚固的机体被撕成碎片，人类肉体想要完全保存的概率几乎为零。 所以目前，生存的可能性非常低。 但是无论如何，即使有1%的希望，我们的搜索队也会100%的努力。 虽然几乎没有生存的可能性？ 但是，桌上有100多人没有化为灰烬吧？ 骨头总是有的吧？ 据目击者称，他在附近听到巨大的爆炸声，随后山上冒出滚滚浓烟。
东航空难第一部黑匣子搜寻全过程，搜寻过程有多艰难？
多名人员在共同搜索的过程中，搜索人员踩着泥泞的土地，使用探测仪对地面进行仔细的探索，所以说整个搜寻过程是非常艰难的。
目前东航困难事件在网上拥有很高的热度，而且大量网友对这件事情都特别的关注。并且在关注的过程中也在为搜寻人员进行加油。
一、搜寻的过程非常艰难。
之所以说搜寻的过程非常艰难，主要是因为当时搜索的面积较大，而且有多名搜寻人员共同搜救，在搜救的过程中踩着泥泞的土地，并且使用探测仪对地面进行仔细的探索。从报道出来的内容可以看出，现场的搜寻过程是非常艰难的。但是搜寻人员在比较艰难的环境下，依然选择用仔细的态度进行搜寻黑匣子。
二、通过搜救已经找到第一部黑匣子。
在艰苦的搜救环境中，由一名武警官兵找到第一部黑匣子。而且再经过相关的确认之后，已经确定武警官兵找到的就是黑匣子。这则新闻在网络上进行报道之后，很多网友的内心都感觉到松了一口气，而且也觉得自己似乎拥有了新的进展。而且也认为找到了第一部黑匣子之后，相信可以在共同努力的情况下找到第二部黑匣子。
三、我个人的看法。
参加这次东航空难搜救的人员让我觉得都特别的辛苦，而且也让我觉得这些搜救人员是非常努力的。因为从网络上报道出来的视频中，可以看到搜救人员在条件比较艰苦的情况下，依然选择用最快的速度进行搜救。通过这些搜救人员的努力，让东航空难事件拥有新的进展。因此让我觉得这些搜救人员是值得我们去尊重的，同时我个人也希望在这次东航空难的事故中，能够发生一些奇迹。
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
首先，对东航MU5735所有遇难者沉痛哀悼，逝者安息。在事故调查中，黑匣子的作用确实非常大，普通的客机上是有两部黑匣子，一个是飞行数据记录仪，另一个是舱声录音仪。这两样设备是飞机上必备的，通常安装在飞机尾部。
行数据记录仪主要是记录飞行数据，从飞机起飞到飞机轨迹的各种数据，舱声录音仪是记录飞机上的各种通话是能够记录飞行员与地面指挥塔台的通话，包括机长以及工程人员的相关信息，同时还能够记录出驾驶舱内的一些异常情况。但这一切的前提是黑匣子没有受到损毁的情况下，而且之后还要对存储的数据进行装也得分析。
虽然说黑匣子十分的重要，但事故调查往往是一个复杂而漫长的过程，只依靠黑匣子的数据由可能不能充分判断事故原因。
1、因为黑匣子的数据有可能存在误差。
2、黑匣子数据不是事故的源头，飞机机械故障后，才会在数据上造成反应。但例如机身的损坏，就需要对飞机残骸的分析。
3、不放弃一切努力寻找机内乘客，已经搜救出来的乘客遗体尽量要保持遗体健全，没有搜救出来的机内乘客还要继续找寻。
4、搜寻更多的机体碎片以便调查事故原因，特别是飞机解体或者爆炸产生的碎片可以用来取证。
5、确保坠机的范围和地域以方便核实当天的天气情况或者相关地域的其它可能原因。
6、为了给老百姓一个交代，给死者家属一个真相，必须继续搜寻，证明我们的政府做出了百分百的努力，没有放弃任何一个乘客。所以，为了给后续的调查更多的搜集证据，所以要尽可能多的挖掘信息。
东航客机坠毁事故第二部黑匣子搜寻进展如何？
已经找到了，现在正在很好的判断在哪里出问题，正在送研究所。
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