雷诺收购日产（雷诺收购日产多少钱）

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尼桑是哪个国家的品牌

现在的日产尼桑是属于法国雷诺汽车旗下的品牌，也就是说现在我们在国内见到的日产尼桑实际上是欧洲车。

1999年，法国雷诺汽车集团收购了日产汽车，成为了日产最大的股东，从那个时候开始，日产就已经改成欧性了。

大家之所以还是把日产当作日本车，主要是因为雷诺在收购了它之后没有改名字，继续使用了日产的名号。

而没有改名的原因也是挺有意思的，在1998年的时候，日产就已经负债超过了2亿美元了，眼看就要破产，这时候雷诺出手收购了日产，但是日本人却强烈反对，最终没办法。

雷诺只能以结盟的名义收购了日产，为了安抚当时日本工人的情绪，所以就没有改名字。

法国雷诺汽车与日产的关系

法国雷诺汽车与日产算是名义上合作联盟，但法国雷诺已经控股的日产汽车。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。

在1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。

扩展资料：

雷诺于第二次世界大战后，因政府接管而成为国营汽车公司。但随时代进展，他们认清作为一个公营企业，多少牵制了雷诺的发展，使法国政府放手让雷诺民营化。1996年开始，官股开始大量释出股份，使民股占有雷诺股份多数而由国营汽车公司转为民营汽车公司，但政府至今仍持有雷诺15.7%之股份。

雷诺公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。

参考资料来源：百度百科——雷诺-日产联盟

雷诺和日产的关系，日产属于雷诺还是日本

;     自从上个世纪末，日产和法国雷诺组建成“雷诺-日产汽车联盟”，很多人都对雷诺和日产的关系产生了疑问，究竟雷诺是否掌握日产的决定权，日产的车型是否雷诺帮忙研发、日产属于雷诺还是日本等等问题。那么，如今的日产是否还是纯正的日本血统，或者说是杂交了法国血统呢？

      在1999年之前，日产连续7年亏损50亿美元以上，巨大的危机迫使日产面临破产。原本福特和戴姆勒曾经想收购日产，不过后来都因为某种原因放弃。最终，日产被法国雷诺斥资7000亿日元购得36.8%的股份，组建了“雷诺-日产汽车联盟”。担任雷诺汽车公司副总裁的卡洛斯·戈恩接手成为日产汽车公司的首席运营官，2001年升任为CEO，将日产从破产的悬崖边拉了回来，还创下了当时全球汽车产业最佳获利纪录。

      如今法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东；而日产持有雷诺15%的股份。虽然双边都互持股份，但是两者的性质就不尽相同，日产没有投票权，而雷诺对日产拥有有限的正式控制权。

      现在你明白了雷诺和日产的关系吧，简单点，从品牌起源来说，日产还是一个日本品牌，只是后期，包括现在法国人帮了很多忙；但是从资本的角度来看，日产毫无疑问的由雷诺来主导。

      最近，日产和雷诺也在对如何强化联盟进行运作。一方面，雷诺希望可以合并，日产汽车董事会主席卡洛斯·戈恩希望通过充分合并，才有更大希望在新能源、智能化浪潮中存活。但是另一方面，日产CEO西川广人并不看好合并，只是希望可以增持对雷诺的股权，从而使双方的股权结构更加平衡。至于未来雷诺-日产联盟的发展，我们也会持续关注。

      如今的日产早已不是当初频临破产的日产，认为日产现在的发展是为了能够拿回独立权或者是话事权，而雷诺目前来看也不想丢失对日产的控制权，同一屋檐下的纷争相信会持续很长时间。

日产为何被雷诺收购

我有一个无聊的问题。你认为日产被雷诺收购了吗？如果被收购是法国公司还是日本公司？提问者:李志沙最佳答案1999年法国雷诺汽车集团投资7000亿日元收购日产汽车有限公司股权成为日产汽车有限公司第一大股东日产汽车有限公司被法国雷诺收购。 这是一家法国公司 目前东风日产在中国其实是一个欧洲的车系比如天籁、特伦特、百搭等。这是雷诺设计师的经典之作！如今日产的董事长也是法-戈恩雷诺-日产联盟。其实雷诺是想让日本人为雷诺努力以照顾日本人的工作情绪。所以日本地震丰田、本田等日本本土汽车品牌损失惨重在中国走下坡路但是日产没有影响力因为大部分工厂都在欧洲在中国势头强劲！

日产联盟是什么意思

雷诺-日产联盟是一个独一无二的集团，它以交叉持股的方式凝聚了两家世界级大公司。雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。

日产与雷诺达成协议 雷诺将持股比例降至15%

易车讯 据外媒报道，日产汽车公司和雷诺公司已达成协议，雷诺在日产的股份将从43%降至15%。

据悉，雷诺公司和日产汽车公司正在推进一项计划，以重新调整几十年来一直衰弱的联盟关系。全新的计划将从一系列工业项目开始，这些项目将重新平衡原有资本关系协议。

知情人士称，联盟（Renault-Nissan alliance）高管已于周四（1月26日）举行了运营委员会会议，表示愿意将日产和雷诺的交叉持股以及共同项目提升到同等水平。具体来看，雷诺或将通过持续不断的调整，最终将持有日产的股份降低至15%。这一持股比例同目前日产持有雷诺股份的比例一致。

作为重塑合作的一部分，合作伙伴同意于2月6日在伦敦举行一次联盟活动，介绍计划的细节。该知情人士补充说，相关利益方拒绝在公开之前透露讨论细节。

雷诺-日产-三菱联盟，最初称为雷诺-日产联盟，是汽车制造商雷诺（总部位于法国布洛涅-比兰库尔）、日产（总部位于日本横滨）和三菱汽车（总部位于日本东京）之间的法日战略联盟。

自1999年以来，雷诺和日产一直是战略合作伙伴，二者累计拥有超45万名员工，并控制着八个主要品牌：雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺韩国（此前名称为雷诺三星，和吉利达成合作意向，共同在韩国市场推广新能源汽车）、达契亚、阿尔卑斯山和金星。到2017年，该汽车集团在全球销售了1060万辆汽车，是联盟历史上销量最高的自然年，也是当年继大众和丰田之外，全球最重要的汽车生产商。

从资本和股权构成上来讲，雷诺、日产和三菱之间的战略伙伴关系不是合并或收购，这三家公司通过一系列交叉共享协议联合在一起。具体来看，目前雷诺持有日产超过40%的股份，日产则持有雷诺15%的股份。与此同时，日产还持有三菱汽车34%股份。

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