空客和波音飞机哪个好（波音767私人飞机）
本篇文章给大家谈谈空客和波音飞机哪个好，以及波音767私人飞机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
空客和波音哪个更安全，哪个比较推荐？
客更加舒适安全，个人推荐空客。
空客A320在全世界之内第一次采用全权限电传操纵系统，后台系统保护了所有飞行员的非法操作，禁止飞行员越过安全边界，这一设计在常规飞行员中受到了一致的好评，不少国内A320飞行员想拉失速发现基本做不到。
在民机飞控系统探索中，空客公司走在波音公司前面，空客A320客机在1988年就交付使用，而波音的第一架电传操纵飞机波音777在1995年才交付使用，而737家族为了省钱，则长期使用钢索做控制，后来不断增加电控功能，成为不折不扣的混合式飞机，狮航和埃航的飞机事故，就很可能都发生在电控功能上。
空客A320原始设计起落架比较高，对于发动机增加直径不敏感，而波音737原始设计是基于超小直径的JT8D发动机设计，飞机虽然在一开始留出了足够的离地间隙，而737MAX则继续增加发动机直径，达到危险的程度，使得飞机大攻角飞行下极其容易引起飞机失速，为了控制飞行失速而打造的机动增强系统无意中造成了飞机的死亡坠毁。
波音和空客哪个更好？
波音的飞机空难比空客飞机的空难多。
数据显示，波音的事故率比空客的要高，波音737系列的事故率为0.0217，而A320系列的事故率为0.00436。舒适度方面也是空客比波音更强，波音的座位比较压抑，空客的相对宽敞。
波音是美国的，空客是欧洲的。波音飞机似乎问题不少，之前的737max出过两次事故，被停飞了。和这次东航失事的是波音的737-800(NG)不是同款产品。
在这六十余年间，世界范围内的商用飞机共发生了2082起事故，其中造成熟员伤亡的就是638起。从事故统计数据看，波音事故率还是高于空客；大型飞机（A380\A350\787\747)事故率低于中小型客机，也可以看出波音的飞机事故比较多一些。
而波音飞机近几年失事的几架都是突然机械液压失灵，失事下降速度极快，这些都是成为了隐患。737的设计过于原始古老，空客早就用电传飞控了。可除了私人小飞机之外，全世界客机就两家公司波音和空客。在这两家之间，波音的事故率会更高。
波音和空客那个飞机更好些
中国民航飞机型号：美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年,如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。扩展资料：常见民航飞机：1、波音747波音747是美国波音公司研制的四发宽机远程客机，是世界上最大的民航客机。波音747自从1969年第一次投入飞行以来，已经成为飞机中的大哥大：它拥有的庞大机身、四台马力强劲的涡轮风扇发动机、更远的飞行距离和载客量是其它商业飞机无法比拟的，即使在今天，也是依然如此。2、波音757波音757飞机是波音家族的新成员，是最经济的中远程双发客机。虽然它比B737飞机的“个头”大,但它可以使用和波音737一样的机场进行起降，飞行性能十分良好3、波音777波音777是波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机，也是世界上最大的双发客机1995年开始投入使用。它拥有比波音747更好的飞行性能。可以提供380个客座，最大巡航高度15000米。航程可达14000公里，最大商载55吨。它是介于747和767之间的机型，它有两种系列型号：777-200和777-300。波音777从设计到出厂，没有使用一张纸，被誉为“无纸设计”。它的先进的驾驶舱管理功能使广大飞行员对它无不向往。4、波音767飞机波音767是美国波音公司研制的双发动机半宽机身中远程客机，用来代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航线的200座级客机。5、波音737-700波音737-700飞机与600，700，800和900共属于新一代737飞机，新一代737在传统型737的基础上通过提高可靠性，简易化设计以及降低运营与维护成本使航空公司受益，从而间接给旅客带来好处。737-700飞机与737-300座级相当，但具有机翼大、航程远、速度快的特点。6、波音737-300波音737-300是美国的波音公司生产的中短程客机，波音737-300飞机的最大座位数为149座（排距30英寸，约为76cm），全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米，设计航程4180公里，
客机参考资料来源：百度百科-波音参考资料来源：百度百科-空客全文
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空客和波音哪个好些
空客和波音其实没有哪个更好，各有优势。
波音737系列飞机：美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。
空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。
区别空客A320和波音737客机
一、看机鼻
可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。
二、起落架
从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。
三、客舱门
波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。
四、垂直尾翼
从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。
波音737和空客A320客机是民航最常用的客机，而它们都属于单通道客机，最大航程可达到5000-6000km。通常都是飞国内和东南亚航线等。而我们常坐的国内航线都基本上由这以上两款系列的客机执飞。
坐飞机选空客还是波音
空客。
空客的飞机更加信息化而波音的飞机更加机械化。
空客的飞机基本上都是电脑信息，飞行员只要操作飞行程序就行，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员对飞机也大部分的控制权。另外空客的飞机自动驾驶是常态，波音飞机的自动驾驶主要为辅助飞行使用。
在飞行速度上两者的差距也很小，空客比波音快一点。
空客和波音哪个好些呢？
国内目前还是选择空客的飞机是比较多的。因为目前主要是100左右座级别的飞机比较多，空客320这个系列飞机驾舱和零部件几乎全部通用只是长短的不同，在人员培养和后期维护经费上有很大的资源优势。并且还在中国天津建立了总装线，有些航空公司只用空客320来飞，也主要是看中资源整合。所以还是会相对于支持空客的生意。但是如果大型飞机的话波音现在数量正在不断的增长。例如现在远程洲际一般的客户都会比较倾向于选择波音777这类飞机。380新机型，虽然大，但是成本也高。777和新型的747-8和787这种机型都采用了目前最尖端的科技。无论是从机身外观外观和市场宣传宣传还是机型节油都是客户很不错的选择。
不过按照波音目前的发展态势。中国的航空市场绝对会有所改观
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