摩根罗伯逊（摩根·罗伯逊写了哪些小说）

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坦泰尼克-10分

凡是看过英国兰克影片公司拍摄的影片《冰海沉船》的观众，凡是对英语课本略有涉猎的读者，对“泰坦尼克”这个名 字都不会感到陌生。七十多年来，通过银幕，通过教科书，“泰但尼克”——这个本世纪初世界第一大船的船名，已经成了人类航海史上一次大海难的同义词了。然而岁月无情，尽管曾经是一场震惊世界、惨极人寰的海上大灾难，随着时间的流逝，终究也黯然失色了，直至最近，美国一支探测考 察队，不惜耗费巨资，甚至冒着生命危险，于一九八五年和一九八六年连续两次驰往大西洋，探入4000米的大洋深处， 运用最先进的科学技术，对“泰但尼克”号进行定位考察，实 行摄影，并公布所掇相片和探险记实，这才使“泰坦尼克”这个名字重新成为世界各地人们的关注中心。

记忆把人们带回到距今四分之三世纪以前，于是一切又 都重新泛起：那富丽堂皇、气派非凡的处女航，那突如其 来、惨不忍睹的灭顶之灾，还有那围绕着“泰坦尼克”的沉没 而展开的许多真真假假、荒诞离奇的传说，那一则则摄人心魄、神秘莫测的谜……

第一章： 海上璇宫“泰坦尼克”

一九一二年三月，英国“白星”轮船公司以当时市值750 万美金的巨资所建造的一艘世界上最大的豪华型邮轮——“泰但尼克”号下水了，这艘船的总吨位达46328吨，排水量 为66000吨，是当时世界上唯一超过四万吨吨位的巨轮。它的 船身全长为269米，前宽幅为28米，高11层。船上只有三支 桨，桨叶的长度为7米，其中最小的那支桨的重量也有22 吨，两侧的桨则重达40吨。光那只船舵的重量就超过了100 吨，这在本世纪初来说，确实堪称超一流的巨轮了。

“泰坦尼克”号船体的内部有16个利用水密室造成的防水 室。这种水密室装置可以利用电气或人力，将浸水受害程度 减至最低，轮船公司宣称，这16个防水室中、即使有一二个浸水，船体也不会下沉。由此“泰但尼克”又获得了 “不沉之舟”的美名。 “泰坦尼克”号上的豪华设备更是超水平的：不但有餐 厅、酒吧、吸烟室、游艺场、舞厅，甚至还有游泳池、音乐 厅、体操房、球场和花园等，简直象一座小型的城市，仅三 等舱的一个饭厅就能容纳550位客人同时进餐，一百多位厨 师与侍者在华尔兹舞曲的旋律中侍候旅客进餐。再说客舱 吧，装饰着华丽的灯饰、铺着厚实的地毯，夭花板上的精美 雕刻，使乘客看得眼花缭乱，更有甚者，在它的头等舱通往散步甲扳的舷梯旁，还安装着三部升降电梯，这真是一艘名 副其实的“海上璇宫”，一座奢华迷人的水上殿堂。

巨轮的船主一“白星”轮船公司，在国内有一家强劲的 对手——“古娜”轮船公司。“古娜”曾于一九零七年建造了一 艘“摩尼达尼亚”号轮，它的总吨数为31938吨，速度是29海里， 早些年已开创了横越大西洋的纪录，而这记录在当时一直没 有被打破。“白星”公司所建的“泰坦尼克”号，速度略逊于 “摩尼达尼亚”号轮，而其设备与豪华的程度，却远远超过了它，而且“泰坦尼克”号还有“不沉之舟”的美称，所以船主暗 暗下了决心，要打破对手创建的横越大西洋的记录。

一九一二年四月十日，英国莎山布顿港真是人山人海， 海上璇宫“泰但尼克”号以她优美华丽的风姿展现在人们眼前。那五彩缤纷的纸带飘拂在船身到码头的上空，笼罩在乘客与远行者们的头顶上。气氛是热烈的，但又显得静悄悄， 因为启航的时刻只剩下几秒钟了，大家都等待着开船的汽笛 声，甲板上，衣着华贵、体态雍容的名媛淑女三五成群、款款而立，增添了篆华客轮的绰约风姿。不用说这是一趟值得纪 念的处女航，有幸乘上这趟气派非凡的处女航的乘客，无不 陶然自得，沉醉于抵达目的地后的欢迎盛况的遐想之中。何 况这些乘客本来就都是些英国或美国的著名实业家、富豪， 以及他们的卷属家人。

启航的汽笛声终于拉响了，一时万头钻动，欢声鼎沸。 照相机的闪光灯不停地闪烁着，岸边远行的人群挥动手上的 鲜花、手帕，礼帽，跳呀、叫呀，欢送，告别的场面达到最高潮。“泰坦尼克”号徐徐启动，离开了码头，向大海驶去。

“泰坦尼克”号的预定航程是先至法国，再经爱尔兰，最 终目的地是美国的纽约。估计单程的航行时间为七天。它在 欧洲的最后一次靠岸是在爱尔兰的女王街港。四月十一日下 午两点，“泰坦尼克”号从女王街港启航时，船上共有2208人，其中乘客1316人，船员892人。这时海面平静如镜，“泰 坦尼克”号劈开平静的洋面，在大西洋上向前疾驰，人们在 暗暗地估算，如果能一直保持这样的速度，“泰但尼克”号完 全有可能刷新横渡大西洋的纪录，从而夺得当时海运界为此 所设的“大西洋蓝带”的锦标。所有的船员都显得非常兴奋。 乘客们则不在乎此，他们只是满怀激情地享受着这一次舒适 愉快的海上旅行，晚餐时间到了，绅士们与女士、小姐们纷 纷离开甲板或走出舱房，聚集在豪华高雅的餐厅，引人注目 的是女士们穿着曳地的长裙，雍容压重地相互微笑致意，细 声寒暄，裸袒的胸前，围着摧璨夺目的名贵珍珠项链，雪白 纤细的手指上的钻石戒更是辉映着闪闪发光。这里有第一流 的厨子烹调出一道道色香俱全的莱肴，循序端上桌来，绅土们 一边啜饮着香槟美酒，一边愉快地闲聊，所有的话题都离不开 这艘豪华巨轮和有幸作为它的处女航的乘客而自豪的感情。 晚餐结束后，照例是在客轮专有的乐队伴奏下，绅土和女士 们纷纷婆娑起舞，有的人沾醉于打扑克，有的人则搂着美女 在梢俏地互诉衷情，……夜，静悄俏地溜上甲板，人们谁也 不愿意去理睬它，因为人们早已陶醉在这绚丽灿烂的“海上璇宫”之中

第二章： 震惊世界的大海难

四月十四日——“泰坦尼克”离开莎山布顿港已经五天了。

四月，这正是大西洋上冰山成灾的季节。这些巨大的冰块，由格陵兰的冰河流出，乘着直布罗陀海流南下大西洋。 由于这时的气温乍暖还寒，而且这些冰山的大部分都隐没在 寒冷的海水中。故极难融化，它们只露出一小部分，在洋面 上漂荡游戈，黑暗中很不容易发现它们。疾驰的船只如果撞上它们，那无异于触礁，顷刻之间便可酿成覆舟之灾。“泰坦尼克”号经验丰富的老船长爱德华·史密斯并非不知道这一情况，事实上他早已开始担心，自己的船在这一危险区域 开得这么快，会不会撞上冰山。然而随船的公司董事长勒留 斯·伊司梅衣为了夺得“大西洋蓝带”的饰标，以压倒竞争对 手——“古娜”轮船公司，坚持要高速行驶，老船长无奈，只 好不顾可能的危险，让“泰坦尼克”继续保持原先的高速度——每小时23海里！

这一天，上午9时，航行在该海域的英国邮船“卡罗尼亚”号轮发现冰山，它安全地绕过了冰山，并随即给“泰坦尼克” 号发去一份电报：“向西去的船只通知，在北纬42度、西经 51度的海域中有冰山。”然而电报没有引起重视。

晚上19时30分和21时40分，“加利福尼亚”号轮和“美莎巴”号轮也先后发现冰山，它们都顺利地绕道而过。22时40分。“加利福尼亚”号给“泰坦尼克”号发去一份急电，提出危险的警告，但“泰坦尼克”号的报务长竟没有心思听完这份电报——他和他的助手一整天来为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电报，报告他们悠闲的海上生活，以及通知安全抵 达目的地的日期。

23时40分，一声轻微到几乎难以察觉的晌声却使在前桅值班的船员发出惊呼：“冰山就在船头前面！”值班大副闻讯立即下令：“左舷！停车！全速后退！”可是已经晚了，由于船速太快，“秦坦尼克”号已经撞上了冰山的水下部分，立刻 ——仅仅在大副下令以后的37秒钟，船的右侧被撞开一道将 近90米长的大裂口，从前尖舱直达锅炉间。海水汹涌而入， 猛烈地撞进巨轮的内部。16间防水室有6间被撞坏，尽管采取了紧急措施——关住水密室装置，但终究因占总数三分之一以上的防水室受损进水，“泰坦尼克”号己难逃灭顶的厄运了。

最先意识到事态严重性的是史密斯船长，他估计“泰但尼 克”号大约最多只能维持两个多小时了，便毅然决然地下令全体人员佩上救生圈，立即转移到救生艇上去，然而乘客们还不肯到救生艇上去呢。他们犹豫着，他们害怕冒着砭骨的寒风， 纵身跳上在波涛中起伏不停的小舟，他们舍不得离开温馨、 华丽的海上璇宫，他们更无法相信，这样一座硕大无朋的海 上宫殿、一艘享有“不沉之舟”之称的巨轮，在一、两个小时 之后就要沉没。这对船体开始大幅度晃动，船舱内的家具随着船体的倾斜而滑动，迸发出惨烈的震荡声。玻璃器皿碎裂 了，向四面飞散，发出尖利的碰击声。乘客们这才惊慌失措 了，他们慌慌忙忙地拥向走廊、甲板、楼梯口等处。

十五日凌晨零时15分，“泰坦尼克”号第一次发出sos的 求救信号，半小时后，发出信号弹，救生艇开始放入黑暗 中的茫茫大海。已经授近半疯狂的乘客，争先恐后地抢乘救 生艇。但是僧多粥少，由于当初盲目地以为这是艘“不沉之 舟”，没有设置足够的救生设备——2000多名乘客，却只准备了20艘救生艇——所以远远不能搭救所有的乘客一这时，凄厉的号叫和绝望的啜泣弥漫了整艘船，有的人到此绝境，反 倒冷静下来，男人们决定将女人和小孩先送上救生艇，他们 自己则留在船上。史蜜斯船长也同其他男人一起留在船上， 决心与”泰坦尼克”号同存亡。

凌晨2时10分，“泰坦尼克”号上灯火全部熄灭，在星光 闪烁的夜空中，已经变形的船体轮廓仍清楚地映入每个人的眼帘。幸运地搭上救生艇的乘客们，借着微弱的星光和海面 的反光，眼睁睁地看着这艘巨抡慢慢倾斜，然后船尾渐渐上 翘，并露出桨叶，最后，船体终于成为垂直，而由于这种姿态，船体下沉的速度更加快了。

2时20分，号称“不沉之舟”的“泰坦尼克”号，带着1513 个乘客和船员，一起葬身于大西洋海底。海面掀起了一阵漩涡，但过不多久漩涡就消失了。海面上重又恢复了平静，好象什么事都没发生过。

根据最后的调查统计，从救生艇上获救的总共只有695人，不过是全部人数的三分之一。

第三章： 世上真有预言家吗

“世界上最大的豪华客轮‘泰坦尼克’号沉没”——这一不 幸的消息一经传开，立刻在全世界引起一场极大的震动。但 是，当曾经读过摩根·罗伯逊的小说《虚构行为》的读者回忆 起小说的情节时，或是初次阅读这部小说明读者一俟了解它 的内容时，那么，他们所感受到的惊讶却远远超过“秦坦尼 克”号沉没给人们带来的震动。人们的脑际立刻涌出一个问 题：世界上难道真有这么灵验的预言家吗？因为《虚构行为》 描写的也是一场悲惨的海难事故，而这场事故的细节竟与现 实生活中“泰坦尼克”号沉没事件的经过相似到几乎如出一辙。

请看小说《虚构行为》中的一段文字：

一八九八年四月，在英国莎山布顿港上，一艘豪华客轮即将展开她的处女航，这艘全长

二百四十公尺，排水量七万五千吨的豪华巨轮，不但号称全世界最大的客轮，也自夸是一艘

“不沉船”。然而当这 艘“不沉船”开始了处女航，经由大西洋向纽约时。 不幸撞上冰山

而沉没。船上全部人员三千人，但是只有二十四艘救生艇，因此船沉后，大半船员与乘客皆

随船沉入海底。

从以上这段文字中，不难发现两件海难事故的许多巧合情形：

小说中叙述的海轮遇艰时间是一八九四年四月，现实生活中的“泰坦尼克”号沉没的时间也是在4月，只不过往后挪了14年；

小说中的巨轮也是从莎山布顿港开始其处女航，目的地也是纽约，事故发生的地点也是在大西洋上；

小说中惨案发生的原因也是由于在航越大西洋中途撞上冰山，巨轮沉没而救生艇不够，致使众多乘客身亡，这与“泰坦尼克”号事件的原因竟无二致；

还有，小说中的巨轮也一心想创新横越大西洋的航行记录，这与现实中的“泰坦尼克”号又是不谋而合；

事件发生的当天晚上，航行于“泰坦尼克”号周围的轮船曾5次打电报给“泰坦尼克”号，警告它周围有冰山漂流，但 它充耳不闻，继续以23海里的高速行驶，终于招致厄运，而小说中的巨轮也是高速行驶，速度是25海里，与“泰坦尼克”号仅2海里之差。

此外，小说中的船同样配有三支桨，同样被称作“世界 上最大的豪华客轮”，还同样有”不沉之舟”的美称。更有奇者，小说中巨轮的船名叫“坦泰尼克”号，与“泰但尼克”号仅一字之差！

凡此种种巧合的情形，怎能不给人留下深刻的印象并引 起强烈的震憾呢。

于是，一本在14年前默默无闻、并不惹人注目的小说， 在“泰坦尼克”号沉没之后，一夜之间就成为万众争购的畅销书，被人称为“一个世纪以来最令人惊异的预言小说”，作者 摩根·罗俏逊——一位海员出身的作家，也立刻名闻遐迩 被人疑为灵验的预言家。

按理说，摩根·罗伯逊这下时来运转，可以大出风头 了。然而，就在“泰坦尼克”号沉没之后不久，罗伯逊在美国新泽西州的阿多兰迪市举枪自杀了。消息传来，世人无不为之 惊骇。没有人知道他自杀的真正原因。是因为小说的情节与现实过于酷似，所以冥冥之中才造成了“泰坦尼克”号的沉没 呢？还是罗伯逊因为犯罪感而自责过深，从而才寻此短见的呢？摩根·罗伯逊真有预知未来的能力吗？截至目的为止，没有人能确知事实的真相，它给人们留下了一个谜。

第四章： 梦能预言末来

梦——这个人的生理现象和精神现象的复杂结合，自古以来一直在人类生活中扮演着一个神秘角色。由于梦中的内容有时候与生活中已经发生的事或将要发生的事竟是如此奇 妙地相一致，人们就不能不对梦感到惊叹，感到困惑。“泰 坦尼克”号沉没之后，便流传着几个与梦有关的故事。

当时远在“泰坦尼克”号启航之前，环绕着购买“泰坦 尼克”号的船票，在英国上流社会中已掀起了一场不小的热 潮。那些绅土小姐，巨商富贾，无不以争得一张“泰坦尼克”号 的处女航船票为幸事。“泰坦尼克”号的舱票因此身价倍增， 极难购得。

这时，一位英国著名的实业家约翰·奥约因为商事交易 必须赶赴美国，逐千方百计，多方设法后终于搞到一张“泰坦 尼克”号的船票。这是一九一二年三月二十三日的事。

然而奇怪的事发生了：就在“泰坦尼克”号处女航的前十 天，约翰·奥纳竟连接两个晚上都做了同样不吉利的梦。梦中他看见“泰坦尼克”号沉没在汪洋大海之中，许多乘客－－包括大人和小孩都被无情地抛人大海……醒来后奥纳感到极 度不安，思虑再三，他毅然退掉了船票。“泰但尼克”号遇难的消息传来后，他深感庆幸，说是两个恶梦救了他一命。

无独有偶，住在加拿大维尼培克市的教会牧师查理斯· 摩根也做了巨轮沉没于大海的噩梦。那正是海难发生的当天下午，摩根牧师为了考虑傍晚礼拜演说辞的内容，感到有点疲倦，便打起瞌睡来。迷迷糊糊地他做了一个梦，看见一个骇人的景象：一艘华丽的巨轮正航行在夜色笼罩的海面上。 突然天色更加昏暗，浓雾弥漫，巨轮在浓雾中猛然与冰山相 撞。甲板上的人群顿时乱作一团，大家争先恐后地搭上救生艇，凄厉的呼救声，疯狂的嚎叫声，响彻夜空，最后，巨轮由倾斜而垂直，很快就沉入海底。这时，忽听得海面传来赞美歌声，牧师在赞美歌声中惊醒了过来。当晚，牧帅在礼拜结束后，把他的梦中所见如实地告诉了在场的教徒们，大家 听说后便齐声唱起了赞美歌。而据说，“泰坦尼克”号的沉役就在这赞美歌之后的几小时。

不过也有虽然已预知沉船，但仍然随船送命的事，如 W·J·史迪特——伦敦一位著名的新闻记者，史迪待很早就对摩根·罗伯逊那本小说《虚构行为》所描绘的海难事件发 责过评论，指出那完全是因为船上救生艇不足才造成如此巨 大的惨案的。史迪特本人也曾经写过一篇虑构的短篇小说！ 叙述一艘定期客轮撞上冰山的惨痛故事。而更值得惊异的是 史迪特也做过恶梦，梦中他看见自己站在一艘即将沉没的轮船的甲板上，没有穿救生衣，眼睁睁地望着救生艇离他而 去。更加离奇的是，他清楚地记得，那艘沉船的名字也叫 “泰坦尼克”号。“泰坦尼克”号沉没之后，据史迪特的朋友回 忆，早在事件发生前好几年，就有两个算命先生告诉史迪 特，说他有“水难相”。其中一个更是说得神乎其神：“你将 乘船到美国去。但我已经看见，有一千来人在海上呼救，而 你就是其中的一个。”史迪特没有柑信恶梦的预言，也没有理睬算命先生的警告，购票登上了“泰坦尼克”号，结果葬身 鱼腹。这则故事在当时曾传得煞有介事，然而该故事最重要的一着是，故事的当事人——史迪特已经不在人世，因此不管故事说得如何活灵活现，其可信性明眼仁是一望而知的

第五章： “木乃伊的诅咒”——一个更为离奇的传说

对于我们当代人来说，”泰但尼克”号的沉没已不成为什么谜了，尤其是在一九八五年和一九八六年罗伯特·巴拉德 博士率美国潜水探险队两次赶大西洋洋底勘察并公布所摄相片和探险记实之后，“泰坦尼克”号沉没的原因业已清楚，那就是因为它撞上了自格陵兰冰河漂流至大西洋的巨大冰块。在音波探测尚未发明的年代，在茫茫大海上夜行的船只撞上这 些冰块确实在所难免，更何况“泰坦尼克”号当时的航速又是那么高——23海里，如此经巨大的冰山撞击切割，船体开裂达三分之一，再大的巨轮也难逃覆舟的厄运。

但是，本世纪初的大部分人并不了解以上事实，他们满 以为“泰坦尼克”号既是世界第一大船，又号称“不沉之舟”， 那么即使撞上冰山也应该是安然无恙的。所以在“泰坦尼克” 号沉没之后便开始猜测是否还有其他不可知的隐情，这样一 个极为离奇的传说——“木乃伊的诅咒”便不胫而走了。

据说是在一九零零年左右，一群考古学者在埃及的一个 古墓中发掘出一具石棺，石棺上面刻有所谓的咒语：“凡是碰到这具石棺的人，都将遭难。”考古学者致力于考古研究， 谁也不会去过分关心这种咒语内容，工作便继续进行。当他 们打开石棺，只见棺内躺着的是一具历经数千年的木乃伊。 于是学者们就把这具石棺连同棺内的木乃伊一起运往英国， 陈列在大英博物馆供人们参观。过不多久，当时考古队成 员之一的一位考古学家突然莫名其妙地猝死了；接着那批考 古学家也都是那样不明不白地接二连三地去世。博物馆当局 鉴于事态的出奇，决定将石棺深藏在大家看不到的地方，以作进一步的探究。时间过去十年了，研究还没什么头绪。一 位美国富有的实业家，对这件事大感兴趣，愿出高价向博物 馆购买石棺与木乃伊。几经洽谈，实业家终于购得了这具有 几千年历史的木乃伊和石棺。当他决定要把这石棺和木乃伊 运回美国时，正好赶上“泰坦尼克”号准备首次航美，实业家认为这下正是遇上了好运，便将它委托“泰坦尼克”号运送。 当“泰坦尼克”号海上遇难的消息传开以后，曾参观过石棺与 木乃伊的人们恍然大悟似他说出了石棺上镌刻着的咒语的全文，它的最后一句正是：“凡碰到这具石棺的人，都会遇难， 将被海水吞没。”

第六章： 并非尾声——又一次奇异的预感

在“泰坦尼克”号沉船事件发生后的23年——一九三五年 还发生了一件与“泰坦尼克”号事件相仿佛，但带有喜剧色彩 的事件。这次一艘不定期的邮船从加拿大启航由西向东，横 渡大西洋驶往英国。值班的是一位23岁的年轻海员威廉·里 弗斯，他站在船上暸望。因为正好也是时逢四月，他不禁想 起了《虚构行为》书中和现实中的海难事件都发生在这个季 节、这个海域。而现在正值午夜时刻，也想着想着，心里老 是平静不下来。虽然当时大洋中风乎浪静，邮船也正常地行 驶着，但是在他脑海中不断浮现出的景象却逐渐地扩展成了 一种预感。虽然已感到困倦，但他仍然用充满血丝的眼睛紧 张地注视着前方的那怕是任何一点点的危险征兆。海面仍是 那么朦朦陇陇的，什么迹象都看不到。在这种情况下，他当 然不能大声报警，这会引起明友们的嘲笑的，但又不能一点 也不作声，他困惑、犹豫。

不知怎的，他突然清楚地记起了“泰坦尼克”号遏难的确切日期一一九一二年四月十四日．这也是他自己的诞生之日。这正是一个巧合，使他不寒而栗。因而大声呼叫告警， 舵手接到他的呼叫信号，立刻发出警报：引擎全速后退，船 在一片浪花中骤然停下来了。船员们纷纷赶上甲板。啊！一 座巨大的冰山竟然屹立在正前方，离船仅是几米之遥了。

没过多久，更多的冰山顺流簇拥而来，密集在这艘不定期邮船的周围，船被包围了。呼救信号传到纽芬兰，驶来了破冰船，花了九天时间才从冰山中请出一条航道来。邮船得 救了。

使人愕然的是：邮船的名字叫“泰坦尼安”号，与“泰坦 尼克”号仅口字之差。

历史上有哪些有影响力的金融人物？

NO.1如果说历史上最有影响力的金融人物那么就非上世纪的华尔街大空头杰西·利弗莫尔 莫属了。他的生平可谓一部传奇。他的一生是疯狂的。上世纪30年代美国股市大崩盘引无数美国人倾家荡产，而他却靠做空一战成为几乎华尔街最富有的人之一。道琼从350的高位被打到45点。跌幅将近90%。美国股市大崩溃。盈利数亿美元。被称之为华尔街最大空头。后来因为儿子自杀，妻子背叛各方面的因素，导致无法理性的从事交易，被市场打败。最后自杀。

NO.2 查理丹尼斯。商品期货发家，400美元经历15年时间神奇的变成2亿美元的传奇。后在股市上遭遇挫折。

NO.3。乔治。索罗斯，吉姆。罗杰斯、这两位可是曾经的量子基金的黄金搭档。对他们的事迹我就不用多说了。

NO.4美国股神 巴菲特。 日本股神 传银藏。

NO.5彼得。林奇 在彼得·林奇出任麦哲伦基金的基金经理人的13年间，麦哲伦基金管理的资

产由2,000万美元成长至140亿美元，基金投资人超过100万人，成为富达的旗舰基金，基金的年平均复利报酬率达29.2%。

NO.6朱利安。罗伯逊。 这位大家应该不陌生，上世纪老虎基金创始人，是当时最大的对冲基金，量子基金在它面前都显得逊色。战绩卓越。后来因为风险管理等各方面投资错误导致巨额亏损被迫清盘。

NO.7 约翰。保尔森 亿万富翁，是美国次贷危机中的最大赢家，在这次2008年金融危机中大肆做空而获利，因此被人称为“华尔街空神”。

我重点说一下杰西·利弗莫尔。为啥把他放在第一。因为索罗斯之流跟杰西·利弗莫尔几乎没啥可比性。

财富：在1914年杰西利弗莫尔破产了，但是在1929年他就赚到了1亿美金（当年美国税收才42亿）

理论：突破新高思想、逐步加仓思想等全都是源自他

著作：《股票作手回忆录》都快过100年了，这本书还是稳坐股市经典书籍第一把交椅。

大银行家摩根以私人身份请求他不要在卖空了（相当于说你别在赚钱了）。

美国总统罗斯福要求他到白宫，请他把棉花期货平仓以救国急。

而且还要说一点，杰西利弗莫尔在60多岁就自杀了，他的财富都是十几年内聚集的。巴菲特和索罗斯都奋斗大半个世纪了。而且索罗斯之流是用基金来赚钱，用投资人的钱去生钱。而杰西利弗莫尔是真正的白手起家，是一匹孤狼。靠明锐的洞察力。孤军奋战。百战不殆。

摩根·罗伯逊的小说《徒劳无功》只是巧合吗？

《徒劳无功》是预言小说，属于巧合，不然科学无法解释这个现象。1898年，英国作家摩根·罗伯森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。

这是人类航海史上空前巨大也最是豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。

谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。1912年4月14日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。

扩展资料

有人比较了《纽约时报》所刊登的“泰坦尼克号”沉没的消息，其情节、过程与罗伯森笔下的小说《徒劳无功》极其相似。以至可以说，小说中的故事就是提前了十四年后出现的泰坦尼克号沉没的写照。

船难之后，作者摩根·罗伯森收到数以百计的孤儿寡母的哭诉信，他们在信中指责说：是罗伯森小说中的恶毒诅咒才使他们的亲人遭此灾难。

不久，即1915年3月24日，罗伯森自杀于美国新泽西州大西洋城的AlamacHotel客房中，时年53岁。

中国历史上的财经人物

1.中国有几大经济人物

1、钱学森：中国航天事业奠基人 这位科技界巨擘，历经艰难于1955年回到祖国后，长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务。

他为组织领导新中国火箭、导弹和航天器的研究发展工作发挥了巨大作用，对中国火箭导弹和航天事业的迅速发展做出了卓越贡献。 【颁奖词】 在他心里，国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。

5年归国路，10年两弹成。开创祖国航天，他是先行人，披荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者。

他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范。 2、闵恩泽：为中国制造了催化剂 上世纪60年代，闵恩泽为中国自主开发了微球硅铝裂化催化剂，打破了国外技术封锁，也为我国炼油催化剂制造技术奠定了基础。

近年来，闵恩泽进入绿色化学的研究领域，把催化剂科学技术扩展到了应用于生物质资源的加工利用。2001年起，他指导的生物柴油生产和应用的研究已经取得长足进展。

【颁奖词】 在国家需要的时候，他站出来！燃烧自己，照亮能源产业。把创新当成快乐，让混沌变得清澈，他为中国制造了催化剂。

点石成金，引领变化，永不失活，他就是中国科学的催化剂！ 3、胡鸿烈 钟期荣：散尽家产培养人才 这是两位均已89岁高龄的老人，香港树仁大学创办人。 胡鸿烈及钟期荣夫妇1953年学成回香港后，一直是执业律师。

因感于许多年轻人没钱上大学，1971年他们出资创办树仁学院，培养数以万计的人才。两人创立树仁学院，奉上毕生积蓄估计至少4至5亿元。

【颁奖词】 狮子山下的愚公，香江边上的夫子。贤者伉俪，本可锦衣玉食，却偏偏散尽家产，一生奔波。

为了学生，甘为骆驼。与人有益，牛马也做。

我们相信教育能改变社会，而他们为教育做出楷模。 4、李剑英：16秒内的选择是牺牲 2006年，李剑英完成训练任务驾机返航途中，遭遇鸽群撞击。

此时，飞机高度194米，跳伞就能保住生命。从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村。

如果跳伞后飞机失去控制，坠入村庄，后果不堪设想。16秒的时间内，他毫不犹豫地选择了迫降，壮烈牺牲。

【颁奖词】 烟笼大地，声震蓝天。星陨大地，魂归长天，他有22年飞行生涯，可命运只给他16秒！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜。

飞机无法转弯，他只能让自己的生命改变航向。 5、孟祥斌：年轻军人舍己救人 2007年11月30日，孟祥斌带着妻子和女儿到金华市区购物。

在经过通济桥时，一名轻生女青年从10多米高的桥上跳下，孟祥斌一边冲向桥边，一边脱掉身上的衣服，跳水救人。10分钟后，前来救援的摩托艇渐渐靠近了他们，孟祥斌用尽最后一丝力气将女青年托出水面，交到救援人员的手中，自己却沉入水中，28岁的年轻生命陨落了。

【颁奖词】 他用一次辉煌的陨落，挽回另外一个生命。别去问值还是不值，生命的价值从来不是用交换体现。

他在冰冷的河水中睡去，给我们一个温暖的启示。 6、李丽：用轮椅画出爱心轨迹 李丽在1岁时患小儿麻痹症，童年从未站起来过；40岁时再遭厄运，车祸让她下半身完全瘫痪，从此与轮椅为伴。

她没有怨天尤人，而是选择了一条向社会传播爱心之路。她创办了“李丽家庭教育工作室”和公益网站“丽爱天空”，长期从事公益事业和青少年心理教育工作。

她还成了很多服刑人员的“偶像”。 【颁奖词】 残疾打不垮、贫困磨不坏、灾难撞不倒，坚强和她的生命一起成长。

身体被命运抛弃，心灵却唱出强者的歌。5年时间，温暖8万个冰冷的心灵，接受、回报、延伸，她用轮椅为爱心画出最美的轨迹。

7、方永刚：生命保持在冲锋姿态 入伍20多年来，方永刚先后出版16部政治理论专著，完成10项国家和军队重点科研项目，被誉为“平民教授”“大众学者”和“科普专家”。2006年11月，方永刚被确诊为晚期结肠癌，他从医院回到学院，坚持为学生上完最后两节课，还躺在病床上完成了对3名研究生的学期教学和毕业论文写作辅导任务。

【颁奖词】 一个真正的战士，在和平年代也能找到自己的方向；一个忠诚的战士，在垂危的时候，不会忘记自己的使命。他是一位满怀 *** 的理论家，更是敢于奉献生命的实践者。

在信仰的战场上，他把生命保持在冲锋的姿态。 8、陈晓兰：无私无畏坚守医德 陈晓兰曾是上海一家地段医院的理疗科医生。

近年来她一直从事医疗器械行业打假，被她揭露的各种医疗器械超过20种，其中8种假劣医疗器械被查处。 在与假劣医疗器械10年的斗争中，为了取得一手证据，陈晓兰曾假扮病人，冒着危险“以身试针”。

【颁奖词】 曾经艰难险阻，她十年不辍，既然身穿白衣，就要对生命负责。在这个神圣的岗位上，良心远比技巧重要得多。

9、谢延信：侍奉亡妻家人33年 55岁的谢延信是河南焦作的一名普通工人。1973年，刘延信（后改姓为谢）与同村姑娘谢兰娥喜结良缘。

第二年7月，谢兰娥去世前，嘱咐丈夫要好好照顾自己的爹妈和智障兄弟。此后，刘延信付出了33年的忠贞与孝心，成就了一个大孝至爱、感天动地的谢延信。

1979年岳父患重度脑中风，家庭的重担全部压在了谢延信的肩上。 【颁奖词】 当命运的暴风雨袭来时，他横竖不。

2.历史上有哪些有影响力的金融人物

NO.1如果说历史上最有影响力的金融人物那么就非上世纪的华尔街大空头杰西·利弗莫尔 莫属了。

他的生平可谓一部传奇。他的一生是疯狂的。

上世纪30年代美国股市大崩盘引无数美国人倾家荡产，而他却靠做空一战成为几乎华尔街最富有的人之一。道琼从350的高位被打到45点。

跌幅将近90%。美国股市大崩溃。

盈利数亿美元。被称之为华尔街最大空头。

后来因为儿子自杀，妻子背叛各方面的因素，导致无法理性的从事交易，被市场打败。最后自杀。

NO.2 查理丹尼斯。商品期货发家，400美元经历15年时间神奇的变成2亿美元的传奇。

后在股市上遭遇挫折。NO.3。

乔治。索罗斯，吉姆。

罗杰斯、这两位可是曾经的量子基金的黄金搭档。对他们的事迹我就不用多说了。

NO.4美国股神 巴菲特。 日本股神 传银藏。

NO.5彼得。林奇 在彼得·林奇出任麦哲伦基金的基金经理人的13年间，麦哲伦基金管理的资产由2,000万美元成长至140亿美元，基金投资人超过100万人，成为富达的旗舰基金，基金的年平均复利报酬率达29.2%。

NO.6朱利安。罗伯逊。

这位大家应该不陌生，上世纪老虎基金创始人，是当时最大的对冲基金，量子基金在它面前都显得逊色。战绩卓越。

后来因为风险管理等各方面投资错误导致巨额亏损被迫清盘。NO.7 约翰。

保尔森 亿万富翁，是美国次贷危机中的最大赢家，在这次2008年金融危机中大肆做空而获利，因此被人称为“华尔街空神”。我重点说一下杰西·利弗莫尔。

为啥把他放在第一。因为索罗斯之流跟杰西·利弗莫尔几乎没啥可比性。

财富：在1914年杰西利弗莫尔破产了，但是在1929年他就赚到了1亿美金（当年美国税收才42亿）理论：突破新高思想、逐步加仓思想等全都是源自他著作：《股票作手回忆录》都快过100年了，这本书还是稳坐股市经典书籍第一把交椅。大银行家摩根以私人身份请求他不要在卖空了（相当于说你别在赚钱了）。

美国总统罗斯福要求他到白宫，请他把棉花期货平仓以救国急。而且还要说一点，杰西利弗莫尔在60多岁就自杀了，他的财富都是十几年内聚集的。

巴菲特和索罗斯都奋斗大半个世纪了。而且索罗斯之流是用基金来赚钱，用投资人的钱去生钱。

而杰西利弗莫尔是真正的白手起家，是一匹孤狼。靠明锐的洞察力。

孤军奋战。百战不殆。

3.历届CCTV年度经济人物都有哪些

2000CCTV中国经济年度人物 2003年中国经济年度人物 张庆伟中国航天科技集团公司总经理 中国经济十位年度人物 龙永图 博鳌亚洲论坛秘书长 牛根生 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司董事长兼总裁 温铁军 中国经济体制改革研究会研究员 吴鹰UT斯达康（中国）有限公司总裁兼首席执行官 张庆伟 中国航天科技集团公司总经理 顾雏军 广东科龙电器股份有限公司董事长 黄发静 温州日丰打火机（有限）公司董事长 唐运祥 中国人民财产保险股份有限公司董事长 苗圩 东风汽车公司总经理 丁磊 网易创始人及首席架构执行官 2003年年度社会公益奖 熊德明 重庆市云阳县人和镇龙泉村农民 “中国经济年度人物”年度新锐奖 陈天桥 盛大网络发展有限公司董事长兼总裁 “中国经济年度”投资中国奖 荷兰皇家壳牌集团、摩托罗拉公司 2004CCTV中国经济年度人物 年度人物奖： 马云 阿里巴巴（中国）网络技术有限公司首席执行官 杨元庆 联想集团有限公司总裁兼首席执行官 麦伯良 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司总裁 胡茂元 上海汽车工业（集团）总公司总裁 李金华 国家审计署审计长 侯为贵 中兴通讯董事长 李东生 TCL集团有限公司董事长、总裁 王 *** 中国人寿保险（集团）公司总经理 郭广昌 复星高科技集团有限公司董事长 *** 中国人民银行行长 年度新锐奖： 马化腾 腾讯计算机系统有限公司总裁兼CEO 年度社会公益奖： 中国消费者协会（集体） 年度人物大奖： 李金华 国家审计署审计长 2005CCTV中国经济年度人物伊利集团董事长兼总裁潘刚 海信集团有限公司董事长周厚健 潍柴动力董事长谭旭光 大连万达集团董事长王健林 百度董事长兼CEO李彦宏 中星微电子有限公司董事长邓中翰 奇瑞汽车公司董事长兼总经理尹同耀 三一集团有限公司董事长梁稳根 中国海洋石油总公司总经理傅成玉 中国远洋运输（集团）总公司总裁魏家福 其中邓中翰获年度大奖，北京地球村主任廖晓义获2005CCTV中国经济年度人物社会公益奖。

李嘉诚摘走中国经济年度人物特别荣誉大奖2007 CCTV中国经济年度人物获奖名单（排名不分先后）： 金志国 青岛啤酒股份有限公司 总裁 王建宙 中国移动公司 总经理 陈绍鹏 联想集团高级副总裁兼大中华区总裁 陈志列 深圳研祥集团 董事局主席 张房有 广州汽车工业集团有限公司 董事长 肖亚庆 中国铝业公司 总经理 任建新 中国化工集团公司 总经理 袁隆平 中国工程院院士 李长江 国家质量监督检验检疫总局 局长 白云峰 中国博奇环保科技（控股）有限公司 总裁兼CEO 2007 CCTV中国经济年度人物提名奖（排名不分先后）： 周纪昌 中国交通建设集团 董事长 于汝民 天津港集团公司 总裁 梁庆德 格兰仕集团 董事长 丁志忠 安踏集团 董事长 孙荫环 亿达集团 总裁 2007 CCTV中国经济年度人物公益年度奖： 李金城 青藏铁路总设计师 2007 CCTV中国经济年度人物投资中国贡献奖： 麦戈文 美国IDG集团 董事长 2007 CCTV中国经济年度人物评选特别荣誉奖： 袁隆平 中国工程院院士 2007 CCTV中国经济年度人物评选年度创新奖： 陈志列 深圳研祥集团 董事局主席 2007 CCTV中国经济年度人物年度人物大奖： 李长江 国家质量监督检验检疫总局 局长。

4.十大经济人物

2010年，吉利集团董事长李书福、江苏黄埔再生资源利用公司董事长陈光标、上海经纬集团总裁陈经纬、茅台酒集团公司董事长袁仁国、娃哈哈集团董事长宗庆后、红豆集团董事长周海红、蒙牛乳业集团总裁杨文俊、中国外运长航集团有限公司总裁赵沪湘、中天纬业（北京）建筑设计集团董事长薛世勇、浙江中建集团董事长吴继荣等100位行业杰出代表分别获得最具影响力、产业领军、物流、低碳、三农、商贸、科技创新、文化产业、社会责任等十大领域杰出经济新闻人物，湖南省耒阳遥田水电站有限公司总经理徐少成、泓天大酒店董事长胡娜分别在科技创新和商贸十大经济新闻人物中榜上有名。

5.历史上有哪些有影响力的金融人物

NO.1如果说历史上最有影响力的金融人物那么就非上世纪的华尔街大空头杰西·利弗莫尔 莫属了。他的生平可谓一部传奇。他的一生是疯狂的。上世纪30年代美国股市大崩盘引无数美国人倾家荡产，而他却靠做空一战成为几乎华尔街最富有的人之一。道琼从350的高位被打到45点。跌幅将近90%。美国股市大崩溃。盈利数亿美元。被称之为华尔街最大空头。后来因为儿子自杀，妻子背叛各方面的因素，导致无法理性的从事交易，被市场打败。最后自杀。

NO.2 查理丹尼斯。商品期货发家，400美元经历15年时间神奇的变成2亿美元的传奇。后在股市上遭遇挫折。

NO.3。乔治。索罗斯，吉姆。罗杰斯、这两位可是曾经的量子基金的黄金搭档。对他们的事迹我就不用多说了。

NO.4美国股神 巴菲特。 日本股神 传银藏。

NO.5彼得。林奇 在彼得·林奇出任麦哲伦基金的基金经理人的13年间，麦哲伦基金管理的资

产由2,000万美元成长至140亿美元，基金投资人超过100万人，成为富达的旗舰基金，基金的年平均复利报酬率达29.2%。

NO.6朱利安。罗伯逊。 这位大家应该不陌生，上世纪老虎基金创始人，是当时最大的对冲基金，量子基金在它面前都显得逊色。战绩卓越。后来因为风险管理等各方面投资错误导致巨额亏损被迫清盘。

NO.7 约翰。保尔森 亿万富翁，是美国次贷危机中的最大赢家，在这次2008年金融危机中大肆做空而获利，因此被人称为“华尔街空神”。

我重点说一下杰西·利弗莫尔。为啥把他放在第一。因为索罗斯之流跟杰西·利弗莫尔几乎没啥可比性。

财富：在1914年杰西利弗莫尔破产了，但是在1929年他就赚到了1亿美金（当年美国税收才42亿）

理论：突破新高思想、逐步加仓思想等全都是源自他

著作：《股票作手回忆录》都快过100年了，这本书还是稳坐股市经典书籍第一把交椅。

大银行家摩根以私人身份请求他不要在卖空了（相当于说你别在赚钱了）。

美国总统罗斯福要求他到白宫，请他把棉花期货平仓以救国急。

而且还要说一点，杰西利弗莫尔在60多岁就自杀了，他的财富都是十几年内聚集的。巴菲特和索罗斯都奋斗大半个世纪了。而且索罗斯之流是用基金来赚钱，用投资人的钱去生钱。而杰西利弗莫尔是真正的白手起家，是一匹孤狼。靠明锐的洞察力。孤军奋战。百战不殆。

摩根·罗伯逊的介绍

摩根·罗伯逊 （Morgan Andrew Robertson）生于1861.09.30~卒于1915.03.24，美国一航海小说家。

“泰坦尼克号”船难事件发生前十四年即一八九八年，就在他的小说《徒劳无功》（Futility）中预言了船难的发生。在罗伯逊的小说中，船难发生的所有细节几乎与“泰坦尼克号”事件一模一样。罗伯逊小说中的船名叫“泰坦号”，真船的名字为“泰坦尼克号”。因此一九一二年船难发生之后，该小说立即被誉为令人惊异的预言小说。

扩展资料：

这本书的确和泰坦尼克的真实灾难有太多令人震惊的巧合之处，也有很多地方是不相同的。其中之一就是，泰坦尼克并不是在距离新大陆400英里的地方，以时速25海里撞到了冰山，而是在距离新大陆400英里的地方，以23海里的速度撞上了冰山。不过，听起来这样的不同之处，更多的是惊人的吻合吧。

但是也许关于泰坦号最离奇的事情就是，在泰坦尼克灾难事件发生后的询问和调查中发现的更多的巧合。巧合之一是，泰坦和泰坦尼克都没有足够的救生艇；泰坦号只携带了“法律规定的最低数量”的救生艇。而罗伯逊更慷慨一些，比泰坦尼克多带了4条救生艇（24：20）。这两艘船都撞到了右舷，立刻开始下沉。而悲剧发生的原因都是救生艇的数量不够。

参考资料来源：百度百科-摩根·罗伯逊

有哪些预言变现实的大事？

泰坦尼克沉没1898年，英国作家摩根

罗伯逊写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。1912年4月15日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。船名：泰坦号Titan/泰坦尼克号 Titanic 航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。遇难月份：4月/4月乘客及船数：3000人/2207人救生艇数目：24/20载重量：70000吨/66000吨长度：260米/268米功率：50000马力/55000马力螺旋桨数目：3个/3个最快速度：25海里每时/25海里每时碰撞时速度：25海里/23海里乘客伤亡惨重的原因：都是船上的救生艇不够凡此种种巧合，不能不给人留下深刻的印象并引起强烈的震撼。于是，这本十四年前默默无闻的小说，在泰坦尼克号沉没之后，一夜之间立刻成了公众注目的焦点。更令人惊骇的是，就在泰坦尼克号沉没之后不久，远在美国新泽西州阿多兰迪市的摩根罗伯逊举枪自杀了。没有人知道他自杀的真正原因。

2.偷袭珍珠港的小说预言

日本对于珍珠港的偷袭并不是没有先兆的。众所周知的就是美军海军准将米切尔就成功地预测到了日军偷袭珍珠港的行动，他准确预言日本人将会在1941年12月7日8点左右行动，仅仅比日本的行动时间晚了20分钟。根据现在的一些史料，我们也已经发现日军偷袭珍珠港的密电曾经被国民党的军统人员成功破译，后来这个消息被及时通报给了美方，但是这个密电后来没有引起美国高层的足够重视。此外，据说在日本人偷袭之前，在美国出现了一张十分诡异的报纸，也准确预言了这个事件。然而不为人知的是美国的一位著名的小说家霍曼?赖的一个预言，霍曼?赖早在几十年前就在他的作品《伟大的太平洋战争》中成功地预测出日本将会偷袭美国太平洋上的军港珍珠港，更加令人惊讶的是他还准确地预言了日本人偷袭的时候所采取的路线，这与后来的事实竟然完全一致。更加令人不可思议的是，这本书还对日本人产生过非常巨大的影响。在霍曼.赖的书刚出版没多久，日本偷袭珍珠港的主要组织者、后来的日本联合舰队的司令山本五十六就读过霍曼?赖的这本书，后来日本海军还把它译成日文，并把它发给军官们，用作战略学习的材料。后来日本海军学院甚至把这本书作为一本军事书，要求学员们仔细阅读认真领会，并争取把它消化、吸收。美军二战中有意牺牲珍珠港来获取民众支持。不管说怎么，日军是有意一这本小说作为计划，还是美军故意牺牲珍珠港，作者一定难以想象到自己的预测会成为历史

泰坦尼克沉没1898年，英国作家摩根罗伯逊写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。1912年4月15日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。船名：泰坦号Titan/泰坦尼克号 Titanic 航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。遇难月份：4月/4月乘客及船数：3000人/2207人救生艇数目：24/20载重量：70000吨/66000吨长度：260米/268米功率：50000马力/55000马力螺旋桨数目：3个/3个最快速度：25海里每时/25海里每时碰撞时速度：25海里/23海里乘客伤亡惨重的原因：都是船上的救生艇不够凡此种种巧合，不能不给人留下深刻的印象并引起强烈的震撼。于是，这本十四年前默默无闻的小说，在泰坦尼克号沉没之后，一夜之间立刻成了公众注目的焦点。更令人惊骇的是，就在泰坦尼克号沉没之后不久，远在美国新泽西州阿多兰迪市的摩根罗伯逊举枪自杀了。没有人知道他自杀的真正原因。

2.偷袭珍珠港的小说预言

日本对于珍珠港的偷袭并不是没有先兆的。众所周知的就是美军海军准将米切尔就成功地预测到了日军偷袭珍珠港的行动，他准确预言日本人将会在1941年12月7日8点左右行动，仅仅比日本的行动时间晚了20分钟。根据现在的一些史料，我们也已经发现日军偷袭珍珠港的密电曾经被国民党的军统人员成功破译，后来这个消息被及时通报给了美方，但是这个密电后来没有引起美国高层的足够重视。此外，据说在日本人偷袭之前，在美国出现了一张十分诡异的报纸，也准确预言了这个事件。然而不为人知的是美国的一位著名的小说家霍曼?赖的一个预言，霍曼?赖早在几十年前就在他的作品《伟大的太平洋战争》中成功地预测出日本将会偷袭美国太平洋上的军港珍珠港，更加令人惊讶的是他还准确地预言了日本人偷袭的时候所采取的路线，这与后来的事实竟然完全一致。更加令人不可思议的是，这本书还对日本人产生过非常巨大的影响。在霍曼.赖的书刚出版没多久，日本偷袭珍珠港的主要组织者、后来的日本联合舰队的司令山本五十六就读过霍曼?赖的这本书，后来日本海军还把它译成日文，并把它发给军官们，用作战略学习的材料。后来日本海军学院甚至把这本书作为一本军事书，要求学员们仔细阅读认真领会，并争取把它消化、吸收。美军二战中有意牺牲珍珠港来获取民众支持。不管说怎么，日军是有意一这本小说作为计划，还是美军故意牺牲珍珠港，作者一定难以想象到自己的预测会成为

泰坦尼克沉没1898年，英国作家摩根罗伯逊写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。1912年4月15日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。船名：泰坦号Titan/泰坦尼克号 Titanic 航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。遇难月份：4月/4月乘客及船数：3000人/2207人救生艇数目：24/20载重量：70000吨/66000吨长度：260米/268米功率：50000马力/55000马力螺旋桨数目：3个/3个最快速度：25海里每时/25海里每时碰撞时速度：25海里/23海里乘客伤亡惨重的原因：都是船上的救生艇不够凡此种种巧合，不能不给人留下深刻的印象并引起强烈的震撼。于是，这本十四年前默默无闻的小说，在泰坦尼克号沉没之后，一夜之间立刻成了公众注目的焦点。更令人惊骇的是，就在泰坦尼克号沉没之后不久，远在美国新泽西州阿多兰迪市的摩根罗伯逊举枪自杀了。没有人知道他自杀的真正原因。

2.偷袭珍珠港的小说预言

日本对于珍珠港的偷袭并不是没有先兆的。众所周知的就是美军海军准将米切尔就成功地预测到了日军偷袭珍珠港的行动，他准确预言日本人将会在1941年12月7日8点左右行动，仅仅比日本的行动时间晚了20分钟。根据现在的一些史料，我们也已经发现日军偷袭珍珠港的密电曾经被国民党的军统人员成功破译，后来这个消息被及时通报给了美方，但是这个密电后来没有引起美国高层的足够重视。此外，据说在日本人偷袭之前，在美国出现了一张十分诡异的报纸，也准确预言了这个事件。然而不为人知的是美国的一位著名的小说家霍曼?赖的一个预言，霍曼?赖早在几十年前就在他的作品《伟大的太平洋战争》中成功地预测出日本将会偷袭美国太平洋上的军港珍珠港，更加令人惊讶的是他还准确地预言了日本人偷袭的时候所采取的路线，这与后来的事实竟然完全一致。更加令人不可思议的是，这本书还对日本人产生过非常巨大的影响。在霍曼.赖的书刚出版没多久，日本偷袭珍珠港的主要组织者、后来的日本联合舰队的司令山本五十六就读过霍曼?赖的这本书，后来日本海军还把它译成日文，并把它发给军官们，用作战略学习的材料。后来日本海军学院甚至把这本书作为一本军事书，要求学员们仔细阅读认真领会，并争取把它消化、吸收。美军二战中有意牺牲珍珠港来获取民众支持。不管说怎么，日军是有意一这本小说作为计划，还是美军故意牺牲珍珠港，作者一定难以想象到自己的预测会成为历史

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