虎式坦克（虎式重坦怎么画）
今天给各位分享虎式坦克的知识，其中也会对虎式重坦怎么画进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
二战时期的德国“虎”式坦克到底有多么厉害？
说起历史上最有名的坦克那肯定就是在第二次世界大战中，大显身手的德国“虎”式坦克了。由于护士坦克的存在，他给盟军造成了非常大的麻烦。在那个战争年代，只要听到有虎式坦克的存在，盟军方面就会高度紧张，因为要消灭一辆虎式可谓是难上加难的。现在我们就一起来了解下虎式坦克它到底有多么厉害吧。
二战末期，德国人研制了数款新式武器来挽救自己的败局，2飞弹、虎式、豹式坦克等悉数登场。但要说这其中给盟军带来巨大麻烦的，非虎式坦克莫属，这种麻烦不仅体现在对战事的推延，更大的还是给士兵带来心里上的恐惧。好莱坞电影《狂怒》中，皮特饰演的男主就是因为遇到虎式坦克几乎全军覆没，电影中盟军五辆谢尔曼坦克竟刚不过一辆德军的虎式。而据当年二战老兵的回忆，当时击毁一辆虎式坦克需要八九辆盟军坦克的牺牲，所以电影中还是有一些不太真实的地方。
虎式坦克到底有什么不一样的，竟然能如此厉害，这就得详细的介绍下它了。虎式坦克是德国亨舍尔公司于1942年推出的一款重型坦克，该车于1937年开始研制，当时希特勒因为对德国现有的坦克性能不满，认为其无法满足自己的战略需要，就命令国内的保时捷、亨舍尔、奔驰和MAN四家公司研发新一代坦克。最后亨舍尔公司的K3001(H)脱颖而出，也就是人们所熟知的虎式。
虎式坦克重56吨，这是一款典型的重型坦克，中国现役的99式坦克是59吨，从这一点就可以看出当时的虎式是有划时代的意义。而当时美军的谢尔曼坦克不过三十余吨，重量的提升意味着装甲厚度的提升，虎式坦克的车体前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米，这样的厚度足以抵御几乎所有的炮弹，并且虎式坦克采用的还是德国最好的镍合金钢装甲，所以虎式坦克的防御在当时绝对是数一数二的。
坦克的性能无非由防护、机动和火力三方面来决定。虎式坦克因为追求了防护增加了重量，所以就牺牲了一部分机动性能。虎式坦克在公路上行驶的速度为38公里/小时，实际上这个速度在二战中期各国投入的坦克里还是不落后的，但到了战争后期，随着盟军投入新的坦克，虎式的速度劣势显现出来，面对盟军坦克追又追不上，跑也跑不掉。
虎式坦克的火力绝对称得上是盟军的噩梦，它采用了克虏伯公司生产的88毫米坦克炮，这个口径的火炮几乎可以射穿盟军当时所有坦克的装甲。虎式坦克强大的火力给盟军带来巨大的损失，并且使盟军士兵产生了虎式恐惧症。英军每次发现疑似虎式坦克时，都要呼叫宝贵的空中火力支援，仅仅为了消灭疑似虎式的目标。而当后来盟军攻入柏林，不少刚入伍的新兵也会被柏林街道上画着的虎式坦克壁画吓一跳，这就能看出来虎式坦克给盟军士兵的心里带来了多大的恐惧。
总体而言，虎式坦克是当时世界上最好的坦克之一，虽然有很多缺点，但瑕不掩瑜。虎式坦克在战争中给盟军带来了很多麻烦，能击毁或击伤一辆虎式坦克的盟军士兵都会被称为训虎者，这也能从侧面体现虎式是一款很好的工业产品。
世界上还现存多少虎式坦克？俄罗斯保养最差，美国的已经不知所踪
虎式重型坦克，可以说是对军事稍有了解的人都会知道它的威名，其在整个战争当中创造的让人瞠目结舌的战绩和后世影视作品的大肆宣传，让其知名度和T-34中型坦克一样。但是物以稀为贵，T-34生产量以万辆计算，而虎式中型坦克仅仅生产了1355辆，加上战争的损失，使得虎式坦克在战后保有量非常稀少。很多私人收藏家往往千金难购，只有博物馆才能拥有这样的珍品，那么如今虎式重型坦克究竟还剩几辆呢？ 虎式坦克或是在二战中化为了燃烧的残骸，或是被盟军和苏军拖回自家的靶场用于射击实验，彻底报废。虎式坦克如今在全世界还剩7辆，分别如下： 1、英国博文顿坦克博物馆保存的 131号虎式坦克 131号虎式重型坦克作为博文顿坦克博物馆保存的镇馆之宝，因为它实在是太出名了，每年全球的军事爱好者到这里就是为了一睹真容，原因是博文顿坦克博物馆在上世纪70年代开始对其进行修复，包括车辆翻新和更换发动机，使得它成为全球唯一还可以开的虎式重型坦克。131号虎式隶属于德军驻扎在北非战场的第504重坦克营第一连第三排，并且为该排排长座驾。在1943年4月21日，其被48坦克团的丘吉尔坦克的炮弹击中了131号的炮塔圈座，造成炮塔方向机锁死，使得131号的炮塔无法转动瞄准，并且打坏了升降装置和装填手的舱门，导致131号被遗弃，后被英军完整的俘获 ▲被缴获的131号虎式重型坦克 不过这辆虎式坦克最出名的是参加了电影拍摄。 2014年上映的美国战争片《狂怒》当中导演租用了131号虎式坦克，剧组甚至让海军陆战队对演员进行了一周的训练，还让演员与虎式坦克吃住在一起，更1：1地还原了坦克内部结构。 电影中的虎式重型坦克，当一辆二战原品虎式坦克从开阔地杀出，让这辆虎式坦克重新找回了当年的威风。不过，结果都知道，虎式坦克最终被皮特的「 ”狂怒号”谢尔曼坦克击毁。 说句题外话，电影拍摄结束后，这辆虎式坦克便不停的漏油，不过现在已经修护，而且131号还是会在每年固定的「 ”坦克日”出来进行 *** 表演。 2、俄罗斯利尼诺-赛纳吉尔军事历史博物馆-虎式坦克 这辆虎式坦克的保存状态非常糟糕，全身都是弹坑，是苏军打靶场上遗留的废铜烂铁，连主炮都被人为的截断，拿了一个铁管代替，是保存状态最差的虎式坦克之一，事实上，战后许多保存完整的德军坦克都苏军的打靶场被打成破烂。 3、法国诺曼底大区奥恩省福蒙蒂尔镇-虎式坦克 这辆坦克隶属党卫军第102重型坦克营。1944年8月20日，在法莱塞包围圈突围时，坏在了路上。它的乘员组破坏了发动机舱，然后逃跑了。战后，这辆虎式坦克被拆掉了发动机和变速器，然后被法国人卖掉。到20世纪70年代中期，战后经济已经恢复，虎式重型坦克得到了修复，被拖回到公路，当成了奥恩省福蒙蒂尔镇的战争纪念碑。 4、法国索米尔博物馆-虎式坦克 这辆虎式坦克隶属于党卫军第102重型坦克营2连，在诺曼底战役被俘获，被命名为命名为科尔马尔号，变成法国抵抗组织的坦克，参与后来法国港口圣纳泽尔围攻战。战后，其被移交给索米尔博物馆。有趣的是，这辆虎式一直装着运输用的窄履带，可见它是在运输状态被缴获的。 5、俄罗斯库宾卡-虎式坦克 这辆虎式坦克在1943年秋季被缴获。这辆坦克是装备了长距离通信的Fu 7电台的指挥，并且进行了大量改装：如拆掉了MG 34机枪，为了容纳电台和通信设备，比普通的虎式重型坦克少装了26发88mm炮弹。是万幸的是，这辆虎式坦克在苏联人手上保存的相。当完好，因为它并没有被拉到打靶场进行测试而变成废铜烂铁。 6、阿伯丁博物馆-虎式坦克 这辆虎式重型坦克原属于德军501重型坦克营，它的编号是712。712号和131号是突尼斯战役结束时俘获的，712号被移交给了美军第188修理营，后来被运回美国，在马里兰州阿伯丁试验场进行测试。期间，它被拆解后又被重新组装，在1973年被展出。可是阿伯丁博物馆太穷了，将其放在户外展出。其被涂上一层防锈白漆，任其风吹日晒雨淋。上世纪90年代末，当德国人想要帮助修护时，发现经过20年的日晒雨淋，它已经生锈的不成样子，无法修复！后来，它被一名英国收藏家通过关系和重金购得，现不知在何处。 7、德国明斯特坦克博物馆-虎式坦克 这辆虎式坦克非常有趣，因为德国人在本土没有虎式。坦克，它是由3辆虎式坦克的零件拼凑而成的，所以被戏称为「 ”科学怪虎”编号为231，不过它也在2017年被德国收藏家开出让博物馆无法拒绝的重金购买了虎式坦克的零件。 ▲位于美国本宁堡陆戎服甲兵与马队博物馆中的虎式坦克炮塔与车体。 本文为筑垒地域原创作品，主编原廓，原著馒头。任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任
虎式坦克
虎式重型坦克（德语：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181)，中文：虎式坦克/虎I坦克/六号坦克）是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克。
虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线，德军乘员之间称其为“无敌坦克”。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。
二战时的虎式坦克到底有多强大？
一般，非常一般。
我们先来说说讹传的虎式传说是怎么回事。
老虎的主要战绩来自于东线的苏德战场，最早则出现在北非战场，在西线欧洲战场鲜有出现而且经常和4号混淆，而各种老虎传说主要来自于根本没见过虎式的部队，据说德国佬有一款传说中的黄金大老虎，纷纷造谣自己怎么怎么苦战捞了个勋章，人参军打仗总不能让人不吹牛不是？反正家里人也不认得哪个是紫心哪个是银橡叶，尤其是英军，吹嘘的苦战虎式挂彩更有可能是开车没看路导致的工伤。
虎式登场的时候是1942年，此时北非战场已经告急，德军的摩托化步兵和伴随的坦克部队在英军的玛蒂尔达2和丘吉尔面前仿佛蛋黄酱一般脆弱，由于摧毁英军的坦克必须使用75mm反坦克炮或88mm高射炮，而75mmPak-40是一款装药量非常大的反坦克炮，后座行程非常长，改成坦克炮减装药以后火力损失35%，,于是德国就想出了一招，以75mmKwK40的炮架设计配上缩短版的Flak36高射炮的内膛，临时拼凑出了KwK36 L/56坦克炮，再把原本35吨级的6号坦克大幅放大用于搭载这款火炮，于是“88mm突击火炮运载车”虎式就诞生了。而虎式的装甲设计，正面对应的是英军的57mm6磅炮和美援75mmM3/M2坦克炮，这两款火炮在500米距离上的穿深均为105mm左右，按照德军的设想，虎式应该在600~1200米的距离上能够保持不对称优势。而侧面的80mm装甲则是对应英军的40mm2磅坦克炮和美援37mm坦克炮，这两款火炮的极限穿深为82mm~86mm，按照设想，虎式可以在100米外免疫这两款火炮的射击，也就不用过于担心被英军的巡航坦克和美援的轻坦绕侧消灭。
然而在虎式于1942年底抵达突尼斯战场时，发现状况并不是这么回事。
盟军的情报部门早已知晓虎式的开发计划，因此英军甚至提前一年进行了装备升级，克伦威尔巡航坦克和瓦伦丁步兵坦克都换上了虎式最为忌惮的57mm6磅炮，甚至有一部分已经换装了3英寸12磅炮，而正面防护高达152mm，装备3英寸12磅炮的丘吉尔VII也已经提前部署在了北非。这一套胖揍下来导致虎式在北非的发挥还不如4号坦克，实际上，隆美尔也明确要求不要再送虎式，改为供应4号坦克的改进型和各型突击炮，重型单位则只要豹式，而本来预计部署到北非的虎式坦克则大部分被运往东线的苏德战场。
在东线，德国已经顶死了苏联的最后防线，虽然由于元首抢鼠标的愚蠢行为导致德军失去快速决战的优势改为拉线对轰，但德军毕竟在质量上远远超出疲于应付的苏联，尤其在弹药方面，苏联的产能已经被逼到极限，只能以最低最简单的生产工艺来保证炮弹的供应，包括穿甲弹在内的所有炮弹全都是软绵绵的铸铁外壳且没有铜被帽（被帽穿甲弹用的都是生铁被帽，聊胜于无），发射药也是对品控几乎无要求的硝化棉，膛压远远低于标准发射药，导致苏联包括野战炮在内的所有中等口径的火炮穿深都无法达到100mm以上。
在这种情况下，虎式坦克那本用于对抗更强大的英军火炮的装甲设计如鱼得水，即便作为一身方盒子遗传病的赶造货，一样在1942年底~43年上半年这段时间狂刷各种苏联目标。直到苏联从远东拆了85mm和122mm舰炮兵装备部队为止。而在其他战线上，虎式仅有三次战例是拿得上台面的，其中两次都是由同一车组完成的，也就是大名鼎鼎的魏特曼车组，而这两次战斗都不是正面得手，全都是打的偷袭。
然后我们再来看看虎式的性能参数。
先说火力，虎式的火力在二战中期算是合格，发射被帽穿甲榴弹时穿甲能力为120mm/500m/30°，实际上和75mmPak40的水平是完全一样的，但有一个巨大的缺点，虎式的炮膛是直接挪用的Flak36高射炮，还砍掉了100mm长度，使用的炮弹也和Flak36一样，而其用于打击水平目标的弹药设计于1931年，是用于打击轻型舰艇的岸防炮弹，主要性能要求的是射程而不是穿甲能力，因此弹头并不适合穿透拥有避弹外形的坦克装甲，在打击倾斜装甲时穿深骤降，对超过40°倾角的谢尔曼和T-34的前装甲甚至根本无法“击穿“，性能还不如75mmPak40，当然Pak40无法作为坦克炮使用，在同期的“坦克炮”里，它还是算德军最强的。
附图，88mm炮弹射击T-34前装甲模拟
见上图，KwK36在射击T-34前装甲时100%被弹开，但由于T-34的前装甲厚度只有45mm，小于88mm炮弹直径的60%，因此装甲背部会被压溃导致车辆被击毁，但此种击毁仍然只能算“半击穿“，而对于有63mm厚度的谢尔曼坦克前装甲，背板只会延展性变形而不会断裂，因此能完全防御住虎式坦克在100米距离上的直接射击。由此也可以反证所谓虎式在1000米外能随意击穿谢尔曼坦克的说法是完全错误的。
再来说装甲，虎式的装甲在1942年算很一般的重型坦克水平，和苏联最硬的KV-1E（正面100mm，侧面90mm，后面75mm）没太大区别，正面车体防护要弱于谢尔曼坦克（109mm等效）和加拿大的公羊坦克（165mm等效），也弱于英国同期的彗星MK1巡航坦克（正面140mm）全方位防护弱于英国同期的新型号丘吉尔坦克（正面152，侧后95）。并且虎式坦克的装甲未做任何表面处理，也不含硬质合金，只是很标准的轧制均质钢板，后来这种钢材被北约定义为标准测试靶钢。横竖只能算基本堪用的水平。
再说机动，虎式的面板机动性很强，功重比似乎还不错，公路行驶速度能达到36km/h，但这是经过极长的加速过程获得的，在实际使用中，由于体重达到了56吨，对传动系统造成的负担非常大（开过手动挡重车的人应该有体会），由于排量大曲轴粗，缸数少死点多，启动时可能需要借助专用的辅助动力曲柄并需要专用支架和两人操作，因此在战场上熄火就有一趴不起的可能性，与被击毁无异，在实际使用中为了避免熄火，需要轰大油门维持动力，120公里的公路行驶距离基本就去了一大半，而且变速机构的高负荷导致故障率可谓惨不忍睹（虽然在德军坦克里妥善率还算第二位，但是跟妥善率高的谢尔曼和克伦威尔一比那就是个位数了），而且在战场上被爆炸物命中也会导致熄火趴窝，在德军处于持续进攻状态时尚且可以回收，在撤退或胶着状态下抛锚车基本上就算是无了。所以虎式抛锚大于被击毁这说法并不是因为虎式硬到打不动，而是战场抛锚率实在太高。
另外，老虎有几个几乎未被广大自媒体提及的缺点，比如，炮塔座圈紧贴炮塔装甲，炮塔下半截任意位置变形必卡；炮盾设计不合理，炮盾转轴在侧装甲上极易被爆炸损伤，炮盾与车体间无额外装甲隔离，间隙过大容易被高爆弹的超压气流杀伤车组或破坏油压驻退器；车体庞大，在侧后防御上付出过多重量代价，剩余功率不足，爬坡爬不上不说，还导致炮塔旋转缓慢，如在行进中旋转炮塔，则必须保持3档以下才能保证炮塔电机供电，否则比手摇15分钟一圈还慢；交错负重轮和履带设计很容易被泥泞杂草浆死或增大行走系统负担导致抛锚等，总而言之就是非常难用。并且，为了减重，虎式的顶甲大部分区域都只有10mm，尤其是驾驶员头顶的装甲只有5mm，非常害怕空中打击不说，一旦被爆炸类弹药击中炮盾，也是100%被直接击毁。现代唯一能开的131号虎式，正是被英军的2磅炮打中炮管弹跳至炮盾下方，再次跳弹击穿了驾驶员头顶5mm的薄板，打死了乘员并损坏了炮塔座圈，导致车辆被俘。
所以，抛开被毛子动员兵的低质量烘托出的战场传说，虎式坦克就是个过渡装备。
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